2001年的10月4日，911事件发生后不久，在当地时间上午，一架俄罗斯西伯利亚航空公司的图-154客机，由以色列特拉维夫的本•古里安国际机场起飞，其目的地是俄罗斯城市新西伯利亚，航班编号是1812号，机上共计66名乘客和12名机组成员，绝大多数乘客是已从俄罗斯移民到以色列的犹太人，对于他们而言这次是返乡探亲之旅。几个小时后他们将会回到养育他们的那片土地。
但是在黑海上空，悲剧发生了——1812号航班突然从雷达屏幕上消失，航空管制方面没有发现飞机有任何异常报告，飞机消失前的高度在9000米到11000米之间。
在黑海坠落的地点，距离俄罗斯黑海度假胜地索契市大约185公里，飞机坠落处的海水深度超过900米。亚美利亚的一位当时驾驶安-24飞机飞经这一空域的飞行员称，事发之时他的飞机在黑海上空6300米高度处飞行，他看到一架飞机发生爆炸，并且从11000米的高度向海中坠落，随后飞机在海中又发生一次爆炸。
空难事件发生之后，俄罗斯紧急情况部门在十五分钟后派出了救援船只和飞机驶向出事海域，发现了海面上漂浮着图—154航班的飞机残骸，一些行李箱和飞机残片散落在海面上，事后确认该航班上的66名乘客及12名机组人员已经全部遇难。
由于不到一个月前才发生的美国9•11事件，加之这是一架从以色列起飞的航班，所以最初俄罗斯的安全部门把事件列为“恐怖袭击”活动，经过后续展开的调查，排除了这一种情况的存在。在历经半个多月的打捞和取证调查工作后，得出了一个惊人的事实——
当时在乌克兰的克里米亚半岛东部海域举行的乌克兰防空部队演习发射的地对空导弹击落了1812号航班，直接导致了空难的发生。
俄罗斯军方调查部门得出结论，该次演习发射的一枚导弹飞越了80公里外的无人靶机误击中了240公里外的图-154客机，在打捞出的驾驶舱残骸上有多个弹孔，在遇难者遗体和机身机舱中发现了位数不少的7至8mm直径的金属球，这些与当时乌克兰发射的S-200型（萨姆-5）地对空导弹战斗部中杀伤钢珠所一致，S-200导弹的残片也在遇难者体内出现，导致其直接毙命。飞机舱内对话的资料也证实1812号航班遭到了导弹的打击，大约是在客机上方15米到30米处爆炸。
乌克兰和俄罗斯双方最终认定，图-154客机是被乌克兰部队演习期间发射的S-200导弹在黑海上空误击落。
当时的具体情况是，防空部队在事故发生前的两分钟，向80公里之外的目标无人靶机发射了两枚远程地对空导弹，一枚成功击中了靶机，另一枚越过预定位置后在黑海上空继续飞行了240公里，将路过于此的1812号航班锁定为攻击对象并命中，在坠落的客机机身上有超过350个被击穿的弹孔。
2001年10月底，乌克兰总统库奇马在媒体表示调查结果时，承认这一误击导致的悲剧事件，随后乌克兰军方高层对事件表示书面歉意，国防部长和防空部队司令遭到解职，2003年乌克兰政府向空难所有遇害者家属支付每位遇难者20万美元的赔偿金。
防空导弹天生就是空中飞行器的克星，击落敌人的飞机本是天经地义的事情，但如果目标是普通的民航客机，那将注定是一场可怕的悲剧。在历史上，对大型民航客机的几次著名攻击都是美苏两个超级大国所为，苏联防空军对误闯领空的韩国的大韩航空的波音707客机发起过2次攻击（一次击落，全机269人遇难，一次迫降，2人遇难），美国海军的宙斯盾巡洋舰则将伊朗航空公司的空客A300客机误认为偷袭的伊朗战机而击落，290人遇难。
尽管这一区域现在事实上处于内战状态，但无论哪一方击落合法正常飞行的国际民航航班，都是严重的罪行。我们希望这种悲剧今后绝不要再发生，而乌克兰的冲突也必须得到合理的解决，战争冲突必须得到控制和平息。
最后，我们重申，强烈谴责和反对一切针对平民的军事恐怖主义行为！
凤凰新闻客户端评论员阚大神

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