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沙漠拖拉机雷斯特W2.0T提车及行驶一千公里拖拉级作业。多图。更新了对销售的进言
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沙漠拖拉机雷斯特W2.0T提车及行驶一千公里拖拉级作业。多图。更新了对销售的进言
沙漠拖拉机
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2013-11-08 14:37:52
IP属地:广东
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1
楼
2013-11-08 14:37
IP属地:广东
我曾经有个梦想,就是带着父亲和家人一起,开着越野车一起去旅行
每当我一个人静静的坐在雷斯特
W
驾驶室时,
有时我会下意识的看一眼副驾驶座
……
我会突然想起父亲
是很想很想
如今这个愿望永远不可能完美的实现了
因为父亲已经永远离开了我们
永远
提车那天,说不出来的感受,很复杂
其实可以一早或者中午就去提了
那天却不是
没有激动之情 并不兴奋
下着毛毛小雨
充忙的提了车
自己一个人开着车超着东部驶去
静静的握着方向盘
轻轻的踩动油门
这一天,我等了很久
……
虽然它来的太迟了
自己有部越野车,这个梦想从年轻的时候就有了
喜欢那种豪放奔腾的感觉
一个是性格,一个是源于我生长在大西北
习惯也喜欢那种驰聘的感觉
习惯了没有人束缚
站在一望无际的大路边上
可以安静的站着,蹲着,或者坐在土边的土丫子上发呆
也可以突然捡起石头扔向远方
或者可以奔跑,呐喊
自由自在,任意奔放
所有的新疆人都能理解这种豪放之情
直到有一天,这段录像,深深的吸引了我的视线
它引爆了我们西北人性格的另一面
野性
//v.youku.com/v_show/id_XOTIyMjQwMjA=.html
这再一次证明
视觉的力量是强大的
我要将这一概念贯穿到今后的工作之中
人和人之间是讲缘份的
人和车之间我觉得也是
甚至人和车牌号之间
就像我和威尼斯车友的车牌号码
667
与
889
一路关注
SUV
长达几年
啥车都找来数据看一看
不买、买不起
我看看还不行吗
直到有一天
觉得该有一部越野车了
开始特别关注 开始寻找心中的那部车
喜爱越野车的心
让我着实耗费了非常多的时间
有时候真觉得不值
但人生总要有为喜爱之物付出的经历
当你得到的时候
才会更满足
在买这个
W
的一年时间里
耽误我工作的损失
远远不止五万十万元
不是越南盾
而是人民币
如果我把研究
W
的精神劲头投入到工作上来
我会赚多很多钱
但我不后悔
因为我为我喜爱的东西努力过
就像初恋的第一次投入
所以
我说
再买下一辆豪车
我一定要像去菜市场里买鸡蛋一样去买回来它
之前一直是陆风
X8
的粉丝
当那位车友新车,后连杆断裂的那一刻
我的心都彻底冰凉了
小学一年级的时候
老师就大声的告诉我们
热爱祖国,热爱人民 要爱国
方向系统上的这根连杆
连接的不仅是车轮
更是对生命的责任
TMD
让你焊接成这个样子
你还好意思告诉我要热爱国货 支持国货
我感恩那个在越野
E
族论坛里引领我找到
双龙
的那个网友
虽然,我早已忘记了你的
ID
名字
确定了自己的标准
曾经发帖的内容
买车要非日系的
连大件如发动机等配件不是日本的
非承载式车身的
不至于那天不小心进入不该进的地方
晃荡晃荡,就叽哩嘎啦四处散架的
柴油的
放屁量至少2.0T动力不会肉了吧唧的
2000转能释放超过300以上扭矩的
离地间隙至少210
不会上下马路丫子跟做贼一样悄悄的
最好是自动波或者手自一体的
懒得塞车时忙活的跟生产线上工人一样的
4驱带差速锁不会遇到点小坑烂泥巴就在那里原地跑步锻炼身体的
带ESP 和尽量多气囊
不会拐个弯直接就下去了的
皮要厚实不像日本车塑料外壳坑爹骗爷爷的
不要坐在地上开车一样,外形看上去不像奥拓的
价格不是
途锐
(
参数
|
询价
)
宝马
那样坑爹的,最好40万之内的
这一切综合考评
截止今天
除了雷斯特
找不出第二辆
一来到爱卡龙潭
就起了沙漠拖拉机这个名字
下次再不起这个名字了
拖拉拖拉已经成为龙潭家喻户晓的ID了
