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英朗论坛 > 别克英朗专修---陈师傅---在线修车

BJ通用专修

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发表于 2013-09-04 21:18


一、故障现象

个别车辆存在ABS故障报警灯常亮的情况,维修人员通过GDS检测EBCM,发现前
轮速传感器存在故障,相应故障码包括C0035(左前)/C0040(右前)。

二、故障原因
上述情况可能是由于前轮磁性编码器行驶过程中吸附路面或水中铁屑造成的。

三、解决方案
1.使用GDS检测EBCM,如果故障是在前轮速传感器,继续以下步骤;否则按照
维修手册相关指导进行维修。
2.关闭发动机,换挡手柄挂在空挡位置。举升车辆。参见维修手册“提升和举升车
辆”。
3.用手转动前车轮,观察前轮轴承上的磁性编码器是否有吸附铁屑,如果有吸附
铁屑,用干净的干抹布将铁屑轻轻擦干净。如果没有铁屑,请按照维修手册相
关指导进行维修。
重要注意事项:不能用磁铁来清理磁性编码器上的铁屑,否则可能使磁性编码器失
效。用抹布擦铁屑的时候要小心,避免铁屑划伤磁性编码器。
4.放下车辆,以超过20公里/小时车速行驶50米以上。
5.如果ABS故障报警灯不亮,故障解决。如果ABS故障报警灯仍然常亮,请按
照维修手册相关指导进行维修。





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发表于 2013-09-04 21:26

原帖由 tengyao3579 于 13-09-04 21:17 发表
我跟 他的情况一样,银行外面锁车的话几乎就打不开,还有锁车都很困难,每次我都是用钥匙擦进去锁的

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1:建议您使用同样方法试查,如有问题在来交流。
2:谢谢您的支持!有问题欢迎随时来交流。





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发表于 2013-09-04 21:28





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发表于 2013-09-04 21:29

原帖由 dubj 于 13-09-04 21:28 发表

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1:谢谢支持!有问题欢迎随时来交流。





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发表于 2013-09-04 21:40
学习了,





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发表于 2013-09-04 22:29
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原帖由 BJ通用专修 于 13-09-04 21:07 发表
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1:首先更换电池试看。(电池寿命理论时间为两年)
2:建议更换停车地点,试查。
3:如还有问题建议您去维修站做电脑检测查看车身控制单元有无关于遥控系统故障代码。
4:谢谢您的支持!有问题欢迎随 ...

1、我用另一把钥匙也这样,不大可能2把电池的电一起没吧?!(另一把放在家里从来没用过)
2、驶离我车位30米左右的距离,一切正常!(也就是除了我在车位外,其它地方都正常)
3、4S店电话咨询过,也说不出个所以然(听从你的建议,抽空出做个检测)
4、感谢你的回复





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发表于 2013-09-05 21:14
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机油加注口盖拆装的指导
________________________________________
部分别克英朗XT、GT发动机凸轮轴上罩盖上的机油加注口盖附近有油迹,油迹以油气渗漏为主。
售后保养过程中,在拧紧机油加注口盖时,没有充分润滑密封圈导致密封圈后续出现卡滞、挤压断裂,进而出现渗漏油气的现象。
请根据以下操作步骤内容执行:
1.轻柔、缓慢的反向旋松机油加注口盖。



2.进行正常的更换机油等维修操作。




3.在需要重新装配机油加注口盖之前,使用机油尺上的机油对机油加注口盖密封圈进行全面润滑。




4.将机油加注口盖放入凸轮轴上罩盖,并平顺的按照拧紧方向拧紧到位。
5.正常起动车辆。





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发表于 2013-09-05 22:05
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我的车是2010款的1。6T 英朗XT, 三年,三万六千公里,前几日故障灯亮,去4s店,说是发动机盖上的阀门漏气,要换气门盖,材料加人工八百块,我就想问问,这个什么凸轮轴盖总成(气门盖)为啥会坏呢?这种东东应该不容易坏的吧?





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发表于 2013-09-06 09:05

原帖由 lvbamboo 于 13-09-05 22:05 发表
我的车是2010款的1。6T 英朗XT, 三年,三万六千公里,前几日故障灯亮,去4s店,说是发动机盖上的阀门漏气,要换气门盖,材料加人工八百块,我就想问问,这个什么凸轮轴盖总成(气门盖)为啥会坏呢?这种东东应 ...

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1:一般情况不会坏的,一种是出厂设计缺陷造成漏气、一种是长时间使用盖子变形老化漏气、一种是操作不当导致加油口盖漏气。
2:现在车型,要求尾气特别严格,数据差一点都会导致故障灯点亮。
3:有问题欢迎随时来交流!





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发表于 2013-09-06 19:41


1.8GT加速时机舱发出不是很大的金属呲呲声,在怠速或怠速时给油都没这个问题





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