发表于 2013-04-01 14:14 IP属地：北京
无论你接触过绞牙与否，这里先先科普一下绞牙的知识。
绞牙避震
绞牙避震
( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。
以下是几张典型的绞牙照片。目前市面上著名的品牌有很多，德国厂商的产品一如德国汽车的品质，在这个领域领跑在先。KW,爱巴赫，BILSTEIN，Ap等等大品牌举不胜举。当然还有很多日系厂商和台湾厂商。
个人的汽车从mk2（方头
捷达）到mk4（
宝来(
参数|
询价)
高尔夫(
参数|
询价)），使用接触过的绞牙也有不少。
分别给大家上图看看。有图自然有真相。
首先是套装。套装：比原车避震行程短，桶身和更高磅数的弹簧支撑力强，控制车辆侧倾和前后俯仰效果明显，但是套装基本不可调高低，也不可调软硬
以下是荷兰设计制造的koni套装，大众mk4使用。
再上一套德国制造的ap 绞牙，大家可以看到双弹簧设计，配合牙扣可以升高和降低，基本上轿车用到的只是更低。图中还可以看到，绞牙的桶身无论是材质还是制造工艺都更好，这也是绞牙价格更高的原因之一。至于价格差异，大家可以自行上万能的*宝做功课。
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本帖最后由 JK-R 于 2013-6-20 15:49 编辑 ]
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