痛并快乐着---新速腾加装第十一季《自动大灯雨感及防眩目后视镜套装DIY安装图文实录》

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2013-05-09 22:02:38
IP属地:浙江
12013-05-09 22:02IP属地:浙江
痛并快乐着---新速腾(参数|询价)加装第十一季《自动大灯雨感及防眩目后视镜套装DIY安装图文实录》

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配件:

自动防眩目功能后视镜、光线雨量传感器、镀铬自动大灯开关、电线沟2个、盖罩2个 、挡板、线束一套。








这套装备可以说是我给爱车加装有史以来最实用、最便利、最有科技感也是最难安装、最痛彻心扉的一次施工。所以鲜有新速腾完整安装的范例。



来看看他能带来的功能吧:

1.自动大灯:带自动大灯开关处于的auto档位,会根据光线强弱和光感灵敏度设置值,可自动开启大灯;;车速超过140KM/h 超过10s,自动开启大灯,车速降到65KM/h以下 30s后自动关闭大灯。

2.雨感系统:原来右拨杆的第一档手动调节雨刷档变为雨刮auto档。根据雨量的多少自动控制雨刮间隙时间。手动拨钮亦可微调。

3,自动放眩后视镜:开启防眩目功能开关后,在后车大灯光照射下自动无级调节后视镜的明暗。在使用车内阅读灯时不启动该功能。

4.大灯离回家功能:可通过5053设置。

5.下雨天窗侧窗自动关闭:停车时未关窗实现下雨自动升窗关闭天窗。



这是旗舰版的电路图



防眩目后视镜






自动大灯开关














雨感与光感









按电路图可以看出,我的具体的接线定义如下。

光线和雨量传感器

1针脚 正极,接保险盒常电(SC22空置 10A)

2针脚 地线,接驾驶位脚部地桩。

3针脚 J519 B33

防眩目后视镜

1针脚 正极,接保险盒钥匙电空置位(SC12 5A)

2针脚 接驾驶位脚部地线,

3针脚 J519 C28

6针脚 阅读灯插座的六脚。




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下面可以开工了。

先拆老的后视镜

这个很方便,逆时针一拧就下了。








下一步这金属底座的就不好处理了,开始的时候按照别人的方法用细钢丝切割。这个位置很难用上力,而且怕用力过猛容易失手。戳坏玻璃或身体就摊上大事了。










努力了半小时,很费力。没效果。










直接上这个管子钳子了,12345就下了。










看见没有上面有三个金属突出点,拿钢丝根本切过不去。看样子有些作业不靠谱。












拧之前用火加热我也试了,觉得效果不一定有。




这胶肯定耐高温耐老化。摸着像橡胶一样。














下面是处理玻璃上的黑色陶瓷层。

网上流传有三种方法:1.用物理打磨。2.用氢氟酸。3.用浓硫酸。我是这样考虑的。如果涂层下面是光滑透明的,最好用化学的方法对表面损害小,透光率高。物理的肯定是成毛玻璃了,而且费工夫。2与3方法我选择的是浓硫酸。不会对玻璃损害。氢佛酸有腐蚀玻璃作用,我用氢氟酸在玻璃片上试搽,几秒种就使表面发白。

带好厚乳胶手套。仪表盘做好防护,四门打开,用小块棉布占小许酸液摁在黑点上擦。多次以后我失望了。根本没半丁点反应,布上啥都没有,布被硫酸腐蚀成黏糊糊的一撮了。失败!不知是我施工不对还是那位剧毒改装作业的童鞋忽悠人。



第二步再来。上氢氟酸。这次决定后来成了我一生刻骨铭心的记忆。

都说有毒,做好防护。我看到有的作业直接用手拿布擦的图片。再说用量少,套上乳胶手套



能有什么危险?

陶瓷黑点周围有贴膜。








为了保护前档贴膜用即时贴做模粘好。














驾驶台铺布防止意外溅落。套好手套,布条沾小许氢佛酸碾压黑点。














一会就掉了,前后花了2-3分钟。
















黑点下面本身就是个不平的表面,这也是情理之中,为了提高粘合度。四周缝隙还有黑色残留,用氢氟酸加刀片刮,用时4-5分钟。最后成果是这样的。













拿牙膏抛光一下没什么效果。手感光滑,透视表面还是比较粗糙。



22013-05-09 22:03IP属地:浙江
接着就摊上事了-----摊上大事了!



