全新胜达2.0T顶级版购买的心路历程及初步用车体会-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-01-30 17:23 IP属地：上海

1楼

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全新胜达2.0T顶级版购买的心路历程及初步用车体会

2013年12月底，突然间有了换车的冲动。

跟随我们家十年的兢兢业业的Polo(参数|询价)已经略显陈旧，想有换车的念头时，对它有很多愧疚，它比我的儿子年纪还要大上半岁，可以说是我和我老婆的第一个“儿子”。

它帮助我们从医院接回了我新生的儿子，它帮助我们周末与老人团聚，它帮助我们逢年过节向亲朋好友拜年，它帮助我们探视病榻中的有恩于我们家的亲人，它帮助我们闲暇时四处游玩、留下很多快乐的记忆在我们的脑海中，它吃苦耐劳，任劳任怨地帮助我们载取装修物品…… 林林总总、不胜枚举。

啥也别说了，先上个图，以表我的怀念之情：

POLO到我家后，前三年，小毛病不断，先后跟换了后避震橡胶支撑（异响），水温传感器（3次），转速传感器（1次），仪表板偶有异响。其他OK。

由于当时是新手，期间发生了几次被人撞和撞别人的车与车的事故，但是都是中低等烈度的碰擦，大结构没受到冲击变形。之后，一直平安无事，可能与日益娴熟的驾驶感觉有关吧。基本上还算对得起下面接手的人。

不过，到了第八个年头，左边的摇窗机给我颜色看了，一次大冬天，过完收费口，玻璃就再也回不到闭合位了。冒着冷风开回家，第二天就去4S店换了，谢天谢地，没有整个门模块换，只换了钢丝和夹子（夹子的材料问题，最早的那批车易碎。）

前风挡玻璃莫名地开裂了，裂缝越来越大，无奈之下，换了。

顶衬的布料从基板上脱胶了，荡下来了，像个大口袋吊在头顶上，一开窗户，呼呼作响，无奈之下，换！800大洋。说是进口的顶衬总成（因为我的是最早的一批POLO，进口件比较多。）

后来，制动盘发生大大的磨损，换了。

后座阅读灯的开关是再也装不回去了，哪怕换了个新的，似乎尺寸公差再也回不去了。

后门手动摇窗把手怎么摇都不起作用，以至于后来不敢摇下窗了，怕摇不回去了，前后换了3个把手，老样子。后来细细一想，可能是由于窗框密封条老化了，摩擦系数太大了，算了，加点润滑的东东，解决了。

总算又太平了一阵子。

转眼，步入了第十年头，10万公里出头，右边的摇窗机也不行了。这次就没这么幸运了，去了同一家的4S店，结果没有专门的维修包了，只能整个模块换了，费钱不说，工时也是大大的。无奈，找了个比较可靠地快修店，省些工时费吧。

EPC灯又开始常亮了，估计发动机积碳已经严重的无以复加了，但是有时候又会在行驶过程中熄灭，随之而来的就是车子如抽疯般地窜动。算了，忍下吧。

听说十万公里要换皮带，咬咬牙，换了吧，加上换制动液啥的。哎，好几千呢。一开始压根就没想换掉它，因为有感情了，准备再让它跟我们十万公里。

因为我和我老婆平时都是坐地铁上下班。以前有一阵我在郊区上班，使用频率还高些。

现在除了周末，基本不出车，原因有很多，但主要是：节节高的油价（上班族嘛，最大的concern），日益拥挤的道路（每月的沪牌拍卖，七八千台出货可不是闹着玩得），停车费用高（公司地段还不算偏）。开车上下班，看上去很美，还不如地铁悠闲自在，可以看看书，听听音乐，学习学习外语啥的，看看各色人等，世态炎凉，呵呵。就是挤点。【待续未完】

[每日热点]:【爱车生活】理想L7十个月用车体验...

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发表于 2014-01-30 17:26 IP属地：上海

2楼

好吧，日本车，绝对排除。虽然现在大家开的非日本车品牌中很多也用日本零部件供应商的，但是，这属于全球化合作。日本人对质量的执着，对汽车开发的理解和作为，业界也是有目共睹的。从纯汽车工业发展的角度来讲，日本汽车和相关公司，肯定是有贡献的。
但是在中国，买了代表日本形象的日本品牌车，估计今后有点难。鄙人认为，中日为争夺东亚霸权，必有一战，大战也好，小战也罢，按照历史的发展规律和昔日的百年恩怨，无论高层还是民间，至今未解，无法避免。不是是某某强权人士能决定的。日本的政治家，无论是左中右派，不可能出现如当年西德总理般牛叉一跪。这是这个民族的狭隘、和钻牛角尖的性格决定的，小小的钓鱼岛，只是其中一段比较显眼的小插曲罢了。
人是感情动物，有时候很多事情的促成不是能用理性来解释的。战争如是，选车也如是。所以，日本车再好，对我来说只是个技术参考而已。

[每日热点]:【保养维护】06年的老E280更换发动机变速箱机脚...

