一般知道哈拉湖的人并不多，比如你在QQ上跟好友说去青海穿越哈拉湖，结果人家多半是好心给你发个去青海湖的攻略，告诉你如何躲避车流和人群云云，真是令人哭笑不得。不过作为越野人，你要是不知道哈拉湖就太out了。
丙察察已然成为越野穿越的热点区域了，下一个会是哈拉湖吗？各种迹象表明可能会。为此，要尽快赶在哈拉湖成为下一个热点之前过去。今年十一这个长假必须付诸行动了，机不可失，这是实现多年梦想的最佳机会！
穿越哈拉湖可不是什么说走就走的旅行，毕竟那是无人区。为此，早在一、两个月前，我们就开始着手准备了。首先是框定车辆和人员，为了安全和便于行动，车不能太少也不宜太多，大致以四、五辆车、十个人左右为宜，同时上网搜索各种攻略、游记，多方研究，以确定穿越哈拉湖的安全路线，当然，装备和物资的准备必不可少。
这期间，人员和车辆都有所变化，有人退出，有人加入。
临行前四天，我们聚在一起开会，按惯例还要饱餐一顿，最终敲定了车辆、人员，检查了各自要带的装备和物资，确定了行程和路线。
● 车辆与人员：
途乐Y60：
主驾——缤果，
副驾——童童
6缸大切：
主驾——李寻欢，
副驾——媳妇
帕杰罗(参数|询价)V93(白)：
主驾——辣de鼓，
副驾——媳妇
帕杰罗V93（黑）：
主驾——青铜器，
副驾——媳妇
● 装备与物资：

1、行车用品：
备胎，油桶，拖车绳、U勾，充气泵，胎压计，电瓶线，工兵锹，军刀，机油，机滤、空滤，车用保险丝，防冻液，折叠水桶，502胶、补胎工具，铁丝，扎带，修车工具，封箱带，尼龙绳，备用车钥匙。
2、野营用品：（每人检查）
四季帐篷，防潮垫，羽绒睡袋，手电，头灯，营灯，高原上打火机，火柴。
3、个人衣物（每人检查）
冲锋衣，羽绒服，抓绒衣，速干衣、裤，雨衣，保暖秋衣、秋裤，内衣裤，袜子，登山鞋、运动鞋、拖鞋，帽子，手套，头巾、护脸，雨靴、水裤。
4、个人用品（每人检查）
身份证，驾驶证，行驶证，保险单，香皂，洗发液，太阳眼镜，防晒霜，针线包，毛巾，口罩。
5、野炊用具
桌椅，汽炉、气罐，油炉，汤锅、高压锅，水壶，菜刀、菜板，杯子、碗筷（一次性），食用油，盐、糖、辣椒、花椒。
6、医药用品（每人检查）
红景天，葡萄糖粉，抗菌药，止泻药，止咳药，云南白药，板蓝根冲剂，止疼片，胶布，绷带，伤口贴，纱布，医用酒精，氧气袋、氧气瓶。
7、电器用品（每人检查）
导航GPS，笔记本电脑，逆变器，移动硬盘、存储卡，手台，充电器、充电电池，照相机、镜头，摄像机，三脚架，干电池。

● 计划行程：

     9月27日：北京 — 靖边      
     9月28日：靖边 — 西宁      
     9月29日：西宁 — 祁连      
     9月30日：祁连 — 央隆（途中往返八一冰川）
     10月1日：央隆 — 哈拉湖      
     10月2日：哈拉湖 — 德令哈     
     10月3日：德令哈 — 黄南         
     10月4日：黄南 — 陇南

     10月5日：陇南 — 西安      
     10月6日：西安 — 北京      

● 穿越路线：
途中的红色线路，由东北方向迂回至哈拉湖西北角进入湖区，当晚在湖西岸扎营，第二天穿到湖南岸，由湖南岸再至德令哈。


2014年9月27日一大早，四辆车从不同的方向聚集至京石高速窦店服务区，期待已久的时刻终于来到，一路向西，为了心中的梦想，出发！
D1: 北京——靖边，行驶976公里
第一天原计划要去靖边的统万城。
但能否在天黑前赶到心里真没底，毕竟出发时间比原计划晚了一小时，何况中午时分驶出高速，在山西定襄县吃午饭也耽误了些时间。
好在我们运气不错，在傍晚前赶到了统万城。大家不顾长途奔袭的劳顿，兴致勃勃地参观了这座大夏国的古城垣遗址。






D2：靖边——西宁，行驶790公里
在我脑海里，西部人烟稀少，除了黄土高坡就是沙漠戈壁。但一路上经过的城镇都挺繁华的，也有不少高楼大厦。黄土高坡没见到，倒是空气清新、阳光灿烂、美轮美奂的情形令人开怀。
另外，中宁县小饭馆的拉条子量真足，味道也不错！
途经宁夏盐池，道路两边美景。