很早,就被冠以超级车托的光荣称号
最主要的是
我经历了前无古人后无来者的
购车经历和超级拖拉的心路历程
150多个帖子,2300多条回复
从一介贫民到白金长老的成长过程
几乎研究过关于雷斯特W所有能研究的数据
找遍了全球包括卖二手雷斯特W的照片
发过雷斯特W的照片和视频无数
截止到现在
我相信,没有人有我手里有的照片和视频全
没有人有过看过的视频次数多
光我决定上雷斯特W2.0T的那一天
仅台湾的测评视频,我连续看了十几遍
之前回到双龙之前
我还经历了转买二手车的过程
看了二手的
路虎
神行者
沃尔沃
的
XC90
(
参数
|
询价
)
我还经历了一段想买爱腾的小过程
在准备订车的前夕
我还再次去看了一遍
陆风X8
(
参数
|
询价
) 驭胜新车
并且试驾了它们
我把我的要求一条条列出来
我特别关注重要的项目
和我可以不必在意的项目
我用筛查减法在选车
筛选到最后 我确信
双龙车是我的正确选择
2
楼
2013-11-08 14:38
IP属地:广东
我确定上雷斯特W2.7是确信无疑的
直到W2.0都摆在4S店的车场了
我还是准备入手W2.7
这源于我对2.7的数据了解
以及很多次的试驾
2.7的声音浑厚
五缸的行程及工作
听上去就是那种很有力量的感觉
直到今天,我都认为,2.7绝对是一部好车
一直到我开上了W2.0
跟W2.7的一番比试后
我还是认为
2.7是一部好车
一部永不衰落的经典好车
特别是老雷的样子
永远的绅士
特别老雷的转弯的样子
那么的帅气
再过一百年
它也是一部经典
很久以前
当雷斯特W2.7上市的时候
就有网友私下告诉我
他的朋友在韩国试驾了最新技术的W
指的是W2.0 E-XDI
告诉我这部车加速有力
他的朋友建议他买W2.0
他就建议我再等等W2.0
一直到我即将入手W2.7的时候
在最后时刻
我开始仔细研究W2.0的数据
因为我要对自己的人民币负责
我依然用筛查法在进行最后必要的工作
虽然我订下来了要买2.7
在我刷卡的那一刻前
但处于对我人民币的责任
我必须要将W2.0T
从我的条件中筛选出局
这样我就可以完美的刷卡买入W2.7T
无怨无悔
挣钱的时候
要毫不犹豫
一分钱掉地上了
应该低头弯腰将它捡起来
花钱的时候
要三思而后行
就这样履行公事一样的筛选
情况发生了180度的改变
我不认识庞大的人
我更不认识韩国
双龙
的人
我无从跟他们交谈和了解关于雷斯特的信息
4S店销售员手里的资料还没有我掌握的多
即便我跟他们聊天 也是在聊我知道的东西
当我开始研究W2.0T的时候
我满世界找它的信息
我发现,韩国的双龙在全世界各地
都在大力推荐这款车
连我手上掌握的W图片资料和视频资料
2.0的比例竟然多过2.7
我赫然的发现
E-XDI200
韩国人已经把它作为双龙的主打力量在推动
竟然三款车都使用了同样的发动机
路帝 雷斯特 柯兰多
官方还专门为2.0TW除了一段欣赏视频
我曾发过的帖子里你们看的到
新路帝MPV,这么大的车
竟然也采用这款发动机
这是为什么
为什么路帝不使用2.7的发动机
我意识到我应该抓住韩国双龙的脉搏
我开始寻找关于E-XDI我感兴趣的所有资料
期间热心的网友们给我发来了几十兆的发动机资料
我最关心的是动力比
W2.0的前期中期表现都很出色
W2.7在最后的阶段略微胜出
这些都在我曾经发过的帖子里
你们都看的到
实际上会是怎样的呢
我私下请教了田野先生
答曰:以实际车为准 数据不可信
我附近找不到一位W2.0的车主
哪怕离我有1000公里
说到这里
我可以公开的叼你们等作业的家伙
你们买车压根就不如我上心
当初我去北京办事,顺路去看同福
今天我可以告诉你们实情
如果同福不在北京
如果我确定同福不给我试他的W
我压根就不会去北京
我去北京,就是为了去开一开
雷斯特W2.7
那个时候,我们深圳没有一位W车主
如果我是你们
我早就跑到离我最近的W2.0车主所在的城市
屁颠的要求坐一坐W2.0的车 甚至开一开
你有拿着剪刀到处剪我JJ的时间
早就应该坐飞机来深圳找我
几千块的机票钱
足以能够让你亲自做个准确的判断
好过你多花几万去后悔
当然
现在不用了
我已经在写报告了
JJ可以拿出来了吗
不会再有人掏剪刀了吧
在这里我真诚的向同福同学说一声
感谢您!
