热车难启动、太阳暴晒后启动困难、夏天启动难的毛病终于解决了~~供大家参考~~~-爱卡汽车网论坛

kaiweite2011

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白金长老

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发表于 2013-05-29 13:40 IP属地：黑龙江

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热车难启动、太阳暴晒后启动困难、夏天启动难的毛病终于解决了~~供大家参考~~~

冬天启动一下就能启动，过10多分钟发动机还有余温时启动困难，行驶中不小心灭火后可立即正常启动，夏天天气热或太阳暴晒一段时间后~启动2至3次~或点脚油门才能启动的故障维修方案，本人亲身经历，仅供大家参考！！！

1，检查碳罐电磁阀是否损坏

上图画圈处为碳罐电磁阀与节气门的连接管，关闭发动机的状态下取下连接管用嘴用力吸一下，碳管电磁阀正常是关闭状态是吸不动的。如果能吸出空气那就是损坏了，必须更换。它会影响发动机启动时的空燃比，使汽油浓度变大，造成热车启动困难。

2，检查发动机冷却液温度传感器
如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难。
冷却液温度传感器作用：
   1，修正喷油量（启动时就靠他决定喷油量）
   2，修正点火时刻
   3，修正怠速
   4，当冷却液温度大于50度时，活性炭罐电磁阀才能开始工作
   5，当冷却液温度大于120度时，切断空调系统工作

捷达温度感应塞因价格便宜且更换方便，推荐直接更换一个试试。
3，汽油供应上产生气阻
检查天气热时慢慢打开油箱盖，仔细听听有没有气体进入或排出的声音，如果有就得更换油箱盖。

最好更换原厂件（价格几十元）
4，油泵工作不正常，单向阀泄压
正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止，这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高，也会影响启动困难，检查方法是到汽修厂连接压力表检测。如检测时间超过30分钟有一点点泄压，就问题不大，不用更换。

不要盲目的更换汽油泵，现在市场上的汽油泵大部分都是假的或提供的油压不稳定。
5，检查喷油嘴是否滴漏（我的车就是因为有滴漏造成的）
检测方法可与油泵检测同时进行，如超过30分钟发现有轻微的泄压，那就是4个喷油嘴中的某个嘴子在滴漏。这时拆下喷油嘴到专业清洗的地方做个滴漏试验，如果你的车在停车10分钟以上启动困难就做10分钟以上的滴漏检测，如果超过30分钟后启动困难就做30分钟以上的，肯定能检测出发生滴漏的喷油嘴。我的是直接拆下进气道的小管，发现2和3缸的气门处非常干净，就好像用清洗剂清洗过一样，1和4缸处有机油覆盖，和进气小管的机油覆盖处一样稍微有点黑。因2和3缸长期滴漏汽油已经把机油洗的很干净，更换2和3缸喷油嘴后问题解决。4S店处采购，价格208元，市场上说的原厂件价格195元（鬼才知道是不是原厂），就差十几元钱。

禁止：使用超过15V的电压进行测试
（有燃油时，最长持续时间为30s，无燃油时，最长为10s）。
禁止：撤掉包装时使喷油器之间产生碰撞。影响泄漏率，或造成其它损坏。
禁止：码放或搬动过程中使喷油器相互碰撞。
禁止：使用掉在地上的喷油器。内部元件损坏或导致燃油喷射性能恶化
禁止：任何情况下使用任何尖锐物品接触喷孔

6，修理人员说燃油压力调节阀故障也能引起启动困难，但本人未曾经历。

到修配厂修理时有个重要的环节大家要注意！大街上的修配厂拆装大部分都是小工来进行，这帮小子有的是没有责任心有的真的是250，修好后一定要好好检查螺丝是否上紧或上没上螺丝。最近自己动手清洗进气道时发现进气歧管大管一共有8个螺丝，结果只有4个螺丝在工作，眼睛看不到的地方有3处竟然一个都没给我上螺丝，有个最长的螺丝孔里面进了硅胶后也拧不到头，进气小管处8个螺丝竟有6个螺丝是没上紧状态。真是无语了！！！换了好几个修理厂都是这个毛病。
不要小看启动困难的故障，如长期不维修以后会产生连锁的故障，就是电瓶过快老化和起动机也跟着出故障。还有一点费油是肯定的~~~
[ 本帖最后由 kaiweite2011 于 2013-6-4 16:42 编辑 ]