D3：西宁——祁连，行驶290公里
西宁不但是本次哈拉湖穿越的必经之地，还是计划中重要的补给中转站，扎营必备的新鲜蔬菜和水果都要在西宁采购。
我的V93新车，出发前刚行驶了2700多公里，因此，到西宁后必须去三菱4S店做首次保养。
出发当天的途中，缤果的Y60出现了状况，需要更换离合器压片总成，他联系了配件供应商，人家直接从广州空运配件到西宁。到西宁的当晚，缤果就将车送修理厂了。
采购的采购，保养的保养，修车的修车，第二天大家各自分头行动。
青铜器两口子和我媳妇去超市采购。
我开车直奔4S店去保养，之前在北京打电话提前预约好了，况且4S店离我们住的酒店也不远，结果不到一小时就搞定了。这里再次感谢西宁4S店售后经理的热情接待。
修理Y60颇费周折，修车厂说下午才能修好。
最后，大家商量决定两辆V93先走，大切留下来等Y60修好再一起走。
从西宁至祁连，只有一小段高速，没跑多久就下高速上227国道。
途中要翻达坂山，海拔超过了4000米，一路爬坡过隧道后，开始下山。
有趣的是，过隧道之前天空还飘着雪花，过了隧道天上又落下了冰雹，不一会又变成的雨水，哈哈！
远眺门源盆地，甚是开阔。




快到祁连了，景色越来越美，不愧是东方瑞士啊！




[ 本帖最后由 kiannon 于 2014-10-15 14:39 编辑 ]

D4：祁连——央隆（途中往返八一冰川），行驶270公里
祁连县是进入哈拉湖无人区前最后一座县城了，在这里必须要完成以下几件事：
1.在中石化加油站给车和携带的油桶加满油。这里的油是官价，相对便宜不说，对油品在意的朋友更要如此。
2.到县医院给气枕充氧气。但是注意，人家可不给氧气瓶充氧气（原因不明）。
3.买羊肉，这里的羊肉既便宜又好吃。另外，我们还让一家饭馆帮着做了一锅米饭（我们计划在哈拉湖扎营的第二天，早饭吃炒米饭，也许是海拔高的原因，米饭口感很差！）。
车队驶出祁连县城，沿黑河河谷而上，一路不但有美景相伴，还有诸多牦牛和羊群相伴哦！











野牛沟附近，路边的美景





这次哈拉湖穿越之旅的目的地之一，是要上八一冰川。
离央隆还有52公里时，有一去往八一冰川的下道点，从这里往返八一冰川约70公里（指示牌标明单程50公里，实际没那么远）。
下道前行，不久，远处一个白色冰盖若隐若现。
一路迂回向上，八一冰川越来越近了，当整个冰川映入眼帘之时，特别是当车子行进到巨大的冰墙面前时，所有人都被冰川雄伟的气势所震撼、被眼前灰与白、冰与雪的世界所折服，当然也考验着每个人的耐高反能力，因为此时此刻人们都会按耐不住的激动！
八一冰川，我们来啦！


车内的海拔高度仪显示，八一冰川的海拔高度为4600米。















从八一冰川下来，回到柏油路，车队继续向央隆进发，这条路路况极佳，没多久就到了。
央隆乡只有一条几百米长的街道。
这里的交通旅馆可能是当地最好的宾馆了，室内干干净净，院内可以停车，卫生设施就别奢求了，每个房间三张床，房费60元。
傍晚刮起了大风，感觉很冷。
在旅馆斜对面的回民饭馆吃晚饭，房屋中间一大炉子生着碳火，十分温暖，仿佛回到了几十年前的时光。
在当地就是吃牛羊肉了，上了三盘炒菜还都是尖椒，味道尚可。
奔波一天加上有点兴奋，人困马乏，早早的众人便纷纷入睡了。
[ 本帖最后由 kiannon 于 2014-10-14 14:11 编辑 ]

沙发，坐看大片

D5：央隆——哈拉湖，行驶160公里
今天天气超好，天很蓝很蓝，阳光灿烂。
赶上这样的好天气去哈拉湖，我们运气真不错！

虽然我们都带了油桶并在祁连县就已加满，但为了有备无患，进无人区前，在央隆唯一的一座加油站给车加满了油（93号汽油***2元/升）。
加完油，车队离开大路，朝着远方的雪山方向驶去。
不久就进入了山区，高原景色独特，随着海拔的上升，山体不断变幻着色彩，赤橙黄黑，鲜明跳跃。山路蜿蜒，一路攀升，爬至海拔4350米的五个山垭口，停车观赏，只见眼前一片开阔，道路向山下无限延伸开去，远处的雪山巍峨耸立，不禁使人心旷神怡。