3
楼
2013-11-08 14:38
IP属地:广东
韩国人不傻
韩国人很聪明
明明开始就有W2.0
却在一开始在我们国家只卖W2.7
在推动一段时间后
才把W2.0推出来
因为你迟早要拿出来卖的
你是生意人
你知道有人在等待W2.0
当你2.7推不动的时候
生意还是要做的
钱还是要赚的
市场还是要的
也许是策略需要
我们没有什么好去指责庞大的
他们也是按照了时间计划
W2.0T 如期的推出
确切的说,提前了一点时间推出
当然也到了我计划买车的最佳时间
确定了没有CDPF
确定了有ESP
价格少五万
是五万吗
我算了一笔账
31万的车
每年的使用费是2.5万平均
利滚利的叠加滚动
十年后实际是花82万买了这个爷
37万的车
则超过了91万
这里面还没有加入通货膨胀的计算
2.0比2.7 实际不止价差是五万
如果再去算精确的计算
数额只会在这些数字之上
我不要跟钱过不去
我不是暴发户
也不是地产商
我爸不是李刚
动力 动力 动力
最关心的事情
真买了2.0
动力会比2.7差很多吗
研究视频
过了立交桥后
在场地快速起步的片段
真的是连续看了十几遍
从5分54秒开始
一直到6分30秒
2吨重的车,这样的起步
看了视频 感觉很好
//v.youku.com/v_show/id_XNTg2MDQ5NjA0.html
反复的看
2
吨的车一脚油
这样的表现吗
后来的事实证明
的确是这样的
2.7
比
2.0
排量数据上
2.7
比
2.0
大
25%
然而新款的发动机
对比老款的发动机
扭矩却大了
20
牛米
也就是
2.0
的动力输出
比
2.7
的还要大
虽然排量
2.7
大过
2.0
然而
2.0是1500转开始释放最大扭矩
且加速无停滞感
这一点在W2.0和W2.7在山路的比试当中
证实了当初的这个判断
深圳罗沙公路去往沙头角走山路经过伯公坳哨所
一路上都是转弯的盘山公路
翻过山后到了沙头角第一个红绿灯
即可掉头返回
马上再翻山回来
这条路开着老雷2.7试过了
我提车后连续两天去测试了这条路
对于W2.0驾驶的感觉记忆犹新
这一次和驭雷的W2.7测试
正好赶上了时间比较紧张
急着测试完去约会
一点都没有奢侈油门
包括在山路上急加速
测试的结果
W2.0 or W2.7
W2.0一点都不逊色W2.7
如果让一个新人来测试
不让他知道两个车排量的不同之处
恐他说话就没有我这么委婉了
在测试当中因转弯比较多频繁
档位切换一直在234之间
3档会更多 3档又是两部车最有力的档位
只要肯加油
2000转或者以上
两部车同样涌现出源源不断的动力
在另外一个路段上测试
不是本次伯公坳测试
我试验过一个比较抖的坡
在满载的情况下
发动机必须要踩过2000才会有明显的动力
在第二次经过这个坡的时候
再次认真感受了一下
我相信
在遇到长长的上坡的情况下
最终2.7会超过2.0
因为2.7的功率大过2.0 7KW
2.7是121KW
2.0是114KW
如果我没有记错的话
关于是否满载测试
目前一直没有坐过五个人两部车一起试过
我想已经不用试了
扭力在这里摆着呢
相对2.7的340NM来说
我只要证实2.0的360NM不是虚标的即可
那么2.7有怎样的表现
2.0一定不会输给它
如果都是满载
在山路上来一个大比拼
因为一定会有转弯
很难遇到一个长长的 长长的大坡度给我们测试
我预计最后的结果
谁也甩不掉谁
谁也不会轻易超越谁
重庆的山坡多
我希望今后重庆的车友能有机会
十个人分两组坐在两部车里
来一个真实的大比拼
当然
如果用雷斯特对比
途锐
(
参数
|
询价
)的TDI3.0爬坡
我感到还是有差距
途锐的TDI在坡路上
一脚油门下去过了滞怠期后
途锐的TDI是有推背感的
因为它的扭力是550NM
在平路上行驶
我已经让两位朋友郁闷了
一位是
奔驰
R350车主
一位是途锐TDI车主
他们说我的车起步好快
言下之意是快过他们的奔驰和途锐
我赶紧假惺惺的说
奔驰好 奔驰好 途锐很好
在平路上的感受
我就不委婉的说
W2.0明显比2.7来的爽
一加油门,动力即来
跟2.7比的话还有一个因素
车重
2.0比2.7轻了一个人的重量
扭矩又比2.7大了20NM
且涡轮启动的转速又比2.7提前了350转
E-XDI的技术革新的重要内容里的一条
