发表于 2015-02-17 08:51 IP属地：山东
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我那牛叉的原车电瓶，终于换了......
08年5月的车，原车电瓶一直没问题。入冬保养检测的时候，还特别让师傅注意检查了一下电瓶，熄火测，启动测，发动机转着测......各种测，然后告诉我，完全没问题，杠杠的
然后......no zuo no die，把车停地下车库里，就忘了开，忘了忘了忘了......一放几个月
再然后，一天下班，门卫喊住我，说赶紧下去看看吧，你那车叫唤一天了，呗儿~~呗儿~~呗儿~~~~
车门遥控已经打不开，感觉就是电瓶没电了。果然，各种灯全不亮，中控也没反应，更别说启动了
天色已晚，只能卸下电瓶接线。第二天找单位车班借了电瓶连线，又拉了个同事，把他的213开下去——其他小车怕不给力，连上电瓶，灯全亮，但还是没法启动，只听见咔、咔、咔，启动电机一点反应没有。
给熟识的修理厂打电话咨询，师傅说多连一会儿，让那车给你那电瓶充充电再看看。二十分钟，其间我那同事还爬上车轰了一派子油门。无效。
再给修理厂打电话，师傅说你等着我过去看看。从城东到城北，虽说有高架，但这个年头，高架上也是经常的没有停车位。一个多钟头，师傅到了，开着台小
铃木也不知道啥车型，好单薄的样子。
又连了一下电瓶，师傅说别忙活了，这是电瓶完了。打车上拿出个新电瓶，也没注意品牌似乎是个德国货，三下五除二装上，一拧钥匙，恢复正常
多少银子？三百五。我拿出四张红票票塞到师傅兜里，师傅还要掏兜找钱，推推让让的终于让我捂住了。
问题解决。
回单位车班还电瓶连线，简单说了一下过程，结果一帮司机全咬牙切齿——什么？快七年了才换电瓶？早够本儿了你
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