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发表于 2014-01-30 17:27 IP属地：上海

3楼

随后第一家映入脑海的，就是满地遍是的大众途观，它估计就是所谓的街车了吧！举目望去，到处都是它的影子，停车场，路上，学校，超市，everywhere！大众挟着它在中国的品牌历史沉淀和利润积累，对上呼风唤雨，对下威逼利诱，里外忽悠。把国人的心和胃口吊得高高的，心甘情愿地大把大把地掏出辛苦攒下的银子，毕恭毕敬地、忍气吞声地奉送至跟前，小心翼翼地问：“Herr Volkswagen, Koennen Sie mir das Auto verkaufen?”销售人员往往露着神气的表情，有一搭无一搭地回答着，眼神中充满着高傲与牛逼。“可以啊，等着吧！”，“啊，你这配置要加价，可能会快些提货”，“德国科技，技术领先，你不买都out了！”“买德国货，就是买安全。”
好吧！你牛逼。据说上海大众的前任总经理，英年早逝，就挂在了这车上了，火神君招呼着，唉！惨不忍睹…….罪过，罪过，不该提这茬，但是事实就是这样，愿他天堂安息。
而且，大众由于在华飞速发展，质量控制已经远不及当初了，许多供应商的选择也有失公允。当利益输送加入正常的业务活动时，肥了某些个人，吃亏的，还是广大的不明就里的消费者和供应商。
***去年的反腐风暴，抓了好几只危害国计民生的大老虎，但更多的网友感叹身边的苍蝇，伤不起啊。如果反腐败深入下去，但愿能在各行各业清除更多的污渍，还我中华大地正气。打铁好自身硬，一个国家的强大是建立在社会基础的强大上，人心所向，金石为开，任何的艰难险阻也不能阻挡我们的前进。
好吧，据于上一辆大众车的用车印象和消费体验（配件价格和服务态度），我老婆是坚决否定了大众。所以4S店，路过而不入了……

[每日热点]:【自驾游记】从丰田花冠到宝马的驾驶乐趣...

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发表于 2014-01-30 17:28 IP属地：上海

4楼

第二家有点痴心妄想了。一日，小区门口看到一辆AUDI Q3，老婆立刻被它秀丽而前卫的造型吸引住了。感觉这车就是给她设计的，俺知道，AUDI是牛车，价格也不便宜。但是，没有梦想，就没有人类进步，俺也进步回？去年圣诞过后，踏入一家奥迪4S店。我看，天朝人民确实富裕了，店里门庭如市啊，男女老少，几乎每辆展车上都有人驻足，从A1到A8，从Q1到Q7。我当时觉得有点汗颜，感觉自己又拖天朝后腿了。
好吧，来也来了，看看呗，谈谈呗。正巧碰到一位销售是个小老乡，立马谈谈试驾，关于Q3的，顺便说下，Q3和Q5的区别，据本人观察，就在于轴距上了，前者紧凑动感，后者长得大方。其他配置和动力还是比较类似，技术也类同，但是Q3价格亲民些。老婆一入座Q3，立即啧啧称赞，奥迪的工艺和装配，用料与做工，放之国内车市，无出其右。其动力澎湃，动如脱兔，其STT技术，静如处子，其隔音和避震技术，一个字赞。稍微试驾一段路，爽！各方面都平衡得很好。这个轴距的车子，加上四轮驱动，前后独立悬挂，轻量化设计技术，似乎一切都是那么的完美，而且又在打折销售，要不是后来的一些小插曲，计划就是它了，奥迪Q3(参数|询价)！
好吧，试驾完毕，谈谈价格呗！这时候，你感觉到，为啥奥迪叫官车了……高高在上，一切我是权威，容不得商量，保险费没得商量，贴膜收费没得商量，PDI检测费，没得商量，贷款利率，没得商量，送些小恩小惠，没得商量，旧车价格，没得商量。没有协商就没有谈判，好像你不买奥迪，就显不出你这人的档次，别讨价还价了。来奥迪店的都是小富之家，人不在乎这点小钱，你为啥就特别呢？好吧，我是屌丝，我不该来。
出了店门，我对老婆说，咱们这把年纪了，就不小清新了，虽然你还很清新。再说，这车合适你，不适合咱大家庭（后座空间太小了，三个成年人并排肯定坐不下），等哪天你老公我发了，专门买辆给你用用。唉，心理安慰还是要的，老婆还是同情达理的，虽心有不甘，也随了我了。毕竟，咱家的停车位也只有一个嘛，先顾大局吧。

