老款赛拉图加装HMG胎压监测系统 ---- 申精-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2013-09-22 21:13 IP属地：四川

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老款赛拉图加装HMG胎压监测系统 ---- 申精

   刚把福克斯(参数|询价)的车装了胎压监测系统，结果就扎了个钉子，幸好胎压监测及时报警，立即开到附近的轮胎店，还有1.7bar的气压，及时把胎补了，挽救了一条轮胎。如果没有装胎压监测，后果真的很可怕啊。
   家里还有一台老的赛拉图，为了安全还是买了一套HMG的内置胎压监测系统，中秋正好优惠，760包邮。之前装福克斯的时候，买胎压监测系统，废了不少脑力啊。X宝上，坛子上看了很多资料，把我看的和总结的分享给大家，希望对车友有所帮助。
   胎压监测，顾名思义是监测4个轮胎的气压和温度的。为什么要装？汽车的安全性，建立在4个橡胶轮胎上，而橡胶有使用条件和固定寿命的。轮胎的橡胶部分会与空气中的氧气，水分发生作用而氧化，氧化的结果就是轮胎变脆，失去原有的弹性，就像橡皮筋一样，就算不用，放久了，一拉就断，这就是氧化的结果。虽然有做抗氧化处理，但也只是延缓氧化的发生。不管轮胎使用与否，一般5，6年，就不能再用，这也是氧化造成的。如果条件允许，给轮胎打氮气是好办法，因为纯净的氮气基本不含水分，也没有氧气，可以减缓轮胎内壁的氧化。使用3,4年后的轮胎，尽量充气不要过高，因为轮胎承受的气压有个极限值，新胎承受的极限值是最高的，一般随着使用时间的推移，因为氧化的作用，轮胎会变脆，弹性减弱，每年能承受的极限值会下降一些。如果气压打得过高，橡胶被绷得相当紧，当经过凹凸路面时，轮胎因为突然受力可能会爆胎。有些事故，压着砖头也爆胎的，这种情况肯定不是新胎，新胎的弹性很好，一定是使用了比较长的时间，轮胎已经氧化，气压又打得过足高，才会造成这种事故。使用3，4年的轮胎，热胎最好气压也不要超过3.0。
   轮胎内部的空气是热涨冷缩的，气压由温度决定，按统计数据，温度每变化10度，气压变化0.07到0.14bar，可以近似认为每变化10度，气压变化0.1bar。晚上气温最低，轮胎温度也最低，所以气压也是最低的，早上车开起来后，轮胎温度会迅速上升，气压也随之升高。比如，东北冬季晚上气温-30度，白天，车开起来，轮胎内部温度在20度左右，温度变化范围大，气压变化也很大。下面就是一天中轮胎气压随温度的变化而变化：

   可以看到，如果温度变化够大，轮胎气压变化也是很大的。如果本来气压打得过高，当温度升的高时，气压也会高很多，爆胎风险相当大。国内汽车相关店面70%的气泵是不准的，因为店面气泵一天要打上百次，随着使用时间越久，误差会越大，店面气泵要求每半年或者一年要去做一下校正，国内很多店面很长时间都不会去校正，所以有些店面的气泵误差会很大。我之前就试过，店面说打气到2.5bar，后来我用数字表测实际打到3.1bar了。如果夏天开起来，就吓人了。
   行车过程中，因为轮胎与地面摩擦，高温路面（比如夏季黑色柏油路面温度相当高），轮胎刹车盘等等因素会造成轮胎温度升高，有个朋友，自驾去西藏，去之前装了胎压监测系统，从5千米开下来，到3千米时，胎压监测系统就报警了。在5千米的时候，轮胎气压是2.8bar，温度是35度，3千米的时候，轮胎变成3.5bar，温度变成83度了。为什么变化这么大？因为下坡，一直踩刹车，造成刹车盘温度特别高，这样轮胎内部温度也会升得很高，气压也就升上来了。装有胎压监测系统，发现温度升得比较迅速，就可以及时减少踩刹车的次数，减缓温度的上升，如果温度高到一定程度，就必须找安全的地方停下来，让刹车盘和轮胎自然冷却下来，OK后再继续行驶，这样才是最安全的，其实刹车盘温度过高时，也会失效。
   行车过程中，扎钉或者其它物体，造成轮胎慢漏或快漏，如果不能及时发现，采取补救措施，轮胎很容易就报废了，而且驾驶也有很大的安全隐患，扎钉再上高速，风险更大。装了胎压监测系统，就能及时发现这些安全隐患，及时处理，避免事故的发生。
   太多文字了，希望各位车友不要厌烦，不废话了，上图：
   在米其林轮胎店装的，上个店面的PP。

