7万公里了,换胎作业,很久没有交作业了,说说三年感受,尤其是高压点火包的问题!

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2013-05-07 16:13:17
IP属地:广东
12013-05-07 16:13IP属地:广东
我的1.6T满满的超过3岁了,也跑了超过7万公里,也到了要为他换鞋子的时间了。不得不赞一下,原厂配套的固特异还是很不错的,至少到我今天更换的时候,还没有到最低标记那里。缺点就是价格比较高,900元一条,一口气换下来,真有点不舍得。这次我换的是飞德勒SS595,单导向花纹,价格是最大的优势,网购600元一条,拿去本地轮胎店换上,再做一个定位,平均下来也就是660元一条,比起原配的太有优势了。这个牌子在半热熔胎上还是有点名气的。不过我又不是搞漂移的,搞个最普通的就算了。不过,估计这个胎的胎嘈肯定比原来的要大。

既然发帖了,也顺便说说3年下来的使用总结吧。英朗(参数|询价)1.6T,绝对是一台好车,真的很好开,反正优点大家都知道。但最大的问题,始终还是那2个,第一,波箱反应的确有点差,对比起人家高尔夫(参数|询价)的DSG,真是输!至于人家DSG召回就不说了,讲的都是正常使用。第二,就是那个火花塞和高压点火包,我已经更换了三套火花塞,和索赔过一个高压点火包,但问题依旧!这两天要再准备检查一下,火花塞估计又要更换的了,希望不用换高压点火包吧。对于这个问题,我是绝对的BS上海通用,逃避责任,拒绝召回!这个比起人家大众DSG召回更加无耻!!!7万公里使用三套火花塞和两套高压点火包是一种什么概念?简直就是把一个耐用件变成了易损件,这绝对是厂家在推卸责任!这个问题上海通用一定要召回,解决!

哎,啰啰嗦嗦说了这些,上图吧!





























22013-05-07 16:19IP属地:广东
占楼

继续上图













定位中,不过奇怪,我们的英朗(参数|询价)只需要做前面2轮的定位,师傅说是因为后轮是非独立悬挂,后轮不需要做。那么,就应该是两轮定位而已……我也第一次遇到。








装上了,花纹还真有点跑车的味道……











































作业完成!太久没有写作业了,懒了!
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