发表于 2013-05-13 00:10 IP属地：上海
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油路折腾 第一季——喷油嘴结构及其超声波、化清剂清洗方法
0、喷油嘴的结构及其为什么有必要清洗
喷油嘴最正统的说法叫喷油阀。
它是个阀门——电磁阀，只提供“开、关”两种状态，
由电磁线圈通电后产生磁场，吸起底部的雾化针阀来驱动。
那燃油怎么喷呢，其实是靠油箱中的油泵来射的！
各位男性可以从自身琢磨起，就明白了！女性可以观察男性！
时间长了，汽油中的杂质会滞留在滤网以及针阀和喷孔中，导致喷出的燃油雾化不好，甚至是一条线！
雾化不好会，会导致油气混合不好，导致燃烧不均匀，不充分，
不能释放最大的能量，于是动力下降、积碳增多，油耗增多！
注意：由于电磁原理，通电时间长了，
内部线圈会很热甚至烫手！
1、工具
超声波清洗机：
网页链接
世达工具：
网页链接
电瓶+连接线夹子 (化清剂+手套后面会看到）
注意，网上有其他车友用过5V的充电器，据说也可代替电瓶12V，但我没尝试。
2、拆装
拆掉两个内六角螺丝，往上一提就可以轻松拔出整个燃油共轨。
喷油嘴末端有个卡子，退出来后，直接拔出喷油嘴即可。不再赘述。
像不像一根长笛？固定的只有底部两颗内六角螺丝
3、清洗过程
首先，配置溶剂——选用不导电的水+洗洁精，或者酒精、汽油都可以。
药店里买的酒精，TDS=0，电阻竟然2.25MΩ！ 尼玛，交流电下去都没事儿，估计。
家里的RO净水机，出来的纯水，TDS=8，最终测得电阻1M欧姆！这个也够可以的。
调配好洗洁精后，先一起煮，看到“冒烟”了么？ 脏货被超声波发生的气泡震碎！
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