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切诺基论坛 >  大切诺基历史科普篇~~~~~

发表于 2014-12-21 20:48    IP属地:北京

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大切诺基历史科普篇~~~~~
   一直觉得大切诺基很帅,但就只知道它最新的一代,今天在网上闲逛看到了它的历史,一样的酷炫啊!发个贴子也让大家伙看看,涨涨姿势~~~

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发表于 2014-12-21 20:51    IP属地:北京

第一代大切诺基:1993-1999年,代号-ZJ
在上世纪末的1993年,Jeep的第一代大切诺基正式上市了,当然,他的出现还有另外一个目的,为了对抗福特在91年推出的“探险家”(Explorer)。由此,美国90年代的第一股SUV浪潮开始席卷全国,以至于全球。


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发表于 2014-12-21 20:52    IP属地:北京

大切诺基的动力系统采用了此前切诺基的4.0L直列六缸发动机,最大马力190匹。显然,这不能满足那个时期美国消费者的要求,随后不久,代表美国精神的大排量V8发动机被塞进了大切诺基的车头。

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发表于 2014-12-21 20:55    IP属地:北京

这台5.2L的大家伙可以爆发出220匹的马力,而且,值得一提的是,这是在SUV中第一个配备V8引擎的车型,它的拖拽重量可以达到6500磅(2951kg),非常适合拖带野营车,使大切诺基在同类车型竞争中有明显优势。
悬挂方面,Jeep特有的Quadra-Coil系统为大切诺基提供了优良的平衡性和舒适性。 而大切诺基的四驱形式又提供Selec-Trac全时四驱和Command-Trac分时四驱供消费者选择,而后期推出的两驱版车型也是为了获得更多的低端用户群。

[ 本帖最后由 Lemon_M 于 2014-12-21 20:56 编辑 ]

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发表于 2014-12-21 20:57    IP属地:北京

另外,在1998年,大切诺基给世界的Jeep爱好者带来了一份大礼,推出了Limited限量版,装备245马力5.9升V8发动机,0-100公里加速达到7.3秒,成为当年最快的SUV。

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发表于 2014-12-21 20:58    IP属地:北京

第二代大切诺基:1999-2004年,代号-WJ


在第一代大切诺基推出的7年后,第二代大切诺基在1999年问世,外形线条更柔和,的同时依然保持了大切诺基的俊朗形象。虽然轴距没有增加,但车身略为加长加高,车厢体积增大了,尤其是布局调整后的行李舱空间明显加大。



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发表于 2014-12-21 21:00    IP属地:北京

动力方面,第二代大切装备了230马力/400牛米的4.7升V8发动机,取代了老款的5.2升V8发动机,而4.0升直六发动机经过从新调教,功率提高了10马力,输出也更加顺畅。两种发动机都配置自动变速箱,但V8配置了额外的加力档,以提高高转速时的加速力量。

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发表于 2014-12-21 21:03    IP属地:北京

在2001年,北京吉普在国内投产了大切诺基车型,但是这台四驱极品在中国明显水土不服,销售成绩一直萎靡不振。相对昂贵的售价、基础薄弱的汽车文化、过高的油耗和较低的品牌知名度都是限制其发展的原因。




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发表于 2014-12-21 21:04    IP属地:北京

第三代大切诺基:2004-2010年,代号-WK
第三代大切诺基在2004年上市,这款进行大幅改进的大切诺基仍然融合了动力和豪华两种特性,并显著降低了车内的噪音和震动。而为了营造更优异的公路性能,厂方用2002款Liberty上的双插臂独立后悬架替代了传统的钢板悬挂

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发表于 2014-12-21 21:04    IP属地:北京

动力方面,第三代大切诺基配备两款动力总成,分别为一款4.7L的V8发动机,在4500rpm时就发挥出170kW的最大功率,由于越野的需要,发动机可以早早的在3600rpm时就释放出410Nm的峰值扭矩,另外一款则是大名鼎鼎的5.7L HEMI V8发动机。


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