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英朗论坛 > 别克英朗专修---陈师傅---在线修车

BJ通用专修

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发表于 2013-09-04 11:53
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别克英朗专修---陈师傅---在线修车

大家好、版主好,本人已在爱卡为卡友回答问题多年,从02年在修理厂实习到现在一直从事美国汽车车专修工作,现在在某个专修厂任技术总监职位,大家有关别克英朗技术问题随时欢迎来交流,中途如有得罪大家请多多包含。望版主多多支持!

[ 本帖最后由 BJ通用专修 于 2016-12-14 10:19 编辑 ]





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发表于 2013-09-04 12:12


1

插入章节 File in Section:  第 5章  制动器  
通讯编号 Bulletin No.:  T-BU05-20120405
日期 Date:  2012年4月
主题 :  后制动器异响解决方案
车辆型号:  所有英朗轿车
一、  情况
个别车辆可能存在车辆通过崎岖路面时制动,后制动钳有咔嗒声的情况。
二、  原因
这可能是由于后制动钳导向销缺少润滑脂或与制动钳支架之间间隙过大引起的。
三、  解决方案  
1.  拆卸后制动钳导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
2.  清洁导向销(2)和制动钳支架(1)上的导向孔。
3.  将润滑脂均匀涂抹在导向销(2)上和导向孔中。


4.  重新安装导向销。参见维修手册“后制动钳构件的更换”。
注意:用一只手将导向销彻底按进导向孔,另一只手用力转动挤压导向销护套,以
排出空气。







对于非涡轮增压车型,继续以下步骤:
1.  拆卸左后制动钳外侧摩擦片。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
2.  将摩擦片放到干净平整的工作台,背板朝上。注意不要损伤摩擦片。





3.  用干净的抹布擦干净摩擦片背板以及制动钳上与摩擦片背板接触部位。不能有
灰尘、水和油污。
4.  取出一片双面胶,检查是否损伤,撕开一侧贴面纸。




5.  将没有贴面纸的一面轻轻粘在摩擦片背板上,双面胶上的孔和摩擦片上的定位
销对齐。
注意:双面胶和摩擦片的方向一致,摩擦片的边缘和双面胶边缘齐平。




6.  用手或者平尺轻轻缓慢推动双面胶,使双面胶和摩擦片完全粘合在一起,注意
不要有气泡产生。




7.  将制动钳的活塞推回1到2mm。参见维修手册“后盘式制动片的更换”。
8.  撕掉外侧的贴面纸,装回摩擦片。
注意:不要损坏双面胶,安装时尽量不要碰触双面胶与制动钳接触的区域。





9.  装好左侧制动钳。
注意:制动钳壳体与双面胶一次接触安装成功,双面胶与壳体接触部分不能被碰伤,
如果碰伤必须更换新的双面胶。
10. 用同样的方法在右后制动钳外摩擦片背板贴双面胶。






















































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发表于 2013-09-04 12:14


插入章节 File in Section:  第10章 暖风、通风与空调系统
通讯编号 Bulletin No.:  T-BU10-20110516
日期 Date:  2011年5月
主题:  空调箱模式风门驱动电机运行时有噪音
车辆型号:  2010  英朗
一、 情况
部分英朗车辆空调箱模式风门的驱动电机在运行时有噪音。
二、 原因
当步进电机处于小负载工作时(出风量较小时),电机内部齿轮会产生共振噪音。
三、 解决方案
通过TIS2Web重新刷新空调标定程序可解决该问题,软件信息如下表所示
选装号  软件号
&C67  13359196
&ASV&CJ2&UEC  13359197
&CJ2-ASV/UEC  13359198
注意:刷新软件时请根据车辆后备厢内选装号标签选择正确的选装号。
四、 工时信息
操作代码  操作描述  工时
D4707  暖风、通风与空调控制模块或总成重新编程  0.4



上海通用汽车维修通讯的服务对象是上海通用汽车特约售后服务中心。该维修通讯旨在告知特约售后服务中心可能发生在某些车辆上的情况,或提供用于支持车辆维修的信息。受 过正
规 培训的特约售后服务中心具备应有的设备、工具、安全说明书和专门知识,可正确及安全地进行维修操作。若维修通讯上提出某种情况,请不要误以为该维修通讯适用于 所有车
辆、或所有车辆将产生相同的问题。