它使涡轮柴油发动机的一个通病滞怠感大大消除
我在几次赶红灯的时候,充分的体验到了这一点
还有五六秒变黄灯
一脚油门给下去
唰的就冲上去了
在超车的时候
数次感受到这一点
感受到低转速 大扭矩 低滞怠感带来的爽
W2.0T在城市公路上
根据我的1300公里的驾驶心得
2000转以下可以应付几乎90%以上的路段和路况
如果你踩到1800转或者2000转不动
基本上几十秒后
你必须刹车
要不你即将撞到前车
要不你将被超速拍照了
在快速干道上
长平坡
我1500转 车速在80公里
遇到一点点微坡度
1500转 车速也超过70公里
2000转已经是一脚油下去
不停加速的状态了
无论是老雷2.7还是W2.7
和W2.0对比的另外一个重要特征
W2.0声音要比2.7小
这个小
用明显来形容
特别在行驶加速过程中
这一点是很大的优势
雷斯特W开起来在路上
总体的驾驶感很好
车身高
比
奥迪
Q5 奔驰GLK等车都高
跟
宝马X5
(
参数
|
询价
)差不多高
比奔驰ML350还略高一点
无论是走在路上
还是停在停车场里
雷斯特W还是比较扎眼的
也是因为它高
高高在上的驾驶感是挺好的
但相对转弯一定要慢
虽然它有ESP
ESP只是在最关键的时候
那个一克的砝码而已
安全驾驶还是好习惯第一
开W的感觉
能找到在豪车里的一些感觉
虽然它的内饰远不如豪车奢华
W2.0开动后离开车库
基本就
一汽
油车的感觉
特别是加了好油以后
如果你接了人在车上
你不说
你的朋友不会问你怎么这么大声音
是柴油车吗
他们不会问这句话的
因为声音真的不大
除非你开着窗户
且车行驶到高高的路肩旁
如果是汽油车
一样会发出相对大的声响
总之
雷斯特W的感觉
和当初去试驾
陆风X8
(
参数
|
询价
) 驭胜新车
完全不是一个档次和感觉的车
W 让你感觉自我良好
似乎自信心都大了很多
W 让你自我感觉良好
每当行驶在路上或者停下来等红灯
看着身边比你贵很多的豪车
你会有一种偷着乐的感觉
就像徐伟文买的二手雷斯特看我们
相对的超值竟然也能带来一些快乐的感觉
W让你自信心大很多
你会时常觉得你的W比旁边的豪车差不了多少
W让你的自豪感也大很多
因为你看到有这么多人
他们花了那么多钱
竟然买了一部不如你的车
这种感觉
行了
偷着乐吧
对于比我们差的那些车
那就不用说了
就像开奔驰的看到我们
也许是不屑一顾
一分钱 真的是一分货
它在韩国的售价
相当于人民币15万多元
但奔驰
宝马
在米国
也就是三十多万而已
天朝人民
永远是用最贵的钱
开最贵的车
加最贵的油
交最多的税
享受最塞的公路
说来也许你们不信
我周一和周五
已经停驶了
把车放在公司楼下
坐地铁回家
我这么做不是为了环保
我还进化不到这么高的层次
因为开车回家要一个半小时
坐地铁只要三四十分钟
每每摸着W的方向盘
感觉手很舒服
心里也很舒服
说到这里
一定要提一位车友
威尼斯
威尼斯是W2.0的基本版
我们从山脚下吃饭回来
坐了一回他的车
是他开的车
本来我吃着烧饼准备好好品尝的
结果差点没噎住
烧饼啥味道都没有吃到
他把W2.0的性能开的
表现的淋漓尽致
快速启动
快速超车
嫣然把2.0当成了跑车在开
据他讲
他已经在高速上把新车2.0开到了时速160
如果你特别关注动力
如果你还在为2.0还是2.7的动力纠结
请你即刻飞到深圳来
坐五分钟威尼斯开的车
我可以保证你下车就飞回去买单
买W2.0T的单
坐我拖拉机的车
我跑的太慢比起威尼斯
我舍不得踩油门
我还在磨合
我开不出威尼斯那种飞的感觉
那条路上没有全程监控
否则威尼斯将接到不下十张跨实线超车的罚单
我这是夸威尼斯还是批评威尼斯呢
威尼斯你自己出来说说
不过 坐你的车真爽
爽到我回到我自己的车上
也情不自禁的一脚油门下去
前面并没有红绿灯和需要超越的车
新车我跑了有1300多公里了
感觉很好
自己加装了前车雷达
四个探头的
很便宜
100元的二郎神
前面最边上的两个有意的超外侧安装
为了防止别人开我的车时碰到车
说到这里
还插播一个重要事情
W2.0四驱的车主
如果借车给别人
一定要特别的慎重
绝对有很大的风险
因为我们自己开雷斯特的车主
开我们的车
都竟然会发生错误操作
在山路测试的时候
驭雷在翻山回来的时候
竟然自作主张
将我的2H拧到了4H的位置上
我换车回来后,赫然的看见怎么变4驱了
