荣威550 1.8AT,8W公里,在乡村路和高速路上分别出现几次急加速(如追赶前车、高速上超车)后发动机故障报警,提示“请维修”,瞬间断油,发动机转速下降(仍然运转),车速下降,急忙并道,但不论怎么加油门,发动机转速不超过1750rpm,靠边停车,发动机怠速时没有异常,之后熄火求救。
查阅说明书,黄色发动机故障报警(中间无感叹号的)是影响发动机性能方面引起的。电话求助4S,问是否加的油不好,排除此项因为同箱油用了多一半了才出现问题。4S说得用电脑查看故障代码才能解决,车可以继续开,但不能急加速。总得消除报警啊,要不高速上只跑50km是要命的。告知方法:钥匙插入2档检测仪表等待15秒,拔下钥匙等待30秒,重复3次,再起动发动机。但起动后发动机故障报警,提示“请维修”。又告知方法:断开电瓶负极,等待30秒。苦于手里没有工具,好不容易松了电瓶负极,30秒后点火启动,发动机正常,报警消失,车子可以任何速度行驶,但只要急加速,故障又出现。到4S检查,电脑检测到代码显示:涡轮进气有漏泄。4S检查各进气管连接,未发现过度松动,上紧了几处管夹,试车还是急加速故障报警,再回4S检查,终于发现进气电磁阀去涡轮废气调节挡板的空气管( 黄色、细管)磨漏了,分析是黄色空气管离进气总管上的传感器外壳接触,发动机会在加速过程中前后移动并带动那个进气总管与黄色空气管摩擦,时间久了(本车4年多了)磨漏了,至今该故障没再出现。见图示磨漏的黄色细管。