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发表于 2013-08-22 13:10 IP属地：江西

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它不是AE86的传承，而是全新的自己。

这段时间一直沉静在提新车的喜悦之中，不知不觉首保都做了，胎也废了几套，该来交作业了。
说起86，每个爱车之人心中都有一辆非常适合自己的车,与它的品牌和车价无关，可以是越野车、可以是轿车、可以是跑车，最重要的是能与它交流做到人车合一。
从小迷恋头文字D漂移和改装，一直幻想着能有一辆属于自己的AE86，毕业后这几年也一直朝着买车买房的目标辛苦打拼，慢慢的买车变成现实。由于自己开公司做生意，受国情影响还有就是满足这个虚荣的环境，奔驰E系（全球最佳行政座驾）和宝马5系(参数|询价)（对直6发动机比较迷恋）成为首选。那时候每天忙完就是把两个车的技术参数、优惠行情、售后保养等情况细细研究，研究来研究去也迟迟没有下手。直到丰田章南说概念车阶段的FT86可以与大家见面，并且命名GT86。虽然它跟AE86没有太大的联系，也不是大家所认为的是AE86的新款（其实AE86是花冠系列），实际上SPORT800和2000GT跟86的联系还更大，同样FR加水平对置，个人认为命名86更多的是想借助AE86的高人气。所以它不是AE86的传承，而是全新的自己：GT86。以86命名只是因为他的很多数据都是86，比如缸径是86毫米。研发阶段丰田章南试车后告诉工程师无法与车沟通，找不到交流。感谢丰田章南，让我们享受到现在如此有机械感的86，让我们可以与它人车合一。
突然从行政级座驾改成跑车的很大一部分原因跟最近的几部青春励志电影、连续剧有关，年轻的时候应该有自己的主张，坚持自己的个性，不能完全被这个社会磨灭掉真实的自己。当初选择奔驰宝马还有一点就是在刻意打造自己少年老陈的性格，如果最后选择了一辆行政级座驾，那是为了公司更有面子，为了家人乘坐更舒适。而就算开上了三叉星或蓝天白云又有怎样，毫无乐趣，换来的只是一些满足虚荣的肯定。
一番强烈的思想斗争后决定，趁着年轻先完个跑车梦，然后慢慢一点一点的改装，然后像藤原文太一样留给儿子开。三叉星留给几年后的自己，怕到时候年纪大了就算买得起超跑也不愿意开了。先买个入门级跑车过过瘾是不不错的选择，买86也征求了父母的意见，爸妈还是比较给力，说反正是你自己挣的钱想买什么就去买吧，在此感谢父母的支持。
由于第一台GT86车是朋友定的，到车当天一起去提，第一次见到真车并且开了一圈之后确定：就是它了。一直强烈抵制加价车的我为了能早日开上现车还是被加价了，成了南昌第二辆车主，鄙视下自己。说太多了，下面该进入正题了。

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发表于 2013-08-22 13:14 IP属地：江西

2楼

86是丰田章南决定复兴丰田FR跑车后跟斯巴鲁共同研发，下面做个详细介绍（摘自官网）：

2012年3月12日，丰田86(参数|询价)跑车在上海正式进口上市，并推出了搭载2.0L水平对置发动机的两款车型，分别与6速手动变速箱和6速自动变速箱相匹配。同时还为深度改装预留了足够的空间，丰田也想通过这款车将其运动理念传承下去。

外观方面，86的设计来自TOYOTA位于法国尼斯的欧洲设计中心ED2，其是依照2007年丰田发布的FT-HS概念车演化而来，所以在造型风格上86的设计有些欧化。不过在整体感觉上，我们还是能明显感受其TOYOTA的血统。车身设计上锐角、刀刃形的的折面线条，都是在TOYOTA运动车型上经常出现的元素。这样的设计，也确实让86显得更为运动、前卫。在总体的外观上，86主要是针对概念版的前保险杠，头灯、尾灯的造型进行了修改，在整个车身线条上并未做很大改动。

在车身尺寸方面，86的三围为：长4240mm×宽1775mm×高1285mm，轴距则为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计，这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看，新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。
和86的自身定位一样，它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的，是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的，相比起概念车更前卫、更富质感的设计，量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。

动力部分，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为200 PS / 7000 rpm，最大扭矩为205 Nm / 6600 rpm。不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。悬吊系统为前麦弗逊式；后双叉式。0~100 km/h加速时间为6.8 s（手动版，自动为8.2 s）。极速为230 km/h（手动版，自动为210 km/h）。

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