黑点的是去除了,我拿掉手套后发现右手拇指和食指里进水了,当时也没在意,用纸巾擦了擦。继续干活。过了半小时感觉手指火辣辣的疼,而且越来越疼。坏了被烧了,有过被碱烧的经历,赶紧用水冲。冲洗了就不痛了,但离开了水就马上疼起来。活是不能干了,用烫伤药也不得用。唯一能止疼的就是冰水,水温上来了就会疼起来
。熬不住了上了趟医院急诊,大夫正忙着处理交通事故人员呢。也没什么措施,给两止疼片走人。害的我捧着泡着两手指的水杯屁颠屁颠的回家了。止疼药屁用没有,一个字“疼”!!!哪可是真疼啊。难以形容的疼,骨头里象刀割,虫咬般凌迟活剐一样。查了资料后发现后果可能很严重。赶紧的大半夜的去市里的烧伤科就诊。专家医生的话更是吓人,不说了能加入残联了。。还好验过血钙还正常,要不然不定要哪样了。药膏和药水伺候,日夜手指泡冰水24小时不间断。三天后疼痛才有所缓解。

大家来了解一下这个祸害。


氢氟酸;

无色透明发烟液体。为氟化氢气体的水溶液。呈弱酸性。有刺激性气味。与和硅化合物反应生成气态的四氟化硅,但对塑料石蜡、铂不起腐蚀作用。能与水和乙醇混溶。相对密度1.298。38.2%的氢氟酸为共沸混合物,共沸点112.2℃。剧毒,最小致死量(大鼠,腹腔)25mg/kg。有腐蚀性,能强烈地腐蚀金属玻璃和含硅的物体。如吸入蒸气或接触皮肤能形成较难愈合的溃疡。








氢氟酸烧伤是烧伤里面比较麻烦的一
种,这种烧伤往往会偏深,氢氟酸的氟离子遇到钙形成稳定的氟化钙后才会失去腐蚀性,氟离子会夺取细胞中的钙导致细胞死亡,由于细胞中钙含量很低,所以氢氟酸烧伤往往很深,甚至深达骨质。

氢氟酸灼伤



侵入途径:可经皮肤吸收,氢氟酸酸雾经呼吸道吸入。

毒理学简介:对皮肤有强烈刺激性和腐蚀性。氢氟酸中的氢离子对人体组织有脱水和腐蚀作用,而氟是最活泼的非金属元素之一。皮肤与氢氟酸接触后,氟离子不断解离而渗透到深层组织,溶解细胞膜,造成表皮、真皮、皮下组织乃至肌层液化坏死。氟离子还可干扰烯醇化酶的活性使皮肤细胞摄氧能力受到抑制。估计人摄入1.5g 氢氟酸可致立即死亡。吸入高浓度的氢氟酸酸雾,引起支气管炎和出血性肺水肿。氢氟酸也可经皮肤吸收而引起严重中毒。

临床表现:皮肤损害程度与氢氟酸浓度,接触时间,接触部位及处理方法有关。浓度越高,接触时间越长,受害组织越柔软或致密,作用就越迅速而强烈。接触 30% 以上浓度的氢氟酸,疼痛和皮损常立即发生。接触低浓度时,常经数小时始出现疼痛及皮肤灼伤。局部皮损初起呈红斑,随即转为有红晕的白色水肿,继而变为淡青灰色坏死,而后复以棕褐色或黑色厚痂,脱痂后形成溃疡。手指部位的损害常转为大疱,甲板也常同时受累,甲床与甲周红肿。严重时甲下水疱形成, 甲床与甲板分离。高浓度灼伤常呈进行性坏死, 溃疡愈合缓慢。严重者累及局部骨骼,尤以指骨为多见。表现为指间关节狭窄,关节面粗糙,边缘不整,皮质增生,髓腔狭小,乃至骨质吸收等类似骨髓炎的征象。氢氟酸酸雾可引起皮肤瘙痒及皮炎。剂量大时亦可造成皮肤、胃肠道和呼吸道粘膜的灼伤。眼接触高浓度氢氟酸后,
局部剧痛,

并迅速形成白色假膜样混浊, 如处理不及时可引起角膜穿孔。氢氟酸灼伤合并氟中毒已引起注意, 患者因低血钙出现抽搐, 心电图Q-T间期延长,心室颤动发作。

处理:皮肤接触后立即用大量流水作长时间彻底冲洗, 尽快地稀释和冲去氢氟酸。这是最有效的措施,治疗的关键。氢氟酸灼伤后的中和方法不少,总的原则是使用一些可溶性钙、镁盐类制剂,使其与氟离子结合形成不溶性氟化钙氟化镁,从而使氟离子灭活。



这是我第二天和现在可怜的手指。














侵害的最厉害时的手指







这可是剧痛的代价啊。各位喜爱折腾的童鞋们吸取教训吧。



氢氟酸碰不得!



