作为一名中华车的老车主，经历了多款华晨中华的产品，从骏捷到FRV，到今天的主角中华H530，华晨汽车每一次的进步都看在眼里，踏踏实实的做车，是我对华晨汽车最深刻的印象。
                第一眼看见中华H530，感觉真的是眼前一亮，外形非常大气高贵，看到H530就知道是一款中华的车，中华在这几年的产品上也越来越有自己的传承，有了自己独树一帜的风格，同时中华H530又不失创新，立体感很强的进气格栅配合个性的雾灯罩，带给前脸非常高端的感觉，侧面线条也非常顺畅，能带给人非常大气的感觉，15寸的轮毂在这个级别上非常大气，造型前卫，非常运动，带到尾部，简约的设计配合LED材质的尾灯，档次得到了很大提升，我对中华H530这次的外形设计非常满意，听华晨的工作人员介绍，中华H530主打商旅和家庭使用，我觉得非常适合我。
看过外形，我迫不及待钻进车内感受一下里面的感觉，毕竟外观是给别人看的，内饰才是自己天天接触最多的，H530的中控台设计感觉非常熟悉，各功能区都非常直观，真皮包裹的方向盘手感不错，大小适中，中华H530装备了多功能按键，配置毫不含糊，电动后视镜调节，大灯高度调节这些都有装配，音响和空调按键手感很好，比以前的车有了些提高，值得鼓励，自动挡档把设计很前卫，手感也很舒适，操作直观，整车储物空间也很多，杯架，卡片槽，扶手箱，眼镜盒都有装备，毕竟定位家用，这样每样东西都能各归其位，及整洁又不影响驾驶。空间方面我也体验了一下，前排调整好座椅后，后排正常落座的腿部空间也很大，对于做工，我仔细研究了一下内饰各部位的接缝以及车门和后备箱的开启关闭，感觉都比之前的骏捷系列有了质的提高，感觉更加精细了。
                看完了内饰，我真的非常期待这车开起来怎么样，于是和工作人员商量试驾了一圈。中华H530装备了华晨自主研发的1.5升发动机，我先挑了一辆手动挡车辆体验一下，毕竟之前一直开的都是手动挡，而且手动挡版本可以带来更低的售价和更经济的油耗。
              上车调整好座椅，感觉中华H530的视线还算不错，新手也可以轻松掌握全车状态，5速手动变速箱档位比较清晰，行程中等，离合力度很轻，结合点明显很好掌握，怠速状态下发动机抖动控制很好，没有明显噪音抖动传入驾驶舱，挂档起步，感觉车辆很轻，没有丝毫负担，试驾路线进入一段直道，是看看这款1.5发动机动力的时候了，油门到底，发动机转速攀升很快，声音还不错，没有以前三菱发动机略微刺耳的尖叫声，比较低沉，60KM前还是有些推背感的，毕竟整车质量不是很重，2000转换入2档，干净利落，这样的动力我想日常驾驶绝对不会有任何问题，我对这台1.5发动机非常满意，直道接着是个连续减速带，我需要大力刹车把车速降下来，中华H530刹车调教很温和，适合新手掌握，大力刹车是感觉力道很足够，车速很快被抑制，很能给驾驶者信心。接下来连续减速带非常考验车的烂路舒适性，对车辆减震和底盘强度要求很高，中华H530给我的感觉减震韧性很好，舒适性还算不错，车身没有出现过分的摆动。
通过和中华H530的亲密接触，我认为它真的是性价比超高，一贯的华晨品质，既有传承又有创新，我认为中华H530的进步还是非常明显的，日常公务驾驶，携家人一起出门旅游，他绝对不会让我们失望，就是它了，今天就开回家。

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