不是为反击而生,A4L 50TFSI quattro用车感受

9.0w+ 浏览
207 评论
2013-09-06 14:13:30
IP属地:北京
12013-09-06 14:13IP属地:北京
提车到现在快一个月了,驾驶感受是有一些,想玩转A4L 50TFSI,并没有我开始想的那么简单。作为A4L旗舰,我理解他的价值并不是用来炫耀与斗武,而是于静于动之间“隐于市”,外型虽低调,但动力和配置的强大都隐藏在里面。



在提车作业里有近百车友问我为什么选择的是A4L 50TFSI、而不是A5 40TFSI、宝马335Li、A6L之类。因为我要的不是A5比较外露的洒脱范儿,也不是335Li的不羁,也不是为选更大的A6L而放弃对A4L原本的爱。






-------------------------------------------------------

型…外表上50TFSI很是“低调”,看起来与其他A4L车型并没有太大区别,除了车尾的“50 TFSI”标识之外,车身上没有过多的修饰,甚至没有40TFSI的S line外观运动套件那般外露。仅仅是quattro徽标、轮毂等细节就能显现出身份的不同。



LED光带的鹰眼式设计,表现出很强的攻击性










引擎盖上棱线弧度设计合理,让他身形看上去更加运动




每一个角度,都可以表达他的完美,虽不夸张,但不失动感










18英寸双五幅轮毂同向交叠,另车子前身张力十足







尾部50TFSI和quattro徽标就是他的名片







-------------------------------------------------------

动…他的发动机舱里躺着一台和A6L、S5、Q7、A8L同样的3.0TFSI机械增压发动机;不宣称运动,它却拥有quattro四驱系统,还装配了换挡时间不到0.2s的双离合变速器。这些都是为在需要一动惊人时而准备。







当你深踩一脚油门,双离合变速器在瞬间完成挡位切换,发动机转速不断升高,车速表的指针也卯足了劲儿向上飙升,方向盘的转向力度随之渐渐变沉。这个时候,你会感觉他的与众不同。




6缸机械增压发动机和双离合变速器的配合有不种说出来的味道,尤其是在高转速状态下换挡时,排气管先是传来轰鸣声,而后便是悦耳的高亢声。

-------------------------------------------------------

豪…虽然他不是上百万的大型豪华车,但同样拥有B&O音响、通风座椅、车载电视、自适应巡航、车道辅助等高科技配置。虽动感十足,但他的内饰中找不到如碳纤维、运动座椅等设计,周围仍是满满的木纹饰板、钢琴烤漆、软质沙发等“家庭装备”。













天窗外的绿色动人










MMI、音量调节的金属旋钮,带有艺术般的质感,每一次旋动清晰的阻尼声,是一种明确无可挑剔的享受




中控上的三排按键,每一个都代表了他拥有一项出色的技术或配置







没有碳纤、拉丝金属的大幅装点,芩木只是衬托旗舰的名号










后排承接B&O音响的高品质音乐享受,




后窗遮阳帘外,绿意朦胧




-------------------------------------------------------




“白之优雅、于静于动、速度之名、何必浮夸”A4L 50TFSI外型不在于突出他的身份,优雅中蕴藏着3.0TFSI机械增压发动机的厚重。舒适悬架、B&O音响、通风座椅、驾驶模式带来身心的静谧享受。A4L 50TFSI quattro,是我非常正确的选择。
关注 12
粉丝 8
内容 177
等级 支柱会员
位置 北京市
北京市

奥迪A4L

本地参考价  32.18-40.08万 级别  中型车 保修  - 生产方式  合资
查看更多

帖子荣誉

· 2013-09-14被zippo_106标为“精华”

最新帖子推荐

精彩推荐

友情链接 热门经销商 热门信息