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Polo/Polo Plus论坛 >  90000公里OBD故障灯点亮,经历曲折维修过程,最终彻底解决

发表于 2013-09-11 23:40    IP属地:上海


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发表于 2013-12-02 23:26    IP属地:四川

楼主比4s少的就是举升机,多的是无限的技术啊

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发表于 2013-12-03 00:21    IP属地:吉林

心灵手巧 图文并茂 勇于探索 敢于实践 楼主精神 能力都不是我等能够随意模仿得了的 佩服之至
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用户名:东北佬 [退出登录]
作者:sgub
标题:90000公里OBD故障灯点亮,经历曲折维修过程,最终彻底解决
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[ 本帖最后由 东北佬 于 2013-12-3 00:22 编辑 ]

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发表于 2013-12-03 22:28    IP属地:广东

又一技术分析贴,这就是POLO论坛的魅力所在。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-12-03 22:50    IP属地:浙江

好文科普,要顶起!

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发表于 2013-12-04 12:59    IP属地:辽宁

原帖由 sgub 于 13-09-03 00:19 发表
至此原因基本查明:
1、碳罐使用年限已经较长
2、外地国III油品对蒸发率没有限制,所以汽油蒸发量较大
3、七八月的大面积高温天气进一步加剧了燃油蒸发,连续暴晒半个月未开车,没有新鲜空气清洗,导致碳罐 ...
马克一下  技术好贴!

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发表于 2013-12-04 13:52    IP属地:江苏


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发表于 2013-12-04 15:29    IP属地:广东

很NB的帖子、。。。
学习
低调、低调啊、、、、、

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发表于 2014-12-29 13:43    IP属地:广东

楼主牛人

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-02-23 20:02    IP属地:广东

引用 sgub 于 2013-09-03 00:14 发表的回复
谁知让人崩溃的事再次发生,开了200多公里,OBD故障灯又亮了,晒车又启动困难了,低速又开始顿挫。用5053线查了还是一样的故障码……
这回我决定先不处理了,开几天观察一下。
一连琢磨了好几天,之前买的两个电磁阀看起来做工都不错,装上前也试了确实是闭合的,为什么装车用几天以后就闭合不上了呢?
难道是有什么东西卡在了电磁阀里面导致无法闭合?
猜测无用,决定拆一个换下来的电磁阀一看究竟。拿第一次买的BOSCH电磁阀...
利害!

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