发表于 2013-10-04 20:50 IP属地:未知
那次两厢变一厢,全家死光光的事故在中国汽车史上有两个较大的影响
1.醉驾入刑的典范
2.南汽菲亚特破产
完全变形的车厢如果是因为十几吨重的集卡在高速上所为,带给大家的更多的是惋惜。但是对于不足2吨的G37来说,根本不应该具备这个实力,别说什么手刹,谁会在等红灯的时候把手刹拉多高?
我记得当时大家看到新闻除了对醉驾的指责,还对南汽菲亚特派力噢这个车型的安全性打了很大的问号,以至于这个车一路降到五万起都很少有人问津,而同时期同价位的F3之类的国产车却卖得火热
意大利菲亚特人可以做出法拉利,但是那是用几十万美元堆砌出来的东西,法拉利的优秀与意大利无关,更与菲亚特旗下的廉价车无关,请不要意淫自己只花了十几万人民币就可以享受意大利工业结晶
安全界最大的牛皮大王沃尔沃已经被吹破了,菲亚特的低端车就不要去趟这趟浑水了
小心+细心+平和心=安全