坛子里最近的客人真心不少，其中5系的朋友居多吧？一样的，我也非常纠结于到底是5系还是XTS之间，说实话，家里确实比较偏向于5系。在宝马论坛里看过一句话，为什么买宝马？因为它叫宝马，这就够了！我家里人也是这么个看法，但是终究还是我自己开车的，对车也了解不少，没办法那么直接了当，XTS横插一脚，确实很左右为难，最终还是下定了XTS，说说原因吧。
外观：
5系的外观就不多说了，要是不好看也不会买那么好，不过相对头部我更喜欢5系尾部的造型。

而XTS的造型让人很有新鲜感，虽然还是有砖石切割的味道，但更加柔顺了。而且估计是5系看多了，觉得XTS更有味道。和5系一样都很大气，但多了一份个性。
当然~单单外观还是无法撼动我的

接着是内饰：
个人对内饰很挑剔，因为我的格言是：外面是给人看的，内饰才是自己享受的。40好几W的车怎么也得看上个几年，要是内饰不行，开车心情能好吗？
5系的内饰比之前的老款有了太多的改进，特别是仪表，增加了大面积的彩色显示区域，中控区域还是很宝马，虽然样式有点保守，但设计的很到位，各种按键都是手到擒来，手感也很好。

XTS的内饰看图片是无法体会的，真正做到车内后会让你有种错觉，这太豪华了，毫不夸张的说，你能触摸到的地方基本都是真皮包裹的，而且28T领先和36S顶配的仪表盘是整块的电子仪表，能有4种不同显示模式，当然~那个叫做CUE的人机互动系统才是核心，和IPAD一样的操作方式要比宝马的IDIVER更容易上手。（没有贬低IDIVER的意思，只是用惯了触摸的，还是喜欢点、划、拽这种方式）不过CUE的反应应该再快一点，听JS说后期系统会更新，反应会更快，希望如此吧。

操控：
说到操控，那宝马可是享誉全球，之前不是还有这么一句话嘛，做奔驰开宝马。虽然现在不流行了，但说明了宝马的操控非常了得，前置后驱也一直被跨有操控乐趣，虽然自己没怎么开过宝马，也会在朋友面前说后驱怎么怎么的。
XTS选择了前置前驱，这好像也让很多人诟病，开始时我也有点抗拒，感觉一个C级弄个前驱是不是有点那个，但仔细想想人家奥迪不也是前驱嘛，操控不也杠杠的~何况，这次买车主要是为了工作需要和方便举家出游，这两点要求车辆够舒适。想到这点，就觉得前驱也没什么不好，而且XTS还有配备MRC主动电磁悬挂的，随时根据路面调整悬挂，舒适性觉得OK，而且还听JS介绍说，XTS为了解决前驱车转向不够犀利的问题，前悬挂是经过特殊设计的HiPerStrut

就是这个悬挂，它的特点各位要是感兴趣就自己百度下
空间：
空间不得不看，买个C级为的就是要空间大嘛，5系LI绝对OK，坐后排别说翘二郎腿，就算你躺下也可以。
XTS从数据看轴距比5系LI要小，但实际体验下来感觉差不多，后来才想到，前置前驱有更有利于空间优化，前置前驱的发动机是横置的，不占用前排空间，后排也没有驱动系统，所以后排的空间也更好。（这里提醒一下在选车的XD们，看完数据还是要去亲自体验下）
配置：
525LI领先的配置在我看来已经很够用了
XTS的配置我敢说在同级别是最丰富的了，全系标配全景天窗、BREMBO刹车、10安全气囊、BOSE带ANC主动降噪的音响，太多了都说不完，我订的28T领先那配置太惊艳了，还有座椅通风、方向盘加热、后排影音娱乐系统，LD对配置很满意，特别是全景天窗，之前看5系就颇有微词，说这么都没全景天窗。
动力：
我把动力放在最后是有原因的，不是我不重视动力，只是觉得够用就行了，525LI动力218P，绝对够用。
XTS同样用2.0T发动机，动力269P，比525大了不少，当然我不拒绝更大的动力。其实我更喜欢大排量NA，只是36S的价格已经超出预算太多了，只得作罢。
安全性：
说到安全性，我觉得5系和XTS都不会差，XTS10安全气囊+ESS强化安全策略显得更加耀眼。
就这么综合的对比下来，好像没有什么理由拒绝XTS，当然没能开上宝马还是有些遗憾。但人生就是这样，有得必有失，对于现在的我，更注重稳重和舒适，牺牲那么一点所谓的操控乐趣也无妨，当然要是有机会下次有可能就会选择宝马了。