【车迷世界】广州车展特别企划 — 关于旅行车-爱卡汽车网论坛

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【车迷世界】广州车展特别企划 — 关于旅行车

【车迷世界】广州车展特别企划 — 旅行车在中国

本篇讨论为2013年广州车展话题之二：<旅行车在中国>。旅行车对于年轻的中国市场而言，并非空降出现，早在桑塔纳旅行版和广州标致505的时代，中国消费者就对旅行车已不再陌生。可是每当一款旅行车进入中国市场，甚至本地化后，都不免面临着各种各样的尴尬，而最终的状况都可以用两个字来形容‘寂寞’。但致使旅行车市场始终火不起来的病根，往往是一些无法被掌控的客观因素。爱卡借广州车展之风，邀请了广州汽车界的四名达人，来共同探讨这一话题，希望集思广益让大家更多的了解这种文化背景深厚，却又处境尴尬的车型。
我们所邀请的嘉宾分别是：赵管家：品牌策划公司总经理，汽车改装达人。
                     阿包：知名汽车改装达人。
                     刘毅锋：赛车手，汽车改装达人
                     Simon 萧善鸣：广州潮流汽车文化网站创始人，也是深圳EVO club的会长。

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怎样才算是旅行车？

主持人：旅行车这个名字，并不像SUV那样人尽皆知，各位讲讲自己对‘旅行车’是怎么定义的？

Simon：可以把旅行车看成三厢版本的掀背车，这种结构给予了车内更大的空间，甚至可以再放一排座椅在后面。

赵管家：旅行车相对于三厢车有更好的空间，也是很有个性，彰显了一种文化。

阿包：是三厢轿车的车身将其车顶向后延伸与尾部结合，并将行李厢门改成掀背式尾门，同时拥有轿车的长度与掀背车的设计，基本上三厢车都可以修改成旅行车。

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中国市场认可旅行车么？（一）
刘毅锋：其实在我们这边，很多人的印象中会觉得旅行车的造型很像是放棺材的那种灵车，尤其是老人家更看不得。
阿包：我觉得，旅行车的外观和中国消费者心目中的形象有很大的违背，他毕竟是一个轿车的身子加上了一个尾箱，而很多人就会觉得这其实不好看，但旅行车的实用性确实很强，可是我个人来说，我对车子的操控性要求很高，而旅行车的重心往往都不好，开起来不舒服，也会影响我开车时的情绪。

赵管家：其实在欧洲，特别是北欧，旅行车是非常普遍的，占有的比例也是相当的大。很简单，就是因为太实用了，而且在那边地广人稀，长途驾车是经常会出现的，有大的后备空间很重要。而在中国，这种需求就没那么明显。

Simon：其实以前，可车选择的车很少的那个时代，桑旅和标致的旅行车卖的很不错啊，就是因为很实用而且那时候车也少。但是现在车子多了，钱也多了，选择的空间比过去多很多，旅行车到是没什么必要了。

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中国市场认可旅行车么？（二）

赵管家：我到认为，旅行车是需要一个比较成熟的市场，有很多年的汽车文化背景的消费群体才容易接受的车型，而对于中国，民用汽车普及也就二十几年..而旅行车1930年就已经出现了。这其实是一个汽车文化的断层，因此旅行车生存空间也就更小。

阿包：另外还是从需求上来说，中国城市大多是独生子女，而且长途驾车旅游的群体并不太大，无论是从生存压力和生活习惯上，都缺乏这个需求。

刘毅锋：至少我肯定不会把旅行车作为自己的第一辆车，开这个车上下班会很遭罪，而且父母也不会喜欢这种车的外观吧..这年代停个车多难，我更倾向于两厢紧凑型车。

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中国市场认可旅行车么？（三）

刘毅锋：有一个问题就是，当需要大空间的时候，多数人脑中想到的就是SUV。很少有人会把第一想法留给旅行车。SUV在大陆已经是一种占据主导地位了。
赵管家：其实现在出现了很多不同类型的跨界车，在功能上也是标榜使用空间，而SUV难以撼动的销量和蒸蒸日上的跨界车家族，使大家对旅行车的硬需求变得相当低。
Simon：在香港旅行车还是比较常见的，不过车型大多比较老，而且基本都是为了实用性而购买的，比如开餐馆的人拿来进进货，拉拉东西之类的。
阿包：旅行车很适合年轻的妈妈开，空间比较大，放一些乱七八糟的东西都还HOLD得住，放个小孩在后排也够地方。

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在海外，旅行车是什么样的定位？

赵管家：拿欧洲来说，德国人就是爱旅行车，看重实用性。但是德国人开车却总是很在意操控性，而你用SUV和MPV是难以达到德国人的要求的。而高性能SUV的售价始终很高，而且大排量带来的碳排放税更增加了使用成本。
阿包：其实很多国外市场也是一步步走过来的，我们中国汽车文化发一样，先接受两厢轿车，随之我们现在讨论我们的旅行车。比如东南亚国家，开始也是不能接受这种车，后来发现真的很实用，就好卖了啊。
刘毅锋：在美国，很多人经常要通过Route从一个州到另一个，原因有很多，但是就是普遍情况。而且很多人去超市喜欢买半个月的吃的塞进后备箱拉回家，很简单，超市离得很远啊，所以大空间又便宜，旅行车就会好卖。

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关于国内旅行车的发展前景
赵管家：不可否认的，旅行车存在一种鲜明的背景文化。我一直认为好像买旅行车的，都是比较高端的消费者，我们在这儿讨论，好像在北京，一辆三厢版的R36都没有见过，买这种档次车的人，估计都应该是比较懂车的，选的是旅行版。所以这种趋势是稳定的，消费者群体在不断的成长，会有越来越多的懂车群体出现。
阿包：并不看好旅行车在中国市场的发展，理由是：跨界车、SUV已能满足空间的需求，同时对车外观的刻板印象让消费者很难去接受一个并不符合大众审美的车系。

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得出的基本观点

刘毅锋：随着时间的推移，市场的成熟，我相信旅行车会被越来越多的消费群体所认同，但是出现持续热销的局面恐怕很难。
Simon：可能还是会成为一个小众群体的选择，毕竟旅行车的功能上可被很多车型替代。最终还是会走向一个类似于小钢炮一类的，仅被部分对这种车型青睐的消费者所接受，而未来是否会有大的发展，我持观望态度。

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