发表于 2014-05-06 21:30 IP属地：北京
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ix35、45底盘增高好方法(爱卡技术创新帖）
解决ix35(参数|询价)后部下塌的好方法（爱卡发烧帖）
共同探讨问题，寻找问题的解决方法，解决ix35的底盘增高和后部下塌的增高件已经设计完成，设计增高高度前面27--30，后面30---35毫米左右，用于弥补下塌的20毫米再增高约15毫米左右，(用于弥补后十年的继续下塌），增高件安装后，塌屁股现象立即消失，车子前后高低匀称，完美协调，用上十年二十年，高度不会变化多少，一时安装，终车受益。ix35增高件的制作坚固耐用、物美价廉。原车部件不作改动，只增高后部或前后都增高均可，增高主要是用于弥补下塌的高度和防止以后的继续下塌。遵照这样的
理念增高，增高后用上十年二十年，增高件不会出现任何问题，也不用为后部下塌操心。安装增高件，是用弹簧增高的升级与改进，它弥补了弹簧增高再次下塌的不足与缺陷，升级为制作精密、尺寸准确不变的增高件，不用改动和更换车辆的任何部件，各安装位置配合默契，结合紧密，完全适配，无损安装，不需做动平衡，不用四轮定位，车辆的各种性能不受丝毫影响，中载、满载都不会再出现下塌的情况，使用的各种疑虑也完全可以打消，是ix35塌屁股的理想解决方法，增高后的美丽倩影将伴你永远。
ix35车动力充沛，加速性能极好，宽敞的车体，匀称的车影，增高后后部稍高，极符合SUV车的审美视觉，四轮飞动，沉稳而雄健，动如脱兔，日行千里，不在话下。 ix35的后悬挂为独立悬挂，安装增高件的操作比较简单，稍有动手能力，在路边或停车位即可安装，安装容易成功.
IX35底盘增高全家福 （前面增高27--30毫米，后面增高30--40毫米）
下面两幅图片是ix35增高件制作大样
IX45、新
胜达(
参数|
询价)底盘增高再减震套件
IX45增高再减震后套件，后套件总成内设减震元件，使增高件具有了再次减震的功能，能有效滤除和降低地面反作用力对车体的冲击次数和强度，具备增高再减震的功能。
安装后的效果是非常理想和美观协调，这个东西
是首创，是综合其他方法之后的择优制作，是普通增高方法的升级和提高，弥补塌屁股的尺寸是非常准确的刚性尺寸，目前在解决塌屁股问题上的优点其他方法是不能比拟的，它的优点是无损安装，安装简单，准确适配，不改变和更换原车的任何部件，只改变塌屁股问题，对原车的性能无丝毫影响，只会是车的形态更加完美协调。
安装参考64楼图片
北京车友安装增高件后图片126楼
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本帖最后由 北京方舟 于 2015-9-26 09:00 编辑 ]
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