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轩逸论坛 >  2.0轩用了8W公里原厂NGK火花塞图样 更换电装双铱金火花塞感受(多图多字)

发表于 2013-05-09 10:38    IP属地:河南

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发表于 2013-05-09 10:39    IP属地:上海

在什么情况下需要更换火花塞呢?我觉得我打火的时候很顺畅哦

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发表于 2013-05-09 12:13    IP属地:浙江

学习一下

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发表于 2013-05-09 12:31    IP属地:江苏

我已跑了10W了,下次保养也准备换火花塞了
天涯何处觅知音

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发表于 2013-05-09 12:36    IP属地:新疆

我也是更换电裝双銥金

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发表于 2013-05-09 12:44    IP属地:未知


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发表于 2013-05-09 13:32    IP属地:山东

车型:东风日产轩逸
里程:30000公里
机油:摩特ECO 5W30
机滤:曼牌610/3
空滤:曼牌

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发表于 2013-05-09 13:41    IP属地:广东

原帖由 山口浩二 于 13-05-09 07:42 发表
我也是更换电裝双銥金
是不是感觉油门顺很多。巡航轻松些。。
但是我认为要说动力提升。不能说明显。只能说,车子莫名的好开了
请叫我007 - -!

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发表于 2013-05-09 13:49    IP属地:广东

原帖由 joshwanggg 于 13-05-09 09:08 发表
自己拆的啊.
感觉所谓上面的机油应该是积碳产生的根源,汽油中未完全燃烧的部分或者是无法快速燃烧的部分.
机油怎么会从缸内未完全燃烧渗透到火花塞上来呢,还是从外面进入的火花塞.
看来我上次用化油清 ...
没有。在外面汽修店。自己没家伙
积碳是有多少的。这是不可避免的、
至于汽油未完全燃烧,是我能感觉到火花塞寿命到头了。有丢火的现象。到时失火。
建议车友们,火花塞。5W公里换了吧。。这东西说贵真的不贵。而且5W一换、。贵么?
可能是车子年纪大了。里程高。火花塞油封老化吧、、
不过最有可能是上次我机油超过H标上限了。导致缸盖曲轴带动溅起的机油过多引起的吧
还有我不建议你用华油清洗剂对着节气门着车清洗。
首先。这样做。肯定会污染机油。
首先
1.节气门清洗下来的油污
2.进气道清晰地油污。甚至结焦
3.燃烧室为充分燃烧的油污。这个肯定有结焦。因为在进气口与缸体接触的那一部分是燃烧不了的。久而久之会有结交

这三点。导致清洗下来的各种东西。有些可能能燃烧掉。可是肯定有剥落的块状物、这个必然会从气门杆掉落下去了、
所以。。不多说。。
还有其他的影响。不一一说明
自己想
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[ 本帖最后由 icewen007 于 2013-5-9 13:50 编辑 ]
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发表于 2013-05-09 13:52    IP属地:广东

原帖由 gundam2008 于 13-05-09 12:31 发表
我已跑了10W了,下次保养也准备换火花塞了
赶紧换吧- -会影响点火的。建议换好点的品质
然后燃烧不充分。。
我能不夸张的说。多少会影响三元
就是由于火花塞点火间隙长了。影响燃烧。甚至有时丢火
请叫我007 - -!

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