【爱卡竞猜】搭载3.5L V6动力 讴歌RLX 6月进口国内 爱卡邀你价格猜猜猜

26.2w+ 浏览
37 评论
2013-04-17 18:17:44
IP属地:未知
12013-04-17 18:17IP属地:未知
日系高端品牌一直被誉为高品质车型的代表,讴歌这两年面对雷克萨斯英菲尼迪的高人气显得有些低迷,2013年讴歌将带来其全新旗舰车型RLX。RLX于6月将正式进口中国,在去年的洛杉矶车展上,讴歌RLX量产版正式发布。这次4月20日的上海车展有望让国内关注这辆车的同学们先睹为快(讴歌RLX量产版公布的时候,那对钻石眼大灯可是赚足了眼球)。届时请关注爱卡汽车对这款车的详细评测。



讴歌RLX的主要竞争对手是雷克萨斯GS、英菲尼迪M级、奥迪A6、凯迪拉克XTS、宝马5系(参数|询价)等。那么你会猜测这款车上市后是多少钱呢?如果你关注此车那么就加入我们的价格竞猜吧!






22013-04-17 18:19IP属地:未知
日前,据我们从官方得到消息,讴歌品牌旗下新旗舰车型RLX计划将于6月正式进口中国市场。在去年的洛杉矶车展上,讴歌RLX量产版正式发布。新车采用讴歌全新家族式前脸设计,两驱车采用全新的3.5L V6直喷发动机。







讴歌RLX的车身长度为4980mm,后排的腿部空间为986mm。新车外观与在广州车展发布的概念车较为相似,采用了讴歌家族式的前脸设计,前大灯采用全LED灯组并且车身整体线条流畅自如。RLX作为旗下全新旗舰车型一改RL车型较为圆润的外观,表现出大气和豪华的气质。






值得一提的是,讴歌RLX配备了全球首创的PAWS(全轮精准转向技术),该系统在左右后悬挂中配置电控执行器,与动力总成系统、EPS、VSA等的行驶信息进行协调控制。全轮转向主要是指后轮转向,PAWS(全轮精准转向技术)最大的突破是可随意独立控制后轮束角(后轮左右轮转向角)的变化。




该系统可以在制动状态下,左右后轮同时进行前束控制,形成一个“八”字,确保在高速行驶状态下实现稳定刹车;高速行驶时,系统可感知外部干扰因素引起的侧倾变化,并控制双后轮消除侧倾,提高直线行驶稳定性,大幅降低驾驶者的人为操作,遇紧急变线时,系统控制双后轮与前轮呈相同的角度,实现稳定利落的并线;转弯状态下,在进入弯道时,系统快速感应前轮转向角及车辆侧倾的变化,对后轮实施相反方向的角度控制,减少驾驶者的转向操控量,顺利入弯,出弯时,同样控制两个后轮,尽早使车身姿态恢复稳定,消除转向不足。




动力方面,RLX前驱车型将搭载3.5L V6直喷发动机,最大功率228kW,峰值扭矩为369Nm,与之匹配的是SportShift 6速自动变速器。该发动机采用SOHC单顶置凸轮轴、i-VTEC以及可变气缸控制等技术,官方称其百公里综合油耗为7.8升。

友情链接 热门信息