 ©  版权所有 上海通用汽车有限公司





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发表于 2013-09-04 12:15


1

插入章节 File in Section:  第17章  自动变速器
通讯编号 Bulletin No.:   T-BU17-20120531
日期 Date:   2012年5月
主题:  手动模式下2降1档时换挡冲击
车辆型号:  2010-2011英朗(1.6L带涡轮增压、1.8L)配置自动变速器
一、  情况
配置自动变速器车辆在手动模式下2降1档时有换挡冲击现象。
二、  原因分析
自动变速器标定软件更新。
三、  解决方案
1.  出现以上现象,维修人员通过Tis2web中SPS的已更新软件重新对变速器控制模
块(TCM)进行编程。
2.  需要更新的变速器控制模块软件零件号信息:
对于英朗XT车型(1.8L发动机)
零件名称  现软件零件号  更新后软件零件号
标定零件号1  55579865  55590147
标定零件号2  55579866  55590148
标定零件号3  55579867  55590149

  2
对于英朗XT车型(1.6L发动机带涡轮增压)
零件名称  现软件零件号  更新后软件零件号
标定零件号1  55579871  55590144
标定零件号2  55579872  55590145
标定零件号3  55579873  55590146
对于英朗GT车型(1.8L发动机)
零件名称  现软件零件号  更新后软件零件号
标定零件号1  55578502  55590150
标定零件号2  55578503  55590151
标定零件号3  55578504  55590152
对于英朗GT车型(1.6L发动机带涡轮增压)
零件名称  现软件零件号  更新后软件零件号
标定零件号1  55578528  55590153
标定零件号2  55578529  55590154
标定零件号3  55578530  55590155
3.  编程完成后,根据需要完成“变速器自适应值读入”。
关于“变速器自适应值读入”的步骤,可参照“维修手册”中的“17.1.4.41
变速器自适应值读入”。
注意:编程后执行以下步骤:
1).  将点火开关置于OFF位置30秒钟。
2).  在发动机关闭的情况下,将点火开关置于ON位置。
3).  使用故障诊断仪读取所有模块的历史故障诊断码。
4).  清除所有历史故障诊断码。
  3
四、  索赔信息

工时代码  操作描述  工时
K5363  用SPS对控制电磁阀和变速器控制模块重新编程  0.4

[ 本帖最后由 BJ通用专修 于 2013-9-4 21:01 编辑 ]





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发表于 2013-09-04 15:00
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我2010年底买的1.6t xt,就是手动模式下2档降一档太厉害了~~~~每次都要吓我一跳

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发表于 2013-09-04 16:09
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我是去年8月份买的2012款XT1.6手动舒适版
目前有个问题就是遥控锁失灵,我也想到可能是有信号干扰,但一排车位上只有我的车被干扰,人家的车OK,打了通用的400电话咨询,也没有满意答案
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发表于 2013-09-04 21:04
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原帖由 tengyao3579 于 13-09-04 15:00 发表
我2010年底买的1.6t xt,就是手动模式下2档降一档太厉害了~~~~每次都要吓我一跳

回复
1:建议您控制好发动机转速,否则就会出现您说的这种问题。
2:换挡如有冲击感建议您去维修站找专业技师判定故障,编程即可。
3:谢谢您的支持!有问提欢迎随时来交流。

[ 本帖最后由 BJ通用专修 于 2013-9-4 21:14 编辑 ]





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发表于 2013-09-04 21:07
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原帖由 抽雪茄的老虎 于 13-09-04 16:09 发表
我是去年8月份买的2012款XT1.6手动舒适版
目前有个问题就是遥控锁失灵,我也想到可能是有信号干扰,但一排车位上只有我的车被干扰,人家的车OK,打了通用的400电话咨询,也没有满意答案
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1:首先更换电池试看。(电池寿命理论时间为两年)
2:建议更换停车地点,试查。
3:如还有问题建议您去维修站做电脑检测查看车身控制单元有无关于遥控系统故障代码。
4:谢谢您的支持!有问题欢迎随时来交流。





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发表于 2013-09-04 21:17

原帖由 BJ通用专修 于 13-09-04 21:07 发表
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1:首先更换电池试看。(电池寿命理论时间为两年)
2:建议更换停车地点,试查。
3:如还有问题建议您去维修站做电脑检测查看车身控制单元有无关于遥控系统故障代码。
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发表于 2013-09-04 21:17

原帖由 BJ通用专修 于 13-09-04 21:04 发表
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1:建议您控制好发动机转速,否则就会出现您说的这种问题。
2:换挡如有冲击感建议您去维修站找专业技师判定故障,编程即可。
3:谢谢您的支持!有问提欢迎随时来交流。

谢谢!!

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