用车两年半，越用越好用。外观耐看，空间大，超越大多数同级车，加速还行，日常保养便宜。七万公里，电动窗还好，无大毛病。油耗7.5每百公里。比较耐用。TCS管用，用过，厚道，夸奖一下。
内饰：整体还算漂亮，用料也比较实在，但是座椅包裹性不是很强，做工也比较粗糙。
动力：2.0L动力充沛，推背感强，满载起步也较轻松，加速平稳，1.6L稍差；转速在1500转的时候变速箱容易出现共振现象，发动机噪音及胎噪大。
空间:车身宽大，整体空间较大，宽敞充裕，在同级车中有优势。
操控：转向及油门灵敏，喇叭声大，车身宽大加上自重份量足，高速行驶比较平稳，变速箱换档平顺，没有顿挫感，新车档位比较难挂，此外，减震偏硬乘坐舒适度差。
外观：外形低调而不失大气，车身线条饱满而柔和，腰线轮廓分明，看起来比较硬朗厚实。贴完膜以后车子精神了许多，而且看起来也庭上档次的，之前也没怎么贴膜后来在某宝上发现了一款不错的车膜，于是就订购了一套A款式的，卖家给联系好了施工店以后直接贴了，效果挺不错的，外观整体看起来提升了一个档次。
装配工艺:车身外部各部分接缝比较均匀，但内饰做工比较粗糙，异响、共振、刹车偏软、发动机噪音及胎噪大等问题多。
安全性:安全配置较高，达到C-NCP四星级标准。
售后:4S店服务人员态度较差，维修保养零配件等待时间较长。
总结:作为长安轿车的首款中级轿车，志翔被寄予了较高希望，但要想在竞争最为激烈的中级车市场获得立足之地并不是很容易，从其面世以来的表现来看，志翔也没有能够对市场形成足够的冲击力，虽然其在性价比及空间等方面具有较大的竞争优势，但由于长安营销策略以及品牌号召力不足等原因，加上中级车市场中合资品牌、其他自主品牌竞争车型较多，志翔的销售相对来说，并不是很理想。2.0L排量经过一番较大的降价优惠幅度后，市场竞争力有所加强，性价比进一步提高，1.6L的推出也在一定程度上丰富了其车型，家庭用车消费者的选择余地进一步扩大，希望能够带来其销量的增长。

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