因分时四驱和全时四驱的不同操作
这么做是极其危险的一种操作
怪不得驭雷下车后跟我说
我感觉到你的车转弯的时候方向比我的车重
我当场差点晕倒
另外我发现
雷斯特W车主把车给别人开的时候
还要注意排档处 W和S 按钮
不要按错了
在非冰雪路面上应当是在S的位置
在每次借车都要跟对方说清楚
在每次洗车后
都要检查一遍所有的按键
是否在应该的位置上
说到这里
又要说到加装的延时熄火了
装的是台湾的
淘宝320元买的
非常好用
自己设定停车时间
例如我设置了两分三十秒
停车后扒掉钥匙关车锁门走人
发动机还在那里转
计时器倒计时
两分三十秒后自动熄火
这个延时的时间可以自己随意设定
如果我不需要它延时的时候
只需要放下手刹关钥匙
发动机即可熄火
在拉上手刹关门走人
2.0涡轮的启动早
真跑起来
每分钟6-12万转的转速会产生很高的热量
所以在停车前,需要1500转之下扶着油门跑一段
但是如果遇到急事的时候
也是你需要加速跑到某处的时候
例如送病人去医院
恰恰在这个时候
停车的时候
你是没有时间再去等怠速一会儿的时间
再去关车熄火去急诊室
这个时候,才是你需要用到延时的时候
才是你需要保护涡轮的时候
建议2.0的车主
特别是急性格的朋友加装此设备
4
楼
2013-11-08 14:39
IP属地:广东
再说儿童座椅吧
我始终还是那句话
我很少去出口骂庞大
因为我觉得他离我真的很远
还不如多关心一下身边的资源
我折腾了很久为了这个座椅接口
光买扁铁就买了六米回来
最后还没有用上
我割一米人家不卖给我
要买整根拿走
深圳人就是会赚钱
我和很务实
我只关心我要的
最后加装成功
见下图吧
我也发现雷斯特在海外的车型
也都没有这个ISOFIX接口
柯兰多却有
我想这与韩国人的思维方式有关系
他们定位这是越野车
压根就没准备让你小孩子坐在这种非承载式的越野车里
说到小孩子
再说到车的减震系统
非承载式的车比承载式的车身
在过坎的时候
震动很明显
甚至开惯了小车的人
会很不习惯这种颠簸
你要适应一段时间
很有意思的是
过小坎颠簸感强一些
过大坎反到震感不强烈
那种枯嗵的声音要慢慢习惯
方向很轻
会让你很吃惊
你开的是两吨重的车吗
在时速超过45公里的时候
方向盘会自动变的紧一些
车门也会在这时自动落锁
大灯不是很亮
凑合用没问题
夜间时速超过120以上
这个灯是不够用的
宣传上所说的大灯的亮点
说它的样子多么漂亮
我一点都不在意这些玩意
我只关心它是否亮就好了
它的样子和它的亮度无关
地盘的扎实
下图你们自己都看的见
两根大梁贯穿全车
传动轴老粗了
看底盘
就一货车
结实 没的说
比起承载式的车
更是没的说
玻璃设计的很好
前排是透明的
后排和后面是深色的
我咨询了解了一下
还是要贴一个膜
一来是隔热保暖
二来是为了防爆
我准备上V-COOL 威固的膜
前挡风用V70
侧后用K28
还没有找到合适的地方安装
如果深圳车友有地方安装
且价格在3000左右
劳烦你告诉我一声
淘宝上膜的报价是2700
这个价格是不包安装的
我还是决定在实体店装
二滤就不用在说了吧
加装
必须的
4S店也不贵
480连人工都包了
W2.0在油箱的那个硬接口和老雷是不同的
我使用了享御的接口
这些事还是交给4S帮你搞吧
你不嫌弃费事的话
你自己钻车底捣鼓吧
发动机护板
钢板做的
在田野处买的
老雷的放油孔和W2.0的空位不对
这都是无谓的事情
放油的时候也必须卸下来护板
我是为了防止哪一天
我去到哪里
被下面的石头磕到才装的
680 眼都不眨 花掉了
因为从2.7降到2.0的差价
足以让我花这680不眨眼
后来得知基本版又便宜了三万
嗨 不说了
回到车内
前挡风玻璃前的电源插头很实用
我准备上一套雷达测速的
这个一定要装
毕竟
当交警和公司在一起合作的时候
当时速100突然降到40的标示你没看到的时候
就是你掏出你的钱包向社会无私奉献的时候
一个雷达可以解决很多问题
你们谁有熟悉的品牌又有优惠的介绍给我
最好能拿到批发价了
有这点小便宜我还是要沾一下的
毕竟我也是生意人
我能拿到进货价绝不会去拿零售价
有货源的朋友
先对你说声谢谢了
排档前的那两个放杯子的地方
不怎么样
大杯子放不进去
放瓶水挂P档还撞一下手
鸡肋
右手的储物盒
我感觉小了些
如果能设计的再大点就好了
