发表于 2013-09-04 22:38 IP属地：广东
占个沙发，发表一下意见，分析一下两个版本的见解。
首先是整个车系，做工都不够精细，这个我觉得比较能够理解，针对美国市场的产品，这点，默默接受吧……
但是二十多万多四十多万的车，没有后视镜加热，我觉得很不靠谱……雨季深圳怎么办？自己加装也比较麻烦……
后视镜电动折叠，这个功能，其实习惯以后，非常好用，特别是1910mm宽的
汉兰达(
参数|
询价)，比
普拉多(
参数|
询价)还宽一点，为什么不配一个电动后视镜折叠？
2.7的至尊，我说说，比较不满意的是19寸的轮毂……这个可能很多人不解，不好意思，我曾经玩过一段时间的LC80，深知大轮毂大轮胎的各种弊端。我觉得17寸的厚胎更实用，舒适、耐磨，而且经济实惠，选择也更多，更重要的是，跑到偏僻的地方，17寸的轮胎，你或许还能找到，19寸的，可能就需要更多的运气成分了……至于轮毂的美观度，那是见仁见智的问题……看看普拉多和LC200，最大也只用到18寸轮胎……所以，我对19寸的轮毂，无爱。
至于真皮、导航、天窗、自动空调、电动尾门这些，我觉得真的无所谓，可有可无吧……
但是那个原装的3.5寸行车电脑……我比较眼馋，因为好像精英版至今都没有办法改成原装一摸一样的……但似乎也有比较成熟的替代产品了？
方向盘控制，可以改装，但是没有包皮的方向盘……好吧，如果买3.5精英，我会第一时间去把方向盘包真皮，然后改装一下方向盘控制按键。至于座椅，织物也还可以接受，用旧了再去包真皮吧，而且，似乎汉兰达的原装真皮，也比较一般……还有，好像2012款的的驾驶席坐垫长短调节也没有了？但这些都不是大问题……
如果选择3.5，最大的原因就是这款2GR发动机，不知道实现了国产没有……这款3.5的发动机，我一直印象很好，不论是放在雷牌的GS、ES、RX、普瑞维亚，我都觉得很好，安静、平顺，动力输出线性，但不知道和汉兰达的5前速变速箱匹配度如何……
2.7的发动机也不弱，但是现在已经实现了国产，1AR变了3AR，排放少了的同时，输出也少了，有车主反应，3AR的动静似乎比1AR的稍微大一丁点？就算是现在的3AR，在四缸发动机里，安静性和平顺性也和出色，但是和2GR一比，就立刻黯然失色……
还有油耗，看过各位兄弟的报告，2.7和3.5的差距并不大。主要看驾驶方式了。而汉兰达的四驱系统，我觉得更是一种安全上的保障，和越野性能没多大关系吧。
零零碎碎想到这些……看看各位坛友还有什么补充没有？
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