早些年的时候，对豪华高性能SUV真不来电，因为觉得大排量大马力还有着非常强悍越野能力的家伙，其实在日常生活中没多大用，还不如一辆F430在高速上飚一下的感觉。直到体验到揽胜运动版(参数|询价)煞爽英姿，那高大的身材、那刺耳的轰鸣……才算真正感受到这种高性能的顶级SUV的魅力，两年后，我把买一辆这种SUV的计划提上了日程！
        其实在这两年间，对这类SUV也有过接触，前年在一个Patty上认识了一个开X6M的朋友，后来就借他车子来耍过几把，非常流弊！但是对于宝马X6(参数|询价)M，我不大来电，因为觉得这车子的外观缺乏那么一种给人的像其性能一样给人的震撼感，而我觉得揽胜(参数|询价)运动版它是做到这么一点的。然而在去年的时候，一个朋友入手了一辆卡宴Turbo S，试过，也是非常的猛，但依旧觉得其余X6M一样给我的印象一般，虽然性能异常强悍，但外观却还没有走出普通版的框框，太过类似而就没了那份个性独特感了！而揽胜运动版则在外观上一眼就能让人感觉到它的与众不同……这或许跟当年的印象也有点关系吧！
        从今年3月份开始，想把揽胜运动版那2013款5.0升V8发动机的锋尚创世版 Dynamic娶回来的决心越发强烈，跑福田的中汽南方那边去看过一回车，感觉相当好，不过当时没让试驾（店里就一辆展车），有点遗憾。但是就有些个性的外观、豪华的内饰也已经让我着迷，于是就琢磨着哪天把这家伙弄回来。那个时候根本就没有考虑过G63。
        怎么样迷上G63的，说来有点意思。今年3月份的时候，虎胆龙威5上映，里面威力布鲁斯开着一辆奔驰G级那个疯狂啊，不由得感叹一句：要是奔驰的这辆车子也来个高性能版那多爽！朋友直接就说：有啊，AMG的G63就是了啊，去年年底就上市了……于是看完电影就开始琢磨这G63，没想到就因为这电影，让我彻底迷上这货……
        不得不说，G63那外观保持了G55的野性，但是从介绍中来看，其同样是5.0L的V8发动机的动力输出要比揽胜的同排量的V8发动机还要猛，而在血统上也更为的纯粹经典，精髓则就是那么一种纯粹，魅力比揽胜运动版更有吸引力啊……那个时候就很想看一下现车，感受一下这货的魅力，奈何深圳本地的奔驰4S店都表示没有一辆现车（可以预定），而且加上自己的买车计划时间表也没有走到那一步，就继续慢慢了解的过程吧！
        在随后的时间里，偶尔就会在网上看看这辆车子的一些媒体评测、车主点评什么的，发现很有意思，大凡都是拿揽胜运动版2013款5.0升V8发动机的锋尚创世版 Dynamic作为对比。相比G63，揽胜运动版的2013款5.0升V8发动机的锋尚创世版 Dynamic拥有更多的优势，比如价格更低一点、越野性能更出色一些（带空气悬挂）、速度更快一些、驾乘方面更舒适一些、豪华程度也更高一些、科技含量也更高一些……但最后的赢家却是G63！为什么呢？因为在这里不再需要看那些硬性的指标了，只要看自己驾驶这辆车子时候的真实感受：G63能让每一个驾驶过它的能感受到那份更为独特的驾驶感觉和更富乐趣的越野体验，而经典的外观也更是标示了它的与众不同……从这些信息的收集中我发现，基本上就整体表现来说，揽胜运动版在很多方面对比G63都占优，但几乎所有的评测者、购买者都是直言最后的获胜者是G63！渐渐的自己也来了感觉，其实在精髓上到了这个境界的车子，已经和性能、豪华程度等无关了，与其有关的仅仅是一种态度！G63凭借的是更独特的气质和更加纯粹的驾驶感，让更多男人觉得自己更男人（据说G63还是李宇春和范冰冰的座驾……也难怪这两女人那么彪悍了）！
        随着对G63的深入了解，让我开始着迷这款极具魅力的SUV了。7月份的时候，罗湖布心东昌路那边的一家奔驰4S店来电话，说来了一辆现车，可以过来看看，于是就跑过去研究了一番，更纯粹的设计、更硬派的风格，第一眼就抓住了我的心……不过挺可惜了，那辆G63没多久就被人提走了，好在我也还没到入手的时候（money的原因啦）！早几天4S店再来电话，告知店里又来了一辆G63（还是罗湖布心那家），，想着自己12月份就打算入手了，赶紧跑过去看看！不过也只是再看一次，没下订单，因为还有一些疑虑，还有一些个人的原因……
        下面，奉献上这次看车的实拍吧！
        