凑合用吧
这些都是一些小的无所谓的事情
可以忽视的问题
导航是带倒车雷达的
导航目前用的还可以
没啥意见
倒车影像反应有点慢
司机嘛
要习惯你的车
我也没有太大意见
要说的是
老司机还是不习惯用倒车影像
前天在4S店等威尼斯
顾着发微信在倒车
竟然尼玛发生了我驾驶生涯里
最恶心和羞耻的让我抬不起头的一幕
车竟然撞到车库的粗粗的铁柱子上了
随便拉一个刚学开车的实习司机都撞不上
竟然让我这个20年驾龄的老司机
用自己心爱的新车撞这么粗的柱子上了
框的一声
完蛋了,后车窗玻璃肯定烂了
挂档前进,放空挡拉手刹下车查看
竟然啥事没有
后面的后档塑料竟然这么硬
竟然还是软塑料胶
我记起来了在安装后倒车雷达的时候
后档塑料那个厚度
修理工都说,这车用料很实在
所以
小心驶得万年船
安全常系我心中
新司机老司机
一点关系都没有
都得要认真对待
我不能怪这微信惹的祸
车里的蓝牙和手机连接很好用
满天空的摄像头
让我每次接电话的时候
总是一会把手拿下来
一会儿又拿上去
现在有蓝牙好多了
不过
我担心对方听不见
基本是高八度说话
没有DVD是个遗憾的事情
还好有SD
可以随意放入自己喜欢的歌和讲座
关于仪表台
有朋友说太老土了
有些陈旧老陈
我觉得呢
不是雷斯特的仪表台陈旧
而是其他车的仪表台做的太过张扬
现在车仪表台已经不再是仪表台了
嫣然是飞机里的驾驶舱
到了晚上
花花绿绿的灯
让你尽显奢华和尊贵
最重要的是
让车的主人显得脸上很有面子
毕竟
面子对于中国人来说
比什么多重要
当然外国人也需要面子
人要回归到真才会好
飞机的仪表盘复杂或者说好看
是因为飞机是在空中行驶的
驾驶员是需要看仪表台开飞机的
他们需要这么复杂的仪表台吗
你看起来很帅气和很酷的仪表台
但是
但是
你是谁
你是TMD是地上的一司机
就一开车的车夫
扮什么飞行员
你开车眼睛不是让你看仪表台的
你的眼睛是需要时刻盯着外面马路的
注意 前方有一提着篮子的大爷
注意那个臭小子突然拐弯了
注意
注意
那才是你眼睛落点的地方
仪表台的复杂和花花绿绿的灯光
只会影响你的驾驶
如果按照驾驶的规则来设计
所有车的仪表盘都应该回归到最原始的状态
几个弱弱的圆圆的仪表
就像水表电表那样的
那才叫真的回归
雷斯特W的仪表台如果按照这个标准
也太飞机仪表台化了
太过奢华
怎么会老土呢
如果你真想奢华
那么将来请一设计师
给你设计一副驾驶仪表台
你一边开车
副驾驶看着副驾驶面前的仪表台
向你报告
风速三两 风向西南 OVER
2.0W的四驱是电动座椅
是挺方便
在对比了威尼斯的普通版后是这么感觉
昨天得知威尼斯改装电动座椅失败了
几千元打了水漂
甚感可惜
手动的座椅和电动的座椅是有点差别
但看在便宜的3万的面子上
基本版的朋友还是忍了吧
后排不能再修改
这是一件非常非常可惜的事情
我考虑了原因
是因为雷斯特W
原本就是七座的设计
所以后排第二排的座椅
不能再改装了
一旦座椅后移
保险带就不对位了
如果能往后改装挪动10CM
那将是一件多么完美的事情
可惜,可惜
天下没有完美的事情
只能着眼大方向是对的就好了
威尼斯装了第三排座椅
感觉还行
坐两个小孩子在好后面
是没问题的
对于我这种用户来说
装了7座的
我也会把它拆了
为啥
看下图你就明白了
我放到了后排座椅
货都还放不下呢
我装满了一车货
车加速时依然强劲有力
这种感觉非常好
装了货加油还能有力的感觉
真TMD好
车的倒车镜可以收起
这个功能很好
很实用
但对比国外的车
似乎省略了倒车镜照地灯
没有就没有吧
这些都是细节
也是微不足道
不值得影响我购买需要
喇叭
想起来了
喇叭声判断
来车是一部四万伍仟元的车
威尼斯的车花了三百多元换上了
途锐
(
参数
|
询价
)的喇叭
叭叭 听起来好听多了
深圳市区不让打喇叭
我开车也很少有打喇叭的习惯
300
多 我就算了 不换了
能节省一点算一点
反正喇叭声是给别人听的
不好听也是他听
油耗
我没算
新车到手后
我四处加油
每次只加
100
元
以至于加油工对我不满
原则上我如果加五元钱的油
他的油枪也还是可以跑出来的吧
我预计也就是十升的样子
油耗不用考虑
W2.0
驾驶方法得当
肯定会相对省油
再省油也难
PK
过重一吨半的日本车
用油也就是一个半斤 一个八两
估计一箱油跑个
800
不成问题