[每日热点]:【新车作业】好玩儿的代步工具特斯拉Model 3...

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发表于 2014-01-30 17:29 IP属地：上海

5楼

出了奥迪门，想想第三家，好吧，福特翼虎(参数|询价)，与途观争霸的，最近挺火，看看去！
不得不说，中国汽车市场全球第一真不是盖的。费老劲了，来回侧方移位n多回，终于在福特4s店门口停车入位，出车锁门，踏入店门。
一入门，啊哟，那个热闹耶，载歌载舞，又是投篮，又是回答问题的。一打听，原来是福特在搞团购活动，侧面问了下，优惠多少啊？3000块。好吧，聊胜于无。但是团购的是新福克斯(参数|询价)，这也是牛车啊！
我们的目标是翼虎，我们直奔标的车，开门落座，嗯，人机工程不错，调座搭盘，发动机盖映入眼帘，视野开阔，犹如坐在小坦克上面。这翼虎的前座人机工程挺赞的，绝对的，驾驶者之车。
好吧，福特的内饰用料足足的，搪塑PVC仪表板和门板，软性材料很多（但也有隐患，此话后表）。缺点也是众所周知，福特车的内外饰、钣金的缝道和面差有所缺憾。前座手制动高高翘起，似乎宣泄着雄性特征。没有电子手刹，大概没有autohold。仪表板和副仪表板处要找个杯托，没有。
起身出车落后座，抬头一看，全景天窗，赞！仔细一瞧车顶内饰，哇，鼓包！福特的工艺控制就这样？织物面料的胶合工艺应该不过关。按理说，笔者在汽车业界驰骋多年，福特的PPAP的paperwork看过一回，全面而整齐，可是产品咋成这鸟样？？后来看了看，旁边进口的福特锐界(参数|询价)内外，我明白了，原来这就是福特的特色吧。
好吧，翼虎的后座我就不说了，我实在想不出当初其工程师是基于啥平台开发的翼虎，面的吗？乘坐下吧，嗯，还行，可以接受，但是样子实在不像是用在20多万的车上的座椅。
转至行李箱尾门处，好吧脚划尾门开启，实在惊到我家夫人了。行李箱空间巨大，赞！电动尾门铰链宛如杨排风的烧火棍，黑黑粗粗，拆下来绝对可以横扫千军。
很巧，这次接待我们的销售女代表也是偶的老乡，几通话下来，联系试驾，1.6T的车。好吧，翼虎的离地间隙确实高，爬上去挺费劲。缓缓出门，来到大道上，见人丁稀少，一踩油门，动力蓬勃而出，推背感绝对赞！感觉你真的是在驾驭一头老虎，这还只是1.6T耶，要是2.0T的，估计更受不了了，要欲死欲仙，嗷嗷乱叫了。刹车也很灵，叫得应！
按理说，这也差不多成了，虽然期间有过矛盾的心理斗争，比如说做工、比如折扣，比如杯托，比如后座，比如鼓包，比如说，断轴漏油传闻，但是瑕不掩瑜，冲着今天的试驾感觉，我都接受了。为啥后来又放弃了？答案只有一个，内饰气味！我和老婆对此最为敏感，短短的十分钟试驾，下车后立马感觉眼酸嗓子疼，而且，这种感觉持续了整整一个下午和晚上。我想，要是真入手，我得忍受它多久这样的气味啊……后来一打听我老婆单位的同事，她有一辆福特的SMAX，说当初也有同样的问题，熏死个人。想想当初奔驰的客户跟奔驰打官司，投诉奔驰车害他得白血病啥的，吓死俺了。俺上有老下有小，别人可能不在意，俺可在意呢，为自己、老婆和儿子的小命计，翼虎，想说爱你不容易，byebye了。这次的否决，老婆一点也没有犹豫，走得毅然决然。
好吧，萝卜青菜，各有所爱，本人的感受不一定是别人的感受，翼虎还是在中国的SUV市场上独树一帜，杀出了一条光明道。毕竟，很多人看重的是它优异的驾驶感受和较强的越野能力，到野地里也能爽爽地撒把野……