车队继续向山下飞驰而去，不多远就到了苏里乡。

苏里乡与央隆乡不同，房子大都很新，看得出这是个新建的小镇，蓝色的屋顶在阳光下分外醒目。



稍事停留，车队继续前行。
途中路过一个很小的村子——尕河村，这是进入无人区前的最后一个村落。村子破旧的砖瓦房上留有“尕河供销合作社”字样，另外，除了几只羊没见到村民。

车队从村中左转，不久跨过一座桥后，沿着疏勒河谷一路向上。阳光下的疏勒河呈蔚蓝色，流淌的河水清澈见底，十分美丽。

午时过，来到一处较为宽阔的河谷地带，有人喊饿了，于是，车队下到河边找一平坦的地方驻车，埋锅造饭。



吃饱喝足，一行人上路。
一路向前，无人区的特征越来越明显，砂石与土路交替的路面似乎并不难走，车队行进的速度很快。
来到一处岔路口，左边要越过一条河，河水并不深，但水流较急，水中有很多大石头，右边是一条较缓的上山路。
在此之前，车队还未遇到过真正具有挑战性越野路段，过河成了大家的不二之选。
四辆车依次轻松过河，继续前行，景色越来越美。
忽然，前方有一群藏原羚从车前飞驰而过，跑到山梁上停下脚步，回头注视着我们这些不速之客，能亲眼见到这些野生动物，大家一阵惊呼！
之前的道路逐渐变成车辙印，爬上一处山梁，车辙印变浅，直至消失。
航迹虽至此，但左侧上山并无道路，方向似乎也不对。
仔细研究航迹，确定应向右前方行驶，但一条深约二十米，宽约三百米的山谷横在眼前，依稀感觉山谷对面可能有路，无奈谷壁陡峭，车队无法下到谷底穿过乱石嶙峋的山谷。
只好顺着山谷边沿往回走，寻找下到谷底的线路。
终于发现一处较缓的下坡，Y60一马当先下到谷底，几经辗转，踏过一大片乱石滩，寻找到一条路，爬上对面的谷壁与大路汇合。




其他三辆车在Y60两人的引导下，顺利越过山谷。
接下来的路就好走了，高原之上，蓝天白云之下，前车卷起的尘土逆光飞舞着，很是壮观。
终于来到了传说中的大坡面前，只见前面三辆车还在停车观望之际，我的大白猫(参数|询价)便身先士卒，以初生牛犊之势直接上冲。
开始阶段大白猫略显迟滞，过了大坡中段，随着转速的升高，车速不断加快，感觉轻松起来。
这时我犯了个错误，即当转速超过4000转、一档车速达到最大时，我冒失的将档位从一档推到二档，以为可以顺势提速，没想到马上感觉车速开始下降，于是赶紧退回一档，但车子仍在减速，最后似乎要停下来，我只好用力将油门踩到底，一刻不敢放松，最终车子还是缓缓地爬上了坡顶，当时我的整个心都提到嗓子眼啦！
由于我驾驶的是帕杰罗(参数|询价)V93新车，既不熟悉车辆的性能，也从未经历过激烈的越野驾驶体验，加之过于自信准备不足，险些酿出事故，现在想起来仍心有余悸。
看到我成功冲顶，大黑猫不甘示弱开始上冲，但冲到四分之一的高度便上不去了，只好倒下去重来。再次上攻，一气呵成，轻松到顶。
事后青铜器说，之所以第一次没上去，是因为他当时采用的是4HL而不是4LL。
随后的两辆车，大切和Y60没费什么周折，均轻松冲上坡顶。值得一提的是寻欢的老大切，都没怎么踩油门就上来了，真是老当益壮，赞！










冲上大坡，车队继续前行，这时道路开始变得有些泥泞，在连续驶过数道烂泥摊和U沟直至爬上一道山梁后，前车传来了令人振奋的声音：“我看到哈拉湖了”！
果然，当我驾驶的尾车翻上山梁，一抹蓝宝石般的色彩出现在地平线上，没错，那就是哈拉湖！
脚下的路依旧颠簸，但所有人的心情开始放飞，哈拉湖，我要奔向你，拥向你的怀抱，哈拉湖，我——来——啦！




由于之前找路耽误了些时间，来到湖边已是傍晚六点，预定当天至湖西岸扎营的计划只能放弃了，于是我们就在哈拉湖的西北角找了块平坦的沙地安营扎寨。
其他不表，单说温度，在海拔4000米的湖边，即使在晴朗无风的夜里，室外气温也接近-10度，童童被冻的几乎一夜未眠，还有几个人有高反，都没睡好觉。
[ 本帖最后由 kiannon 于 2014-10-15 16:52 编辑 ]