再说到气囊
很无语 无语
前排俩气囊
太少了
可是说是安全隐患
但我们无能为力
这个你们要是骂娘
我跟着你们骂了
加多两个安全气囊的钱
我出的起
可是它却没有
而且
我还加装不上
这是瑕疵
我很在意的事情
我无能为力
只有自己驾车小心了
5
楼
2013-11-08 14:39
IP属地:广东
说到油品
差别真大
我加遍了周边所有的油站
石化,石油 武警六支队 加德士俩油站
有意思的是
加德士的两个油站加的油
用车的感觉竟然不一样
一个声响大 一个声响相对小
我感觉出问题了
还是每次他们进的油品质量有差别
我可以加到香港的油
只是还没有理顺
每次加油需要特别跑很远
我懒得跑这么远去加
在我不停的测试各个油站的过程当中
原计划测试的一个油站
在驭雷的提示下
提前了
果然
名不虚传
油加进去后启动
声音立刻小了很多
很明显小了很多
这个油站非常特别
来自万恶的资本主义国家
有
100
多年的历史
为了维护它自己的信誉
为了维护它自己的品牌形象
为了维护忠于它的客户利益
它竟然自己根据我国的油品状况
自己添加添加剂
它把我们的油都经过他的处理后
再卖给我们
他竟然一分钱都不加价
一堆香港车也钻进他的油站里加油
据说原来在外面加
97
号的来他这里加
93
号的都可以了
柴油更不用说了
第二次,我痛痛快快的加了油
不是让加油工加
100
元
而是新车到手后
第一次对加油工说
麻烦您 请给我加满
这个油站的名字叫
壳牌
他的位置在
福田汽车
站上高速
往皇岗口岸方向
在快到皇岗口岸收费站的右边
高速公路上的壳牌加油站
深圳好只至此一家
如果你有耐心看到我写到这里
如果你是深圳的车友
哪怕你不是
双龙
的车友
你有福了
如果你是柯兰多柴油的车友
如果你的车有
CDPF
你也有福了
这里赶紧去吧
只是每次加油
要付出五元的高速公路费
加资本主义的油
是要付出代价的
车内的甲醛味道
我采用的方式
使用了
70
包的竹炭
一大包茶叶梗朋友送的
外加一个大整理箱
里面放了一点淡盐水
车里的味道很快就消除了很多
威尼斯是放了芹菜
味道消除的也很快
淡盐水可以分解甲醛
但味道还是要经常通风
最后部分再说下建议
给即将买雷斯特的朋友的建议
这个建议
只是我个人的建议
也许不够准确
你可以继续像我之前一样
自己踏上求证的道路
这样
可能你会将来就不会有任何的埋怨
很多朋友让我给建议
其实我不想给你们建议
因为我知道
我将会为这个建议承担风险
如果不是你所愿的
如果半路出了啥差错的
如果你的朋友损了你的脆弱自尊心
或着故意说些刺激你的话语
我怕你会怪罪到我的头上来
所以
在一开始
我就先说清楚
在最后掏出银行卡
在
4S
店刷卡的那一瞬间
一定是你
你自己最终决定的
你应当为你自己的决定承担绝对的责任
免责的话我要先说出来
先小人后君子
那我开始说我个人的想法和意见了
根据我这一段时间的实践
我觉得
大多南方的朋友
W2.0
的基本版比较合适
我虽然上了
W2.0
的四驱版
因为是分时四驱
我现在去荒山野岭的机会在一年之中
可能少之又少 也许以后孩子大点会多一些
广东周边的公路又非常好
什么时候我才能陷入泥潭当中挂入
4L
这个档位
或者在冰雪路面挂
4H
档位呢
再说
基本版比四驱版少了三万块
三万块足以让你随便改装加装
可以让你只关注想要的
而不必在意价格
而
2.7
和
2.0
的基本版
价格差了多少钱
我们小学数学都不是体育老师教的吧
北方的朋友 西南山区多的朋友 还有特喜欢户外的朋友
动不动就驶向无人区或者荒郊野外的朋友
如果资金允许的情况下
就上
W2.0
的四驱吧
在冰雪路面上会用的上
当然,北方也还是好多车不是四驱的
人家一样跑
买哪种
掂量下口袋里的银子就好了
对于山区的朋友,是否还是上
W2.7
或者老雷
2.7
这个你们自己去评判吧
因为要考虑到这两个车型是全时四驱
也许他们会更适合您
如果你都在山区行驶
你就别在乎那一点声音了
因为声音的测试只是在
2.7
和
2.0
之间的事情
在山路面前 在动力面前
声音的事情排队在后面考虑
最近老款的车在降价
也有些朋友在犹豫
W2.7
还是
2.0
我只能说我自己的观点
假如,你送我一部双龙雷斯特
现有的雷斯特的所有车型随便我挑
白送给我的,我不需要考虑价格
我依然会选择
W2.0T4
驱