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发表于 2014-01-30 17:30 IP属地：上海

6楼

马上想到还有法系车，标致3008(参数|询价)，找了个最近的4S店，拍马赶去。一进门，可能是临近下班，没啥人，销售人员也是蔫蔫的，有一搭没一搭的。不能不说，法系车标致造型设计，吸引女士绝对一只鼎。
我老婆早就对508有意思，随近门口的一辆，钻进去看了看，顶配，各类配置齐全，一键启动，座椅加热，导航，DVD，蓝牙，分区空调，后排分区，后窗和后档遮阳帘等等。外形内饰，都符合她的要求，特别对内饰做工和造型很赞。品牌形象嘛，小狮子招人爱。
较之全新胜达(参数|询价)，主要不足的是，一、不是SUV（废话），二、无电子手刹，三、无全景天窗，四、无座椅通风，五，不是四轮驱动，六，无TURBO发动机，七，前排杯托傻。而且少。
好吧，我们不能怀疑法国人的努力，其实他们用较高的性价比在中国这个目前已经充分竞争的汽车市场上拼搏，而且也能入前十名，虽然差距与前三甲较大，销量不是一个数量级的，但是，高卢雄鸡也不是轻易能吃素的主，横起来也挺横，就要等个刺激的主来刺激他们一下。
法国人的特立独行也是有目共睹的。当初戴高乐将军冒西方世界之大不违，第一个个新中国建交，这点必须竖大拇指，今年中法建交已然50周年，期间虽有风风雨雨。但是，不要忘记，法国人对中国的直升机工业是有帮助的，对我海军近程防空导弹的支持也是有的。工业界牛逼的CAD软件CATIA就是法国达索公司发明的，我飞豹战机开发全程CAD和CAE辅助就赖于此。法国达索专家啧啧称奇啊。
好吧，扯得有点远了，回到3008，首长对展厅的一台棕色的小狮子很是欣赏。外形内饰做工很讨女性欢心，尤其对尾箱门的上下对开设计，想象着坐着上面，徐徐晚风吹来，望着远处的掠过苍穹的流星雨，何等的意境啊！3008的内部空间也很是合适，后排做三个成年人绝对的不在话下。前座中央扶手下面的储物空间，可以用像个“贼袋”来形容，杯架啥的一应俱全。但我另有所思……
首先对其动力总成，1.6 Turbo，我无话可说，这是和宝马合作开发的发动机，对于这款车来说可以说是完全够用，各项技术指标在同等类别排量的发动机中处于领先。和6速自动变速箱的匹配也很积极，让你有驾驶的冲动和欲望。但是，对我情感上的致命伤害是，其后悬挂，还是拖曳臂式的半独立悬挂，无四轮驱动。对于一辆SUV而言，总体感觉有挂羊头卖狗肉的意味。但不排除它是一辆适合家庭用的好车，只不过不是我盘里的那个菜。我老婆都蠢蠢欲动了，无奈店家要关门了，好吧，先回家再议。

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发表于 2014-01-30 17:31 IP属地：上海

7楼

好了，马上要谈到这个群的主题了，全新胜达(参数|询价)了。
众所周知，韩系车对于大多数国人来讲，其品牌的号召力，还是比不上德系神车的，抑或是是美系牛车的。确实，十年前的现代车或是大宇车看上像乡下人造的一样，但是今天再望去，无论是起亚的大师手笔还是现代的“流体雕塑”“暴风边缘”都可以说是独树一帜，在世界市场上都能占有不小的份额的。联想与现代汽车同族的三星集团也是把苹果、松下、日立等等品牌的市场挤兑得够呛，其电子产品风靡世界。纵览中国的业界JD Power质量和性能排名，自09年以来，韩系车的位置一直在上升，近期更是独占鳌头，一些个日本品牌较之已然落后，似乎只有招架之力，力保现有位置不失。2013年，现代集团在华销量达150万余台，稳稳地占据着探花位。北美和欧洲市场的成绩也是有目共睹。
中国人对韩系车的不太感冒，不如对于德系、美系的顶礼膜拜，大概还是源于大国心态吧，总把邻近的小弟弟看低一些，试想自唐太宗东征起，明清的保护国，更加上60年前的那场战争，志愿军吹枯拉朽般地攻入汉城，要不是美帝国主义的介入，朝鲜半岛几乎就一统了。对于那场战争的结局，对于现在的韩国不知道是福祉呢还是遗憾呢？但是，自“汉江奇迹”以来，韩国的经济强势、政治上民主化和国民性格的大局观念（金融危机时的捐金捐银可见一斑）、刚烈的个性对着日本使馆自断手指或切腹的举世瞩目，兄弟我还是比较刮目相看的。一个民族如果失去了个性和张扬、对于不满不敢反抗那就等于奴隶了，奴隶社会的社会发展和生产力绝对是低下的，创新能力是几乎没有的，谄媚的心态是激发不出思想的火花引燃一个又一个的idea来促进技术进步的。
好了，说了那么多，回来说说俺家领导，她对韩系车如大多数人一样，是不入法眼的，一开始我提到过全新胜达，她嗤之以鼻不削一顾。好吧，到看完3008，我提议在做最后决定之前，我们再娄一眼全新胜达吧。领导无奈，答应了。

