4个月，平均一个月1000公里。算是过了磨合期。
期间出过一次比较厉害的剐蹭，吃饱了撑得跟路边石过不去，结果右侧大边更换，做了钣金，关键是右后轮胎侧壁伤痕太深，只能更换。进口车配件少啊，好在4S店给想办法换了轮胎。这次剐蹭证明，菲跃的强度还是足够的。感觉剐蹭力度不小，但只是造成了皮外伤。钣金做后，前后门缝隙略有不合，不仔细看看不出来。
菲跃的操控性不错，在车载小于等于两人的情况下，只要肯踩油门，市内超车从容不迫。车型漂亮，现在还有人咨询：这车得50多万吧。
发动机罩很高，每次停车觉得快碰上前车了，结果下来一看，还有一米半。本人180的个头，但停车的话，也得探起身子来才好。
驾驶座前窗玻璃升起是有啸声，看来是通病。最近几次启动时，在中控方位发出“哒哒”的声音，开动一会就消失了，有点像大众车节气阀的声音。至今未解之谜。
D挡到N        挡的冲击感依然存在。现在用手放在挡把后平推过去，稍有缓解。推荐大家使用。
现在，发动机声音感觉大了些，一键启动有时也迟缓了点。
抽空安装了发动机护板，贴了前挡风膜。准备过段时间研究下，是不是换个大屏。现在的小屏也不错，还没到审美疲劳的时候。
看到不少对菲跃说三道四的帖子，结合下实际感受，靠谱的不多。车是好车，用了才知道。
客观来讲，作为小众车，还是进口的，维修是个问题。配件确实不宽裕。
我喜欢小众车。在街上看到菲跃的频率越来越高，当然绝对数量依然很少。
车总是要更新的。希望银菲能陪我长一些时间。
准备在孩子暑假的时候，驾驶银菲带他去旅行。计划路线是东三省，凉快。有感兴趣的同志们，一起去。

需要换个疝气头灯。现在的灯走夜路确实不够亮。