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嘉义清风车影 4.3W+ 爱卡币 4349 帖子加关注发私信黄金元老注册 2013-02-07 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-05-29 15:40 IP属地：黑龙江 2楼我车也是这情况，安你说的一项项查查。
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嘉义清风车影 4.3W+ 爱卡币 4349 帖子加关注发私信黄金元老注册 2013-02-07 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-05-30 20:56 IP属地：黑龙江 3楼一、三项查了，没问题。
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kaiweite2011 8164 爱卡币 417 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-01-24 来自黑龙江省\|哈尔滨市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-05-31 07:45 IP属地：黑龙江 4楼原帖由捷达2005 于2013-5-30 20:56发表 <br />一、三项查了，没问题。<br /><br />[ 本帖最后由捷达2005 于 2013-5-30 20:56 编辑 ] <br />如果你的车动力方面正常'那就是喷油嘴滴漏可能性最大'我的刚开始对付开'最近严重了才修的
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嘉义清风车影 4.3W+ 爱卡币 4349 帖子加关注发私信黄金元老注册 2013-02-07 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-05-31 11:57 IP属地：黑龙江 5楼原帖由 kaiweite2011 于 2013-5-31 07:45 发表如果你的车动力方面正常'那就是喷油嘴滴漏可能性最大'我的刚开始对付开'最近严重了才修的能不能是阀体的事？
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kaiweite2011

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发表于 2013-05-31 17:48 IP属地：北京

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原帖由 捷达2005 于 13-05-31 11:57 发表

能不能是阀体的事？

在启动方面，如果车没有故障码，那么传感器是正常的，除非就是发动机冷却液温度传感器撒谎。启动时无非就是空燃比是否正常，就是油路和气路。冬天启动正常，温车启动困难就说明汽油浓度偏大，进气量不够，行驶中灭火后可以立即启动说明电路和气路没有问题~~~我也怀疑过进气道，因节气门无故障码，先清洗进气道（怕进气量不够），在进气上有2个通道，一个是通过节气门（清洗了）还有一个是曲轴箱通风装置上（后来发现是堵了），但清洗后故障依旧。说明进气量不存在问题

~~那就是油路了。既然油泵提供正常压力，碳罐电磁阀正常，那么从哪里来的汽油导致汽油浓度偏大！通过5053连接电脑，在怠速864转上喷油脉冲是3.09ms（是ATK发动机最小值得喷油脉冲）。从此怀疑了喷油嘴是不是喷油孔变大了？但从常理上看我的车才开了不到11万公里，如果嘴子喷油量变大的话就不应该叫皮实的JD了。那么是汽油品质？换了好几个加油站结果都一样，天气热就启动困难！最后就是喷油嘴滴漏了！我也曾怀疑过ECU损坏，曾经做过一个实验，叫温度欺骗式启动。在夏天20度左右的时候，就是在温度传感器上给ECU一个冬天零下20度的温度和零上30度的信号

实验(在启动时），结果零下的实验根本不能启动，零上的还可以就是得踩油门，说明ECU工作正常。因为每个车状况不一样，只能做参考吧！

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发表于 2013-05-31 21:09 IP属地：黑龙江

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原帖由 kaiweite2011 于 2013-5-31 17:48 发表

在启动方面，如果车没有故障码，那么传感器是正常的，除非就是发动机冷却液温度传感器撒谎。启动时无非就是空燃比是否正常，就是油路和气路。冬天启动正常，温车启动困难就说明汽油浓度偏大，进气量不够， ...

