仿制4S加压设备，自己动手换刹车油-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-11-12 16:24 IP属地：江苏

31楼

这也是在hhss77777给的配件单最后一项上，事先买好几个不同口径的转接口，分别是3分内牙转2分管弯头、2分内牙转2分管快接弯头、1分内牙转2分管弯头

其实我看洗车机过来的管子，如果把外层的橡胶削掉，里面那层硬质管子和买来的2分管看起来是一样粗的，没有试过能不能塞到接头里并能保持密封的。

洗车手柄还多了个孔，用尼龙棒车了个圆柱，塞进去堵住了。

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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:25 IP属地：江苏 32楼管路全部接好后，倒了一杯水，做一下保压测试。前面的小阀门可以关掉，这样就是个密闭系统了。结果才一打气水就汩汩冒出来了。
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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:25 IP属地：江苏 33楼找到两个原因，一是2分管没塞完全进去。第一下进去是到密封圈，然后再用力捣一下，这时才穿过密封圈。看图上黑色的橡胶圈，要确保它套在2分管上。另外就是拧在瓶子上的弯管接头，要缠紧生料带。用扳手帮助拧紧点。
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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:26 IP属地：江苏 34楼最后，还有样专用工具，10寸扳手是和滤瓶配套的工具，在一起买好就行了。用它可以帮助拧紧滤瓶和盖子。
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发表于 2014-11-12 16:27 IP属地：江苏

35楼

保压测试开始，试好到底还漏不漏水了。
先打到2.0bar的气压。

不错，这次真的不漏了！

过了一个半小时过来看了下，气压稍微降了0.2bar左右。

五个小时后再来看，气压降到了1.5bar左右。

第二天再过来，离开始总共约20小时了，这时候气压大概只有0.9bar了。

[ 本帖最后由省得烦于 2014-11-13 11:27 编辑 ]

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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:28 IP属地：江苏 36楼过了一个半小时过来看了下，气压稍微降了0.2bar左右。五个小时后再来看，气压降到了1.5bar左右。第二天再过来，离开始总共约20小时了，这时候气压大概只有0.9bar了。
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发表于 2014-11-12 16:29 IP属地：江苏

37楼

总的来说，这样的密封情况已经足够了。我记得家庭装修时水电验收就要测熔接的PPR管道的密封性，也是做保压测试，不过我已经忘了那个的标准了。
测试证明，这套DIY的加压设备是可以用于换刹车油的。
这时候我打开阀门，水流喷射而出，虽然只有0.9bar的压力了。

也就是十来秒吧，一杯水就压完了。

[ 本帖最后由省得烦于 2014-11-13 11:10 编辑 ]

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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:35 IP属地：江苏 38楼水位见底时我及时关闭了阀门，这时候看了看，压力还有不到0.8bar 就是说明压完一杯水，压力只降了0.1-0.2bar，也就是说，不需要频繁的打气，最开始时打到需要的气压就够后面一直用下去了。（注：这只是理想状况下）
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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2014-11-12 16:35 IP属地：江苏 39楼顺便提一下，目前我用的是这个洗车机。
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发表于 2014-11-12 16:36 IP属地：江苏

40楼

总结就放在这里写吧！

换刹车油真的就是四个轮子的油排一下这么简单？可能讲究的人会像xiaoshum的帖子讲的网页链接“换完后要试车，让ABS动作一次”，再讲究的，可以用5053线连上车子控制ABS泵，来排泵里面的油。
5053排油的方法我也知道，明锐(参数|询价)论坛的“秋水易寒”发过帖子网页链接
不过我的11.11.2版本的5053线莫名其妙就坏掉了，而且当时买的两瓶刹车油已经剩得不多了也不够这样排ABS的。

以我个人的观点来看，没什么必要追求换的那么彻底，再彻底也是比不上出厂时灌注的条件。当然追求换的彻底也是好事，大家可以再讨论讨论！

其实最后我觉得，换刹车油最简便的方法是，拧松放油口，前面加满刹车油，然后连续踩刹车踏板就行了，注意别让前面的油壶空掉就行了。有人要问，那你抬刹车踏板的时候，空气不是要从放油口吸进去了吗？从我这次观察踩离合踏板的情况来看，踩的时候确实油从放油管流出，但是抬踏板时油基本上不流回去，而是从储液罐那吸下来新的油。我想刹车管路和离合管路的情况应该差不多吧，就算有些回流，会在下一次踩刹车踏板时再次被排出去的。
愿意尝试的人可以试试。
顺便提一下，放油口用多大的扳手，后鼓刹是7mm开口扳手，前轮泵及离合泵是11mm，如果后面是碟刹的分泵也应该是11mm。最好有固定尺寸的开口扳手，没有的话就用活动扳手也行（活动扳手没有经验的人来用的话，有可能把螺丝六角边缘部分弄花）

前面我实验压油设备时，几个小时过去压力都不怎么掉，不过那是理想状况。实际换油时，还是需要经常补充打点气的。

最后，放两张维修手册的图片给大家看看，不过我不准备纠结于讨论这些细节，本帖就到此为止吧。
网页链接

[ 本帖最后由省得烦于 2014-11-13 11:24 编辑 ]

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