人生最惬意莫过于2件事——香烟一只，汽车杂志一本。我喜欢开车更喜欢研究车，至今已有二十多年驾龄，尤其对越野和MPV情有独钟。
       MPV算是近些年的产物，也就是紧凑型商务车，相对于传统型商务车，操控性更强，车身也更漂亮，但又不失大空间的优良传统，作为紧凑型商务车的代表之作，我们细看一下五菱宏光(参数|询价)的表现如何？
       总体评价：品牌成熟，市场表现良好，参数过硬
       外观PK：风情万种、千娇百媚
       论长相，可以说紧凑型商务车的各家姑娘千娇百媚各有千秋，有些擅走稳重路线，有些爱玩硬朗气派。而五菱宏光依旧沿用他的苍劲与时尚，无论是双U前脸设计，还是发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条都保持了一种苍劲运动的牛仔精神。


       从整体来看，五菱宏光的造型流畅圆润、行驶时迎风面积更小，整车阻力就小，开起来有力而且省油，从这一点来说，五菱宏光的外观设计是颇为巧妙的。
       空间=功能性？
       对于紧凑型商务车来说，功能性是考虑的一个重要方面，大部分的消费者在日常使用当中，不仅需要拥有7~8人的乘坐空间，而且还要有超大的载物能力。宏光4305/1680/1750,1780车身尺寸的空间设计是否黯然落于人后了呢？
       我去过五菱的4S店面，亲身体验了五菱宏光的空间组合设计：

       观察宏光车内空间组合设计：车内第三排座椅不仅可拆卸而且只需简单的翻转折叠后排座椅，就可以得到一个平整的后排空间，这让用户在平时装载行李物品的时候轻松方便；
       宏光在尺寸上虽非绝对领先，但是内部空间组合上更具人性化。中门扶手面板上带有储物盒，门板下方带有储物空间，车顶行李架，门锁与车门开关集成设计，让车主在操作方便的同时更是考虑到车内各种小零部件的安放。

       曾有一位网友犀利的评价：其实增加车辆的高度和长度，这对于一个厂家来说，并非难事；但是一味的追求大，纯粹考虑拉货，那么微客的空间不是更大吗？ 相对传统商务车来说，外形流畅、乘坐舒适，安全性高，整体协调性强，这些才是紧凑型商务车的设计之道。人性化的组合设置，更贴心实用。
       屁股决定脑袋！
       舒适及安全性往往决定了车友的购买，不舒服的座驾拿来何用……
       五菱宏光的后门采用的是轿车式的侧开门设计保证其舒适性的同时在前后侧门内板上均采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，保证其安全性。

       在乘坐的感觉上，五菱宏光前排座椅采用轿车式包裹座椅设计，座椅乘坐可6方向调节，而中排座椅是四向调节并带有扶手，乘坐的时候腿部空间的灵活多变。


       进入第三排座椅，大腿和小腿夹角比较大，腿部伸展空间宽；长时间乘坐，宏光的舒适感更加明显。
       决定油耗的多层因素
       怎样判断车的油耗呢？除了根据长时间的驾驶经验得出统计数据，对于想要购车的新车主来说，查看官方参数以及各方面配置是一个不错的办法。理论上，如果两个车型比较，车身更重，车高越高风阻越大，那么它的油耗也就应该更大。

       除去车重、风阻、轮胎等等不可忽视外观因素外，可变气门正时分层燃烧可变气缸，双离合CVT，自动启停制动能量回收等先进的技术运用也影响着车辆的油耗情况。

       一辆车的好坏应该综合考虑，在一番分析过后，其实对于大部分非专业的车主来说，判断车辆好坏有一个捷径，就是看品牌在市场上的表现，除去参数及驾乘体验我们也不妨看看五菱宏光的市场表现。

       事实胜于雄辩，五菱宏光可以说是紧凑型商务车概念的鼻祖，上市后月销量迅速突破2万辆，2012年年销量超过33万。实践是检验真理的唯一标准，品质是否优秀还得以及市场长时间的检验，在这一点上，五菱宏光完胜。
       从外观、功能性、舒适性等多方面点评过五菱宏光，相信大家对其也有了一定认识，能称之为紧凑型商务车中的王者，五菱宏光当之无愧。

五菱有啥啊，看看俺的NV200。

发小广告的，你一辈子就只能开五菱宏光

好车啊，可惜我买不起~

这么好的车，比我的奥迪强多了。下个星期把奥迪卖了，买舞林红光。

小面的托都会上网发小广告啦！神车要警惕