看样子我得在油路上下文章了？

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yyb1981

永远向前冲！

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黄金长老

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来自爱卡Android版发表于 2013-06-02 00:25 IP属地：辽宁

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原帖由 kaiweite2011 于2013-5-29 13:40发表

冬天启动一下就能启动，过10多分钟发动机还有余温时启动困难，行驶中不小心灭火后可立即正常启动，夏天天气热或太阳暴晒一段时间后~启动2至3次~或点脚油门才能启动的故障维修方案，本人亲身经历，仅供大家参考！！！

1，检查碳罐电磁阀是否损坏

上图画圈处为碳罐电磁阀与节气门的连接管，关闭发动机的状态下取下连接管用嘴用力吸一下，碳管电磁阀正常是关闭状态是吸不动的。如果能吸出空气那就是损坏了，必须更换。它会影响发动机启动时的空燃比，使汽油浓度变大，造成热车启动困难。 2，检查发动机冷却液温度传感器 如果冷却液温度传感器不能提供正确的温度信号也会造成启动困难，

捷达温度感应塞因价格便宜且更换方便，推荐直接更换一个试试。 3，汽油供应上产生气阻 检查天气热时慢慢打开油箱盖，仔细听听有没有气体进入或排出的声音，如果有就得更换油箱盖。

最好更换原厂件（价格几十元） 4，油泵工作不正常，单向阀泄压 正常启动时打开钥匙到通电档时油泵会启动几秒后停止，这时如果油泵单向阀泄压或提供的油压过低或过高，也会影响启动困难，检查方法是到汽修厂连接压力表检测。如检测时间超过30分钟有一点点泄压，就问题不大，不用更换。

不要盲目的更换汽油泵，现在市场上的汽油泵大部分都是假的或提供的油压不稳定。 5，检查喷油嘴是否滴漏（我的车就是因为有滴漏造成的） 检测方法可与油泵检测同时进行，如超过30分钟发现有轻微的泄压，那就是4个喷油嘴中的某个嘴子在滴漏。这时拆下喷油嘴到专业清洗的地方做个滴漏试验，如果你的车在停车10分钟以上启动困难就做10分钟以上的滴漏检测，如果超过30分钟后启动困难就做30分钟以上的，肯定能检测出发生滴漏的喷油嘴。我的是直接拆下进气道的小管，发现2和3缸的气门处非常干净，就好像用清洗剂清洗过一样，1和4缸处有机油覆盖，和进气小管的机油覆盖处一样稍微有点黑。因2和3缸长期滴漏汽油已经把机油洗的很干净，更换2和3缸喷油嘴后问题解决。4S店处采购，价格208元，市场上说的原厂件价格195元（鬼才知道是不是原厂），就差十几元钱。

6，修理人员说燃油压力调节阀故障也能引起启动困难，但本人未曾经历。 到修配厂修理时有个重要的环节大家要注意！大街上的修配厂拆装大部分都是小工来进行，这帮小子有的是没有责任心有的真的是250，修好后一定要好好检查螺丝是否上紧或上没上螺丝。最近自己动手清洗进气道时发现进气歧管大管一共有8个螺丝，结果只有4个螺丝在工作，眼睛看不到的地方有3处竟然一个都没给我上螺丝，有个最长的螺丝孔里面进了硅胶后也拧不到头，进气小管处8个螺丝竟有6个螺丝是没上紧状态。真是无语了！！！换了好几个修理厂都是这个毛病。 不要小看启动困难的故障，如长期不维修以后会产生连锁的故障，就是电瓶过快老化和起动机也跟着出故障。还有一点费油是肯定的~~~ [ 本帖最后由 kaiweite2011 于 2013-5-31 18:07 编辑 ]

久病成医！好贴

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whm0524 171 爱卡币 121 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-10-04 来自江西省\|南昌市	发表于 2013-06-02 01:29 IP属地：江西 9楼同样毛病，我怀疑是喷油嘴漏油。不过，换喷油太贵了，凑合着开吧。
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嘉义清风车影 4.3W+ 爱卡币 4349 帖子加关注发私信黄金元老注册 2013-02-07 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-06-02 19:09 IP属地：黑龙江 10楼原帖由 whm0524 于 2013-6-2 01:29 发表同样毛病，我怀疑是喷油嘴漏油。不过，换喷油太贵了，凑合着开吧。不用全换，哪个漏换哪个。
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