针对13MY和14MY英朗(参数|询价)的方向机卡滞问题，刷新软件现已正式上线，若有需要请联系当地4S店尝试正常编程即可！
注意：编程成功后，需要完成配置设定！
31楼2014-07-11 22:27IP属地：北京
37楼2014-09-18 20:56IP属地：北京
在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面是在例行保养中经常被忽略的几个部件。
点火线
很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。
点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，但到了这时，由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
制动盘
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足
另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理，俗称“光盘”，这样一来，表面是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退现象会更严重，另外，在加工过程中产生的高温会使制动盘退火，进一步降低了机械强度。一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。
发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。若干年前，发电机在汽车上还算一个昂贵的部件，那时侯，在汽车的保养规定中有一整套关于发电机的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调整、更换碳刷，调整触点间隙等等，现在随着零部件价格的降低，发电机的例行保养也渐渐被人们忽略了。其实，如果按照上述规定检查、更换轴承，发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。
点火线
很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。
点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验，即使没有任何故障，每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，但到了这时，由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
制动盘
制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足
另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理，俗称“光盘”，这样一来，表面是平整了，但盘变得更薄，制动时的热衰退现象会更严重，另外，在加工过程中产生的高温会使制动盘退火，进一步降低了机械强度。一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。
发电机轴承
现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。若干年前，发电机在汽车上还算一个昂贵的部件，那时侯，在汽车的保养规定中有一整套关于发电机的维护制度，如按时润滑、更换轴承，调整、更换碳刷，调整触点间隙等等，现在随着零部件价格的降低，发电机的例行保养也渐渐被人们忽略了。其实，如果按照上述规定检查、更换轴承，发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。
39楼2014-09-24 21:07IP属地：北京
40楼2014-09-30 10:43IP属地：北京
主题 : 后制动器异响解决方案
车辆型号: 所有英朗(参数|询价)轿车
一、 情况
个别车辆可能存在车辆通过崎岖路面时制动，后制动钳有咔嗒声的情况。
二、 原因
这可能是由于后制动钳导向销缺少润滑脂或与制动钳支架之间间隙过大引起的。
三、 解决方案
1. 拆卸后制动钳导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
2. 清洁导向销（2）和制动钳支架（1）上的导向孔。
3. 将润滑脂均匀涂抹在导向销（2）上和导向孔中。
4. 重新安装导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
注意：用一只手将导向销彻底按进导向孔，另一只手用力转动挤压导向销护套，以
排出空气。
对于非涡轮增压车型，继续以下步骤：
1. 拆卸左后制动钳外侧摩擦片。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
2. 将摩擦片放到干净平整的工作台，背板朝上。注意不要损伤摩擦片。
3. 用干净的抹布擦干净摩擦片背板以及制动钳上与摩擦片背板接触部位。不能有
灰尘、水和油污。
4. 取出一片双面胶，检查是否损伤，撕开一侧贴面纸。
5. 将没有贴面纸的一面轻轻粘在摩擦片背板上，双面胶上的孔和摩擦片上的定位
销对齐。
注意：双面胶和摩擦片的方向一致，摩擦片的边缘和双面胶边缘齐平。
6. 用手或者平尺轻轻缓慢推动双面胶，使双面胶和摩擦片完全粘合在一起，注意
不要有气泡产生。
7. 将制动钳的活塞推回1到2mm。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
8. 撕掉外侧的贴面纸，装回摩擦片。
注意：不要损坏双面胶，安装时尽量不要碰触双面胶与制动钳接触的区域。
9. 装好左侧制动钳。
注意：制动钳壳体与双面胶一次接触安装成功,双面胶与壳体接触部分不能被碰伤,
如果碰伤必须更换新的双面胶。
10. 用同样的方法在右后制动钳外摩擦片背板贴双面胶。
四、 零件信息
零件号 名称 数量
93736698 后制动钳导向销润滑脂 1
93736771 后制动摩擦片双面胶 1
五、 索赔信息
请使用如下索赔信息
工时代码 描述 工时
H9743 后制动器异响的解决 0.9
上汽通用汽车销售有限公司维修通讯的服务对象是上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心。该维修通讯旨在告知特约售后服务中心可能发生在某些车辆上的情况，或提供用于支
持车辆维修的信息。受过正规培训的特约售后服务中心具备应有的设备、工具、安全说明书和专门知识，可正确及安全地进行维修操作。若维修通讯上提出某种情况，请不要误以为该
维修通讯适用于所有车辆或所有车辆将产生相同的问题。
2012© 版权所有 上汽通用汽车销售有限公司
车辆型号: 所有英朗(参数|询价)轿车
一、 情况
个别车辆可能存在车辆通过崎岖路面时制动，后制动钳有咔嗒声的情况。
二、 原因
这可能是由于后制动钳导向销缺少润滑脂或与制动钳支架之间间隙过大引起的。
三、 解决方案
1. 拆卸后制动钳导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
2. 清洁导向销（2）和制动钳支架（1）上的导向孔。
3. 将润滑脂均匀涂抹在导向销（2）上和导向孔中。
4. 重新安装导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
注意：用一只手将导向销彻底按进导向孔，另一只手用力转动挤压导向销护套，以
排出空气。
对于非涡轮增压车型，继续以下步骤：
1. 拆卸左后制动钳外侧摩擦片。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
2. 将摩擦片放到干净平整的工作台，背板朝上。注意不要损伤摩擦片。
3. 用干净的抹布擦干净摩擦片背板以及制动钳上与摩擦片背板接触部位。不能有
灰尘、水和油污。
4. 取出一片双面胶，检查是否损伤，撕开一侧贴面纸。
5. 将没有贴面纸的一面轻轻粘在摩擦片背板上，双面胶上的孔和摩擦片上的定位
销对齐。
注意：双面胶和摩擦片的方向一致，摩擦片的边缘和双面胶边缘齐平。
6. 用手或者平尺轻轻缓慢推动双面胶，使双面胶和摩擦片完全粘合在一起，注意
不要有气泡产生。
7. 将制动钳的活塞推回1到2mm。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
8. 撕掉外侧的贴面纸，装回摩擦片。
注意：不要损坏双面胶，安装时尽量不要碰触双面胶与制动钳接触的区域。
9. 装好左侧制动钳。
注意：制动钳壳体与双面胶一次接触安装成功,双面胶与壳体接触部分不能被碰伤,
如果碰伤必须更换新的双面胶。
10. 用同样的方法在右后制动钳外摩擦片背板贴双面胶。
四、 零件信息
零件号 名称 数量
93736698 后制动钳导向销润滑脂 1
93736771 后制动摩擦片双面胶 1
五、 索赔信息
请使用如下索赔信息
工时代码 描述 工时
H9743 后制动器异响的解决 0.9
上汽通用汽车销售有限公司维修通讯的服务对象是上汽通用汽车销售有限公司特约售后服务中心。该维修通讯旨在告知特约售后服务中心可能发生在某些车辆上的情况，或提供用于支
持车辆维修的信息。受过正规培训的特约售后服务中心具备应有的设备、工具、安全说明书和专门知识，可正确及安全地进行维修操作。若维修通讯上提出某种情况，请不要误以为该
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2012© 版权所有 上汽通用汽车销售有限公司
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