HMG胎压监测的外包装

打开的PP

传感器额PP

4个传感器排排坐。

拆下轮胎

把显示器开着，动了2个传感器一下，已经有信号出来，没有安装，气压是0，温度是环境温度。

装上传感器，轮毂太脏了。

装回轮胎。

轮胎做个动平衡。

充气。

右后轮充气。显示器能看到数据不断变化。米其林师傅还是比较专业，先冲到5.0，让轮胎与轮毂彻底密封后，再放气到2.1的，再补气到2.6。OK一个。

4个依次装上，数据都出来了。显示器比较小巧，放在手里一点儿不大。显示器是内置了可充电电池的，不用安装和走线，拿在手上看着师傅装的。

显示器放在驾驶室的PP。

来些特写吧。

显示器是自动背光的，光线暗的时候，自动开启背光灯。看看效果，还是不错。

来张车前部的照片。

作业完毕。总结一下：HMG的TP2000显示器小巧，内置了可充电电池，安装的时候，只需要把4个传感器装到轮胎，然后轮胎做个动平衡就OK了，不用再做任何处理。安装传感器其实超简单，把传感器和铝合金气嘴看做一个整体，安装其实就是换4个气嘴，4S店，轮胎店，维修店，美容店等能处理轮胎的地方都能装。30分钟搞定。我安装的费用是80块。HMG的传感器是3轴感应，没有安装之前我把传感器摇一下，显示器上有数据出来了，之前我看很多台湾的，传感器是需要车开到25公里以上的速度才能激活的。这个有个安全漏洞，就是如果晚上轮胎瘪了，早上去开车，车没开到25公里速度，传感器是没有激活，不工作的，也就不会报警。等开到25公里速度，轮胎已经废了，而且驾驶也不安全。
OK，以上供各位车友参考，如有不正确，希望批评指正。

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闲云白桦 170.9W+ 爱卡币 212851 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-09-24 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-22 22:37 IP属地：北京 2楼安全重要，好用就行。
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eddie_liugao 3268 爱卡币 130 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-11-17 来自四川省\|成都市	发表于 2013-09-23 07:40 IP属地：四川 3楼原帖由 lyn9102 于 13-09-22 22:37 发表安全重要，好用就行。
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qinling0371 1.3W+ 爱卡币 758 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-21 来自河南省\|郑州市	发表于 2013-09-23 17:03 IP属地：河南 4楼顶！！显示屏挂在出风口有点不合适吧？还是挪个地方吧。
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eddie_liugao 3268 爱卡币 130 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-11-17 来自四川省\|成都市	发表于 2013-09-23 21:15 IP属地：四川 5楼原帖由 qinling0371 于 13-09-23 17:03 发表顶！！显示屏挂在出风口有点不合适吧？还是挪个地方吧。挺好的，没有影响。不会影响空调出风口的风量。
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ed_mj 18 爱卡币 17 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-09-13 来自四川省\|成都市	发表于 2013-09-25 09:58 IP属地：四川 6楼挺好，我也是用的HMG的内置胎压监测。
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长江洪峰 5930 爱卡币 4289 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2013-09-25 10:29 IP属地：江苏 7楼原帖由 ed_mj 于 2013-9-25 09:58 发表挺好，我也是用的HMG的内置胎压监测。很好奇安装在轮胎里的传感器要用电不？？
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eddie_liugao 3268 爱卡币 130 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-11-17 来自四川省\|成都市	发表于 2013-09-25 20:24 IP属地：四川 8楼原帖由长江洪峰于 13-09-25 10:29 发表很好奇安装在轮胎里的传感器要用电不？？轮胎里的传感器内置了特殊纽扣电池，特殊在于耐低温，耐高温，超低自耗电，容量大概在500mAH左右，经过省电设计，一般用6年左右。
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长江洪峰 5930 爱卡币 4289 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2013-09-27 14:14 IP属地：江苏 9楼原帖由 eddie_liugao 于 2013-9-25 20:24 发表轮胎里的传感器内置了特殊纽扣电池，特殊在于耐低温，耐高温，超低自耗电，容量大概在500mAH左右，经过省电设计，一般用6年左右。哦原来是是这样的啊
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eddie_liugao 3268 爱卡币 130 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-11-17 来自四川省\|成都市	发表于 2013-09-28 07:35 IP属地：四川 10楼原帖由长江洪峰于 13-09-27 14:14 发表哦原来是是这样的啊 6年基本上够用了，而且厂家提供换电池服务。
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