假如再给我一次买入的机会
是我自己掏钱
我会直接买单
W2.0T
的基本版
因为我在南方 在深圳 在广东
这边没有山路 或者很少 我又能加到很好的油
我又加装了双滤
再重申一遍,这只是我个人的意见
我也希望有心人
能够再来一些测试
在不同的路段
这样也许会更加准确些
末尾 我想说的一个小事是
如果你是深圳的准车友
你需要买双龙车
我希望你给我信息
让我给你介绍一位销售员
我会把他的电话给你
他服务了我很久
前后长达快一年之久
从未有不耐烦的事情发生
而且他业务还很专业
我对他的服务很满意
他希望我
能给他介绍一些客户给他
我也会得到转介绍送我的小礼品
啥东西我也不知道
年轻人是需要鼓励的
我也希望能帮到他
我还认识后面几乎所有的修理工包括大师傅
都会一并介绍给你
深圳
4S
店的销售都很出色
他们都很优秀 都会服务好你
希望能早日跟你成为龙友
我也想对所有的双龙销售说几句
没有完美的车
也没有完美的
4S
店
干一行 爱一行
对于自己正在做的事情要敬业
坚持并敬业的人
无论走在哪里 做什么
好运迟早都会光顾你的
关于
GSP CDPF
到底有没有的事情
网友们问了很久
后来我去到后面的维修车间问了大师傅
大师傅用现车指给我看它们的位置
原来事情就这么简单
与其等待总部给参数
4S
店
不如自己去趟后面车间
啥都清楚了
不懂就问 永远不吃亏
不知道瞎蒙 一定会吃亏
有时候来访的客户就是你们的老师
没有人会拒绝虚心请教的年轻人
打开心扉对客户
心量大一些
不要怕客户跑掉
更不要怕客户会甩掉你
虽然一定有客户会甩掉你
发自内心的真诚一定会让你有所收获
也许你们并不一定理解这句话的含义
过来人知道 我说的是对的
我也对所有的朋友说
能买双龙车的人
都是眼光独到 思维清晰敏锐的人
不会人云亦云
更不会稀里糊涂
极有可能不是人才也是老板一类
或者智商很高的人
我们都年轻过 浮躁过
对于这些年轻的销售
我们要向大哥对小弟一样
多去鼓励他们
对于他们偶尔的错误甚至浮躁
尽量去保函和原谅
或者直接指出来让他们改正
不到万不得已 尽量不打他们小报告了
一个月那点工资 就指望你买下车拿那点提成呢
我们出手虽然不是九十多万
但好歹也算是几十万买车的主儿
昨天晚上都过九点了
路过的一个桥洞
看到两夫妻顶着风在守着那点菜摊
菜摆放的整整齐齐
我跟老婆说
以后在他们这里买菜
不要讲价
他们说是多少 就给他多少
老婆点头说是的 是要这样
所以卖双龙车的销售人员
你们要努力 要给自己争气
你们都会是最优秀的 你们是最棒的
我挺啰嗦的
再说点
4S
店和售后吧
我看到有一些朋友在抱怨庞大
也对一些
4S
店的服务有所意见
虽然我买的车得到了很好的服务
但我还是想对所有的
4S
店及售后说
鱼和水 唇和齿
大家都是息息相关的
虽然你们有一些不便于公开的苦衷
对于售后这部分 能做尽量做吧
至少我所知道的深圳
4S
店正在这么做
虽然可能也会有客户不满意
我个人很欣赏我那位开
奔驰
的朋友所说的话
你买车 就当你在阿富汗叙利亚买的好了
那里有个鬼的
4S
店
买了你就自己整
与其你指望别人
还不如你多认识几个洗车店修理厂和修理工实在
这哥们的奔驰侧面有一段长长的划痕 但很轻微
竟然是自己用车钥匙划的
我问他为何这样做
他说与其让那些心里不平衡的人重手划
还不如我自己亲手来划过 我心里更平衡
车 就是为人服务的 别老是当个爷供着
想想也是有道理的
这应该是我拖拉机拖拉到终点的时候了
接下来的事情
我就是和大家一起玩
一起交流一些技术及心得
这么长的帖子
我再也不会发了
我说过
买下一部车
我再也不研究了
我把最大的精力投入了雷斯特
W
对此
今后它无论发生什么
我都会无怨无悔
因为
选择你最爱的
爱你所选择的
这是人生的道理
也是选爱车的道理
最后感恩所有的朋友对拖拉机的信任和鼓励,谢谢你们!
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2013-11-08 14:40
IP属地:广东
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IP属地:广东
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