买宝马5系(参数|询价)的车友几乎都是冲着优雅大气的外观，还是卓越的操控性能、强劲澎湃的动力都能够带给你刺激、畅快淋漓的驾驶感受。但宝马原车的音响系统，受限于成本因素被大大的缩水了，甚至原车高音都被省略掉，由于音响系统先天就没有高音单元，加上原车主机功率有限，而原装喇叭的灵敏度也不高，高音的效果无法体现出来，低频效果同样会存在着先天不足、缺少力度，而声场则更是不明不白、定位散乱。对于不少宝马车主而言，音响改装成为了一种必要的需要，同样也是一种烦恼，不知如何去选择一套适合自己的音响。
宝马原车升级音响首先要对自己的原车音响做全面的了解，宝马原车的音响配置分别有4种：
1.Stereo System 最简单的立体声系统（BMW宝马3系(参数|询价) 5系）
2. HiFi System (Option 676)HIFI 的立体声系统  （BMW宝马豪配3系 和5系）
3.Top-HiFi System (Option 667)最HIFI的立体声系统 （宝马7系(参数|询价)配有的系统）
4.Bang & Olufsen音响（宝马7系部分车型）
宝马哈曼卡顿篇：
先给大家讲解宝马哈曼卡顿Stereo System音响系统。
宝马520li 和523li原车音响采用的是宝马哈曼卡顿Stereo System音响系统，也就是最简单的立体声系统。在国外的5系宝马前门板位置都含有高音模具和单独高音的，但是进入国内以后，前门板高音单元没了踪迹，取而代之的是两片塑料板作为装饰。（国产3系同样省掉了这两只高音喇叭）该音响系统内置集成功放芯片主机， 4 路独立输出， 其中 2 路用于推动前门板的中音喇叭和前排座椅下 2 个低音，另外 2 路用来推后声场喇叭，是没有外置功放。
宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)配置中的喇叭。
1.        前声场4寸中音2个，在前门板中部
2.        前声场前排座椅下6.5寸低音2个（进口版低音的为8寸）
3.        后声场中音2个，在后舱隔板
4.        后声场高音2个，在后舱隔板（进口版的有高音喇叭，国产版则没有）
宝马525Li 528Li 530Li 535Li原车音响采用的是宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)HIFI 的立体声系统。属于BMW音响分类中端的一种。前部使用3分频套装喇叭（高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭），主机是日本阿尔派代工生产。其中只有宝马535Li主机具备歌曲储存功能。其他则没有储存功能。
宝马哈曼卡顿HiFi System (Option 676)配置中的喇叭。
1.        前声场高音2个，在三角板位置
2.        前声场4寸中音2个，在前门板中部
3.        前声场前排座椅下6.5寸低音2个
4.        后声场高音2个，在后舱隔板
5.        后声场中音2个，在后舱隔板
6.        前仪表台拥有中置喇叭1个
博士通改装介绍宝马5系原车音响升级时，应最好去能够完美保留原厂风貌、不占用空间的音响店升级。这样才能让车子最大程度地保持“原厂风格”突显尊贵。中置喇叭是音响改装中不可缺少的，同样也是高品质的单元，也应该是你的首选。
宝马bo音响篇：
宝马最近一段时间才开始装备较为高级的音响，所以目前只有少部分车型提供高档音响可供选择。目前宝马在国内主要是装备Bang & Olufsen音响（BO音响），而以往的Harman Kadrdon哈曼卡顿音响并不能算高档。
以宝马7系选装的Bang & Olufsen音响（BO音响）为例，7系有长轴版和短轴版之分(国内销售的均为长轴版)，Bang & Olufsen的设计团队发现这两种7系的车内声音传递效果有一定的差别，为了能让不管买哪款7系的消费者都获得一样的好声音(这个前提是装载了Bang & Olufsen音响)，Bang & Olufsen特意进行了细致的设定，确保了声音的稳定和优异的效果。

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