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发表于 2014-01-30 17:32 IP属地：上海

8楼

第二日，冲入离家最近的一现代4s店，生意似乎很冷清，一进门，新车“名图(参数|询价)”肩带红花，好喜气。一辆白色的，似乎已经卖掉了（果然，后来去就再也没有见到，换了一辆香槟色的摆在那里了）再往里走走，什么索纳塔(参数|询价)，瑞纳(参数|询价)，ix35(参数|询价)啦不一而足。但是，老婆一看到全新胜达(参数|询价)，以斜后方45°视角望去，被震到了。那“暴风边缘”的后腰刀锋线，凌厉地杀伤了我老婆了。大气！销售小伙迎上来，我们询问能否看看里面，他一开始有点为难，说这车已然卖掉，不方便看，但看我们似乎也不是看看就走得主，经过申请，得以进入一见。里面也是很符合领导审美观的，大气协调，仪表台和门板内饰上的两种皮纹效果，相得益彰，气味也不大。转入后排，赞，大！符合要求。来到尾门，打开，嗯，大！唯一不足，没有电动尾门。好吧，接受了。
接下来，按照惯例，试驾一下吧，门外停了一辆2.0T顶配bluelink，可惜不能开出4s的场地，没有牌照耶。老婆就在里面稍稍转了一圈，感觉有点hold不住，车子太大了，比起原来的Polo(参数|询价)来，不是一种感觉。在俺的要求下，工作人员给我们体验2.0T的尖峰动力（场子里实在太挤了，好多产品车，我怕我开hold不住，撞坏了可不得了）结果，油门一吱，车子如脱缰野马，推背感绵绵不绝，吓到我家领导了。好了，停车下车，来到后面，发现这是个7座车耶，老婆的眼睛发光了，眼睛是心灵的窗户，这点在大眼老婆身上更是体现的淋漓精致了，我从中看到了希望……再后来，工作人员初步介绍了这个车的细节和功用包括如何翻折第三排座椅以及如何进入第三排座椅，如何使用电子手刹和autohold，导航以及音响蓝牙的通讯等等。更让人惊喜的是，副驾驶员座椅也是电动的耶，虽然只有四向，也总比神车牛车的手动要强百倍。前后座的座椅加热功能也大赞，老婆和儿子就是那种逮着舒服不放的那类型人，凡是能享受的项目，必图之。
反正这家店的人员大部分是上海本地人，思路清爽，待人接物不亢不卑，一切以事实出发，不会夸大其词也不会一味讨好。满符合老婆看人要求的。
好吧，再入展厅落座，初步谈价，因为我上网已了解过，最近有重大优惠，2万多呢，其实这也是来这里的原因之一。纯车价＋保险＋购置税，无PDI 费用，无强制贴膜费用（这里送你），老婆再要些小恩小惠啥的，小伙子经过一番挣扎后，都从了。一开始选2.4升顶配，但要7座，可以加钱装，ok，但必须是四驱配置，本人窃喜，感谢北京现代如此搭配，这回想不要四驱都难了。嘿嘿。因为以前首长总说，你在城市开，要四驱干啥玩意？但是，作为业界人士，四驱车一直俺的终极梦想，虽然不敢奢望，偏机械式多点的如霸道和陆巡，quattro中差，好歹也弄个多片离合器的呀，这是一种感觉和精神，在我看来，与实用性无关。
做好报价单，拿着一个配置介绍清单回家。老婆在颜色上很中意那辆被卖掉的沙滩金，与土豪金类似嘛。但后来我们没订沙滩金，此乃后话。吃完饭，我看着清单，一眼望去，2.0T的功率和扭矩指标，以及爱吃粗粮的个性（92号即可）直刺俺的小心脏，我有点不信耶，韩国人难道在中国做了很多的标定，能够让如此的燃油直喷机喝上平民百姓油？但是，据我对韩系车的了解，不是不可能！颇有当年凌志车讨好江浙土老板，用93号油标定耶。更让人惊喜的是，涡轮乃是双管的，赞！减少迟滞和爆发冲击。
平日里曾经做过韩系车的分析，总体感觉是对客户的需求摸的比较透，在成本和性能之间做了很好的平衡，利润率挺高。质量意识较强，比较注重经验教训，处理问题的响应也较快（止于道听途说，实际咋样，也不知道今后有没有机会体验，最好没有！）但产品设计能有如此快的进步可见一斑。韩国人还是比较精的，对于关键技术还是留有一手，know-how基本藏在韩国本土中心的，但话说回来，谁不是呢？师傅总要留一手的嘛，不然饭碗被人抢光了。
在家(ˇˍˇ) 想～了一个星期，领导终于下决心了，就全新胜达了，再去一次，这次去，那辆被人订掉的沙滩金已然不见，看来真不是忽悠的，原来之处被换成了一辆白色的全新胜达了。哟，这车更噂，迎面而来的是一股清新的风。啥也不说了，老婆直入主题，说就要白色了。小伙子挺好，说嗯，白色流行。再看看配置吧，不得不说，这些个销售被培训的挺好，说，你看，2.4顶配和2.0T顶配也就便宜了1万多，但是，在2.0T上你能有前感知雷达啥的，发动机也牛。其实，发动机不发动机的，我老婆不在意，她就在意，这车要智能和傻瓜，要舒适，要让她心情舒畅。她看见只有2.0T顶配有前视雷达（事实上，对于如此大的车子，确有必要配置，因为发动机盖挺高的，视野较之福特翼虎(参数|询价)差些，能有此装置会省心很多）和泊车辅助，再加上所谓车道保持啥的，O了，就顶配吧。我是一阵狂喜，哈哈哈。当然，也有人诟病全新胜达的内饰件，硬塑料过于多了，不符合这车定位。其实这我倒不以为然，软性材质多，意味着发泡和PVC搪塑用料较多，这些都是对车内气味和身体健康不利的因素。就像国外很多人不太喜用真皮一样，环保第一嘛。

