言归正传先总结小三优越性： 首先该车是跨界车型（cross）外观个人认为较符合国人的审美标准，对于持有不同观点的，是每个人性格和审美观的差异所致！（正所谓萝卜咸菜各有所爱）。 其次动力是非常成熟的PSA技术，虽老但“稳重”对不同的意见，我认为那是个人年龄、性格和驾驶风格有关。 最后是空间.内饰.配置，我认为性价比是较高的!在同等车型价位中2610mm的轴距使得乘坐空间比上/比下都有余。配置相比较是厚到的。作为二汽在安全性能中：四扇车门是一次压制成型的（跟日韩十多万甚至二十多万的车型相比它们还是焊接而成的车门！不言而喻！）宽轮胎大轮毂（205/50R16），四轮碟刹。发动机碰撞下沉/自动断电/时速15公里自动落锁/后座儿童安全座椅固定装置等。后座靠背可按比列放倒提高空间使用率！驾驶座椅具有升降功能/方向盘是真皮套还具有上下伸缩功能提高安全舒适驾驶环境。内饰虽用塑料较多但新车甲醛味很少值得称赞！ 讲了优点自然也地提出需要改进的不足之处： 首先是车的整体隔音效果有待加强改进。如车门密闭缝隙不严也是噪音大的原因之一。排气管的改造也是降噪原因之一。 其次是档位间隙的行程过大。离合器行程略高。点烟器位置需改变（使用附属设备插头时影响挂倒档）/后排靠背放倒后如能与后备箱地板是水平的就更方便放置物品了。前排中间的扶手箱能在加长加宽就能缓解驾驶的疲惫！后排如有空调出风口就可解决前后温差！座椅的包裹舒适性有待提升，使长途行驶减少疲劳感！ 最后就是能再提高底盘的离地间隙（满载170mm）增加通过性！增加储物空间！那小三就尽善尽美了！ 再讲述下小三这几年陪伴我的历程和感受。小三在磨合首保后便踏上“西征之行”（江苏徐州--新疆阿勒泰地区）2012年4月25日小三“超载”启程（父母.姐姐.我与6岁的儿子还有200多斤重的行囊物品）。单车单驾，全程高速六天行驶了4371公里，加油共计2398元，平均耗油0.55元/公里
市区 耗油约0.6-0.7元/ 公里 。小三顺利完成任务！ 上传些父亲当时随拍的照片。（在此深切缅怀离开我的父亲）
以上照片是当时父亲在沿途随拍的。讲到这里有件让我遗憾终生事情！！！！！！！！！原计划在西征之前，我们先到山东济南亲戚那待两天再去北京，让身体欠佳的父母去看看天安门广场.***纪念堂.故宫.长城等。但在济南我父亲却坚定的否决了北京之行（父亲有冠心病担心情绪激动对身体不利，只能放弃了北京的行程）回新疆时计划游览沿途适宜老年人的名胜古迹，在西安参观兵马俑时因我父亲身体状况欠佳而匆忙结束，后面的计划行程也随之改变...........今年我父母50周年知青大聚会，我准备在父母身体状况允许下，再次实施北京之旅，但父亲没能给我这机会实现而离开了我们！让我终生遗憾！！！！！！！！！！为了减少些遗憾，今年我会带着父亲的遗照和母亲共同去实现未能实施的北京之旅！！让我的小三见证这一旅程！！ 上传些我在疆的随拍小景以作纪念！！！
谢谢各位陪伴我回忆与小三还有和亲人所共度的美好时光！！！敬请关注我和小三的第二次远征之行！！！！再回！！！
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