大片！楼主请继续

D6：哈拉湖——德令哈，行驶183公里
我们的运气实在好，第二天早上醒来天气依然晴好，万里无云，大家都抓紧这难得的机会进行“创作”。















早饭后拔营，车队经湖西岸向哈拉湖南岸进军。
从湖西北角至湖南岸的哈拉湖石碑，行驶约50公里。
昨天童童说他看到了狼，至少有两次，可能是我只顾开车了，没有注意到。不过，在去八一冰川的路上我看到了一只狐狸。









在南岸的哈拉湖石碑前合完影，车队启程去德令哈。
天气变得阴暗起来，一段很长的沙石搓板路颠的人心烦意乱，大切的减震貌似出了状况，不得不减慢速度直至停车晾晒。
无人区的景色依旧苍凉而独特，海拔在不断降低，居高临下，脚下的道路伸向远方，清晰可见，再见了哈拉湖！


D7：德令哈——黄南同仁，行驶665公里
因为之前加满油的油桶在这次哈拉湖穿越中都没派上用场，故早晨出发前，我将30L油桶的油全部灌到油箱里。
事后来看，如果在央隆不加油，不带油桶是穿不出来的。换句话说，有了油桶的油垫底，在央隆不用加油也可以穿过来。
今天就是赶路，其中一小段路与来时的路重合，位置就在西宁市到机场这段高速路段。
傍晚赶到同仁住下，同仁的藏式客栈风格独特，整洁温馨。
[ 本帖最后由 kiannon 于 2014-10-14 14:17 编辑 ]

D8：黄南同仁——定西岷县，行驶约340公里
听说当地的吾屯上寺有三年一度的***会，第二天一早起来便赶过来，结果什么都没有，原因是时间搞错了，人家***会6号那天才开始呢。






当地的隆务大寺规模很大，占地一千多亩，不过门票不便宜，我们只在周边转了转。


晌午车队从同仁前往夏河，这一百公里的山路后半程全是烂路，尘土飞扬，遮天蔽日，怎一个脏字了得！
不得不说夏河的这家餐馆，午饭的羊肉太地道了，手把肉鲜嫩味美，炒菜和面片味道也不错，真乃此行的最佳餐馆。
与此相比，游览拉卜楞寺真是索然无趣，也许是兴趣不同所致吧。





从夏河去岷县要走约240公里山路，下午4点半才出发，走了不到一半路，天就黑了。
更糟的还在后面，又遇见烂路了，比白天路还烂，还是走夜路，三个小时走下来，要了亲命了！
来到岷县，晚饭（还不如叫夜宵）也不吃了，直接洗洗睡。
D9：岷县——咸阳，行驶约580公里
从陇西上连霍高速前要走一百多公里国道，一路上人车都不少，这段路走了三个小时。
上到高速不久就到了鸳鸯服务区，正值午时，带的食物还剩一些，索性在服务区埋锅造饭，简单的吃点面条。
吃饭过程中，不时有好奇者或过来观瞧询问或用手机拍照，更有一年轻女子反复过来搭讪，最后终于加入用餐并互通微信。
还有一些人看到我们四辆车的“芳容”，直问我们这是去哪里了，一说哈拉湖，均表示没听说过（这也验证了我此贴开头那句话）。


午饭后一路狂奔，于天黑时分赶到咸阳。
晚饭在“虾兵蟹将”进餐。
连续吃了一周羊肉，终于可以改改口味大吃一顿了，加之今晚是此行最后一次欢聚的机会，大家心照不宣，开怀畅饮，气氛热烈，Hi翻了！

D10：咸阳——北京，行驶1200公里
全天单纯赶路，全程高速。
昨晚的醉酒对几位“司机”毫无影响，早饭后九点照旧出发。走连霍高速，过西安、临潼、三门峡，午后两点多至洛阳附近，驶出高速不远，来到一农家院吃午饭。
饭后继续赶路，经济源、焦作、新乡转京港澳高速至安阳，上南林高速（S22），不久天色变黑，开始夜袭。从南林高速再转至大广高速（G45）后，一路北上。

晚上11点多终于驶入了京开高速北京段，一进北京段就开始堵车，堵了近1小时。
好在过了6环道路逐渐开始畅通，接着过大兴黄村、五环、四环、三环、二环，最后于7日凌晨1点到家，结束了本次十天九夜、激动人心的哈拉湖穿越之旅。
[ 本帖最后由 kiannon 于 2014-10-14 14:22 编辑 ]

非常精彩，不走寻常路，谢谢分享！

太棒了，加油！！