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发表于 2014-01-30 17:33 IP属地：上海

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好了，长话短说，欢天喜地地算价格，在老婆大人的一番唇枪舌战后，终于敲定，2.0T顶配四驱7座。小伙没有推荐bluelink，说这不是很划算，每年要续费（当然了，telematics，3G网络通讯，难道要厂家掏腰包吗？电信、移动和联通的垄断与民争利，哥们玩不起）。交完定金，签完合同，旧车交予对方，寒暄走人。
不过，后来的事情的发展就出乎人的意料了。双方弄得都挺上火。合同规定15天交车，结果突然有一天，小伙来电，由于2.0T是进口发动机，目前厂家无货，要推迟交车。心里想想，行吧，哥们也不是一个不讲理的人，买车时喜事，方便通融下，皆大欢喜。但是，我的要求是马年春节前必须领车，不然，很多事情不好办了。小伙满口答应，okay。
随着时间的流逝，转眼，春节日趋临近，交车的事情似乎起了变化，我和我老婆急了，拿到车前的一周，不停地去电询问，小伙急了，不停地许诺安慰。我老婆，有点怒，再次要求赔偿，当然，合同规定，逾期交货，可以要求滞纳金。就这样，密集的骚扰过后，小伙终于说车子马上要来了。我和老婆悬着的一颗心放下些了。结果最后还是晚到了一天，说是物流公司的司机换人了，在北方某城市耽搁了一天，哎，估计是钱少心伤，不干了，这社会，这年头……到处都是伤不起啊！

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viginigi 282 爱卡币 51 帖子加关注发私信支柱会员注册 2014-01-23 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-30 17:37 IP属地：上海 10楼来车了，来车了，节前的一天，我去4s店了，拍下我家“胜兄”落地照：大嘴亮眉双“菊花” 后腰“刀锋战士”
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