2013年11月末,在当天上午更换了3#缸的预热塞以后,下班回家时车子走着走着就开始发抖,同时发动机故障灯亮起,电话问修理厂也不知道啥原因,只要晃晃荡荡开回家,第二天接着去修理厂,查了一通也没弄明白,最后用手动了动3#缸插头车就不抖了,修理师傅说因为插头碍事,换预热塞时候给拔了又插的。
结果第二天去外地,开了100多公里,又开始发抖,逼得我没办法,自己在路边找了根铁丝简单的把插头绑了一下,车不抖了,继续开。就这样,三天两头车发抖,我就不断的换铁丝去绑,这样凑合用了三个多月,在这期间,不断百度和某宝去找解决办法,发现更换整套喷油嘴线束最便宜的也要1500多元,问了4S价格更是高的离谱,这期间那个闹心就不用说了,本来就是个插头接触不良的事情,要更换整套喷油嘴线束,实在是觉得太不值得了。
终于,某天在车友群里,有个上海哥们给我说,他也遇到这个事情,是在某宝买到了这个插头,我就赶紧去找,真找到了,于是自己买了两个回来,自己换上,到目前这个插头已经用了3个多月了,再也没有接触不良车发抖的情况发生,刚刚在论坛看见一个开雷斯特的朋友也在求助,于是决定发个帖把我的经验分享一下。
到某宝去搜索这些关键词“喷油嘴插头 2P连接器 公母插头 DJ70229A-3.5-21” 我发现两家都卖,一个卖6元,一个卖8元,应该都是一样的东西。建议多买一个一旦第一次没换好,还有备用的。
更换很简单,一个尖嘴钳子,加一个螺丝刀就可以了。
千万注意:拆旧插头时候,尽量把就插头用钳子捏碎,让原线头尽量留长些。
最最关键:一定注意两根线的左右排序,因为这个插头是有反正面的,一旦安装错了,只能把插头破坏,这个插头不能再用第二次了。
就这样用了我用了十几块钱解决了4S店需要几千元才能解决的问题,这里感谢咱们爱卡给我提供办法的哥们,所以,我也要把这个分享给爱卡的兄弟。