本人骑过的车不多,但是起步较高都是公升级! 骑车水平一般!从不飙车!现在简单说一下K1300R的骑车感受:
一:车很重,原地掉头费劲!但是一旦起步,车的操控性很好,根本感觉不到是一辆240多公斤的车,很好
骑!
二:本人身高1.73,车扶正,两脚一半脚掌着地,我觉得这个高度刚好,如果左脚踩在换挡脚踏上,右脚
则完全可以着地。 这就是我骑车每次临时停车或者等红灯的姿势!
三:市区低速骑车比较累,速度如果起不来的话,发动机热量向上走,很热!电子风扇频繁启动降温!
如果遇上大堵车,左手超累,离合器手柄开度大,也很紧,左手痛苦!
四:K1300R 虽然属于街车,但是发动机调校跟无整流罩的跑车是一样的,油门太冲了!每次从市区到郊区
这段路上骑车很是操心,堵车的话总是担心把油门太灵,拧过头的话追尾前车!所以此车只适合在空
旷地方骑!违背了我当时买车的初衷。当时选街车是为了,平常跟朋友出去吃饭或者出去玩不堵车卖
的,平常下班回家,或者周末在家,不用开车,只要不去二环内,骑个摩托车出门比较方便,但是这
个车跟以前的R1几乎一样,骑出去有点操心!主要是油门太冲! 可能跟本人水平有关!几次绿灯起
步,油门给的大了点,后轮就开始摆动,搞得别人以为我在耍酷,其实吓的我小心乱跳!
五:高速此车操控非常好,很灵活!但是速度100以上风太大,吹着人身体开始有点晃动!再快点就需要趴
在油箱上,我最快骑到190,油门还有很大空间。
六:外形拉风,但是没有杜卡迪大魔鬼拉风,特别是240的尾胎!每次跟朋友的大魔鬼一起出去,总要引起
N多场围观!
七:大魔鬼声音跟K1300R完全不一样,很像化油器的哈雷!大魔鬼坐姿很低,很有安全感!大魔鬼的油门
属于我理想中的街车,没有那么冲,很好控制!坐姿从后面看跟哈雷一样,很舒服!
八:因为大魔鬼的设计车身80%以上的重量都在座位之前,也就是车的前半部分,初次骑它感觉比K1300R还
重,但是由于骑车的姿势和车把设计不同,这个更像是街车,原地掉头拐弯都比K1300R要灵活!
九:由于大魔鬼是朋友的车,暂时骑得比较少,没有太多感受,以后再补!
上照片!!过眼瘾!