颠覆是同级别唯一高密度铝质单体壳式车身结构，以轻盈之态驰骋公路森林。
颠覆是同级别首创全路况自适应控制系统，以豹式直觉轻“旅”薄冰。
颠覆是业内首创激光平视显示系统，以敏锐眼神带领贴地飞行。
XE以全新高密度铝质结构为基础，将令人兴奋的性能、敏捷的操控以及精确灵敏的转向与各种卓越的精细工艺完美结合。

基于F-TYPE(参数|询价)跑车的前悬挂
XE所采用的双叉臂式前悬挂将铸铝悬挂安装至副车架，实现了顶级的操控性和抓地性。
该领先设计基于捷豹F-TYPE双座运动型敞篷跑车，同时采用了一些关键零部件，可提供堪比捷豹XFR级别的刚性。该设计可确保XE具有与这两款车型同水准的敏捷度和“连贯”的转向特性。与后悬挂一样，其许多组件都采用铸造和锻造铝制成，部分零部件采用了捷豹专利技术。
顶级转向特性
捷豹以转向灵敏而闻名，XE成为捷豹首款配备最新一代电动助力转向系统的轿车，捷豹以此为契机，把这一特性推向全新的高度。
目前，捷豹最新的电子助力转向系统（EPAS），使转向更加精准，反馈更加及时。其优势包括可变转向减震功能、便捷的低速操控性以及适应捷豹驾驶控制系统设置的能力。电动助力转向系统（EPAS）还可实现一系列主动安全和驾驶辅助功能。
全路况自适应控制系统
即使拥有最佳牵引控制，后轮驱动轿车在十分光滑的路面启动时也会举步维艰。对此，捷豹开发了同级别首创的全路况自适应控制系统（ASPC）。
捷豹路虎在越野牵引系统的研发领域已拥有数十年的经验积累，其新开发的全路况自适应控制系统（ASPC）能够以电子方式获取牵引力，效果远胜于手动获力。该系统如同低速巡航控制系统一样，无需踩踏油门，即可在最光滑的路面上实现最佳的牵引效果，且防止车辆打滑。

捷豹XE