安全第一 !折腾第二!





言归正传。第5天疼痛稍有缓解就接下来粘雨感底座了。痛并快乐着!谁让咱是爱折腾的人呐。



做纸模定位









位置是雨感模块刚好在陶瓷层的下沿,最下面老的底座位置也不会漏底。就是比原装位置低了2-3公分。



粘底座











由于玻璃店的师傅没领会我的意图好心怕边上挤出聚氨酯玻璃胶,量少了留了好多气泡。唯一没有自己动手的地方留下了遗憾。

留白的地方用薄薄胶层涂黑,很粘不好刮平。













外面的反光拍不清楚,近了也能看到气泡,远了看还可以。
















胶有点干时撕去定位保护膜。撕的时候要压住胶层的边缘,避免胶层脱落。












先安装自动大灯开关,原开关替换不用改线。


















完成。das auto多了个auto档,安逸。


























32013-05-09 22:03IP属地:浙江
面开始走线。有插头为了方便从雨感往下布线。拆頂饰开关。














开关底座的四颗螺丝,尤其是眼睛盒里的,外面有个盖板,脚很细小要小心。我回装的时候断了一个,不是脚断了粘了还能用。



















线管挡板按图挖孔固定。










穿线










防眩目后视镜6针脚接阅读灯插座的六脚。



















通过引导铁丝穿到A柱。








沿原车线束固定










线束经仪表台到脚部空间饰板














两个接地线做个线鼻子接休息踏板边的接地桩。



















拆下J519,黑色是T52A,白色是T52B,棕色是T52C。










释放插头外的卡箍,拔下T52C










拆去外壳,分开插头相互卡在一起的两部分组成。防眩目的3脚接C28,因为C28有插端子只能线束并接上去,最好焊接。










雨感的3号针脚接B33,这个空端口。做个端子直接插入就可以。商家很贴心端子及保险丝都配好的。
















好了,控制线都接好了该接电源线了。

雨感因为要实现停车下雨是自动关窗功能。所以要接常电。我的1.4豪华保险盒SC22和SC24是空闲的常电可选择接入。保险盒SC11,SC12,SC13,是未占用的电门电可选择相应的接入。























J519连着三根大的线束,安装位置又比较狭小,躺在那里施展不开,搞了半个小时才复位的。

现在24小时聚氨酯胶也固化了,可以安装防眩目后视镜了。还是官方的图示比较清楚。












先用酒精把底座内的玻璃清洁一遍,雨感揭去保护盖放入摁紧。确保感应头与玻璃贴合无气泡。安装好线槽挡板,上下线槽放入线束插好雨感插头合好扣在底座上。防眩目后视镜由下往上卡入底座,金属卡扣很紧可用起子撬一下。连接防眩目后视镜插。

痛并快乐着---新速腾加装第十一季《自动大灯雨感及防眩目后视镜套装DIY安装图文实录》











最后合上盖罩。工程告一段落。










由于安装位置比原装的矮了2公分左右,上面的线管槽不够长了。以后想办法处理。












外边看起来的样子,除了有点不明显的气泡还算满意。
















远看不明显还可以。








看看原装位的位置

差了两厘米左右。








42013-05-09 22:04IP属地:浙江
改编码工序

选择模块






进09中央电气系统










看零件编号BCM PQ35M 没有他折腾不了。

进入编码控制07






备份原编码后进入长编码帮助










选择beyt21










勾取bit5










退出点执行










中央电气系统附加信息有显示雨感模块编号








再次进入编码控制后模块下拉菜单选择雨感模块










进入雨感模块










进入长编码帮助选byte0,勾选bit0、bit1、bit2、bit3-4选择正常临界










不愿调解灵敏度也可直接输入新编码0705AD保存,我就是这么干的。使用中不满意再改。








开通离回家功能

进入中央电气系统

进入byte12,勾选bit0、bit2




选byte17,勾选bit3、bit4、bit5、bit6










开通下雨自动关窗功能

选byte4.勾选bit5、bit6.








最后返回中央电气系统,执行后编码被接受保存就完成了。

























作业到此总算完成了。《谨以此篇纪念我哪刻骨铭心的痛》









52014-08-10 22:13IP属地:浙江
可是把下面的原底座的圆点漏出来了也不美观。
62015-01-28 22:35IP属地:浙江
速腾(参数|询价)有相同的作业。qq上的少。短信给你了。
72015-05-18 13:34IP属地:浙江
先查线束有没有接错,如果5053能看到模块就应该是编码问题了。
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