        奔驰4S店。
        
        店里AMG展台，一眼就看见了那辆白色的G63！
        
        AMG的标志，这个传奇，其实是揽胜运动版不能企及的（路虎卫士(参数|询价)也算是经典，可惜国内少见啊）！
        
        相当霸气的前脸！
        
        45度，其实这样子看上去个头不大，实际上这货不小，特别的车高，我一米八的个头，站在旁边的话踮起脚尖还看不到车顶。
        
        侧面很硬朗，优雅、流畅等在这里不存在……
        
        尾部外挂全尺寸轮胎+侧开的尾门，也是一种个性和纯粹。
        
        前大灯，带自动清洗功能，行车灯是LED的。
        
        转向灯有点奇葩。
        
        发动机盖上的奔驰标识。
        
        G63
        
        AMG字样，宣示它的另一种与众不同！
        
        尾灯的设计很简单。
        
        V8双涡轮增压发动机。
        
        铰链式设计的车门与车身的链接。
        
        后面的挂钩，据说能拖三吨半的拖车。
        
        带红钳的轮子，超喜欢。
        
        为何设计在车体中部，双边单出，据说美版的是双边双出，那更给力啊！
        
        前大灯清洗装置。
        
        车身上的雷达探头。
        
        车尾部的摄像头，位置很高。
        
        拍一下底盘。相比揽胜运动版的承载式车体而言，非承载式车体也算是G63更加纯粹的一个基因吧。
        
        前车门内侧。
        
        
        前排，由于底盘高的原因，所以坐上去的话会感觉坐姿非常的高。
        
        车窗按键被设计与车窗下高度同一个平面上，这个操作要去习惯才行。先前就听说G63车门落锁的时候有点像拉枪栓的声音，实际感受，咔嗒一下，还真有点相似。
        
        后排。
        
        后车门板内侧设计。
        
        后排拍的前排方向盘和中控，看起来没有揽胜运动版的复杂，当然也没那么豪华和高科技感。
        
        方向盘，对我我而言大小合适，手感也不错。
        
        仪表盘，也是相当的简单。
        
        中控上的显示屏，给人的感觉像后期加上去的，与其这样，还不如不要，觉得有点影响美观了吧。
        
        中控，很简单，最显眼的莫过于中间三个差速锁按键了，为越野而生，它就应该有这个。
        

换挡杆。
        
        副驾驶前面比较简洁。
        
        
        车顶、ABC柱内侧都是真皮包裹，手感非常好。
        
        harman/kardon高级音响。
        
        
        高科技设备还是有点的。
        
        迪津葛诺……不解释！
        
        前排座椅后面还带有音响出口。
        
        打开尾门，空间够大了，据说后排还可以向前折叠，整车最大装载能力超过三吨……
        
        最后拍一下这5.5L排量的V8双涡轮增压发动机，544匹的马力、760牛·米的扭矩，堪称恐怖了（据说G65的6.0L排量的V12双涡轮增压发动机更是达到612马力，1000牛米的扭矩 ……什么概念了）！
        这次的看车过程，让我感觉非常的满意，对G63的期待也更为强烈一些，原本打算12月份的时候再入手，但被4S店告知，目前深圳就这么一辆现车了，到时候估计还得等！我自己的想法是，等就等吧，反正个人的钱款方面我也是要等到12月了，到时再来吧！顺便找点关系，看看能不能来个更实际一点的价格，因为现在一分钱都没有优惠，但也没加价。
        从揽胜运动版(参数|询价)到G63，还有这G63的整个看车过程，也就如此这般了，不知道车友们对G63有何看法，趁我未订车之前，献上你们的吉言吧！