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黑龙江论坛 >  我的帖子居然被关闭,太没道理了---车管所不能不说的故事

发表于 2014-08-22 09:18    IP属地:河北

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会议确定,再取消下放87项审批事项;将90项工商登记前置审批事项改为后置审批,实行先照后证;取消19个评比达标表彰项目;同时,再取消一批部门和行业协会自行设置、法律法规依据不足的职业资格许可和认定事项。
    李克强说,从过去习惯审批“画圈圈”,到不断自我消权,进而创新事中事后监管,这是政府职能转变的一场“自我革命”。今后越向纵深挺进,越要啃“硬骨头”、驱“拦路虎”。必须“痛下决心”,持续协同推进“放权”与“监管”,真正打造现代政府。“政府对那些不该管的事情,管得实在太多了。”李克强说,“简政放权这场‘自我革命’必须向纵深挺进,‘放’与‘管’要协同推进。否则,若想稳增长、保就业,就可能走回过度依赖投资的老路。”
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那个劳民伤财、百无一用、纯粹扯淡的私家车强制年检就是一颗阻碍经济发展、破坏社会和谐的毒瘤,最该废除!工商年检取消了、组织机构代码证年检年审取消了、事业单位法人资格年检年审也取消了!为什么这个纯粹扯淡的“车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司测刹车灯光手制动”还不取消?!两大部委新瓶装旧酒换汤不换药又弄了个“十八条新政”糊弄人,说到底是囿于部门利益不愿意简政放权!!!

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发表于 2014-08-22 19:06    IP属地:河北

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中新网呼和浩特8月22日电 (尚虹波 张乐)22日下午,记者从内蒙古呼和浩特市消防支队获悉,一辆载有近20吨天然气的液化气槽车在京藏高速公路内蒙古段发生事故,导致大量气体泄漏,经过消防等多部门近24小时的联合处置,成功控制险情。
    事故发生在21日14时53分,一辆拉煤大货车在京藏高速公路内蒙古呼和浩特市哈素海服务区附近路段追尾一辆液化气槽车,猛烈的撞击致使液化气槽车尾部受损严重,大量天然气泄漏。撞车后这辆拉煤车随即翻下路基,车内1人受伤。
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这两辆车肯定贴着年检合格标签,作为营运车辆经过了交警车管所、交通运管站的双保险验车,测刹车灯光手制动确保制动率大于百分之六十、不平衡率低于百分之二十,所谓年检保安全纯粹瞎扯淡!
发生事故就是人的原因而不是车的原因,跟车的刹车灯光手制动毫无关系,每年去那个车管所下属、交通局运管站下属的什么检测公司什么检测站、一级保养二级保养作业站去做什么狗屁不通的称重量、测刹车对交通安全没有丝毫的促进意义,根本就是瞎j8扯淡!


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发表于 2014-08-23 07:47    IP属地:河北

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直隶车管衙门为换汤不换药的“车检新政”专门召开了新闻发布会。一大堆车轱辘话。开会的人也稀稀拉拉都是车管衙门下属各个检测站的人。


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发表于 2014-08-25 10:21    IP属地:河北

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目前,在国家质检总局官网关于汽车产品缺陷信息采集的一项中,从8月14日至19日的6天时间中,就出现了290例针对速腾(参数|询价)的投诉,占据总投诉量的近七成,其中绝大部分都涉及速腾后轴纵臂断裂问题。这也基本证明了,速腾的“断轴”并非“个案”。
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反映速腾断轴的290例投诉都是车主向质检总局提供,没有一例是哪个车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车测灯光测手制动发现并向质检总局反馈的!每年去车管所下属或者质监局下属的某某某检测公司测刹车灯光手制动根本就是瞎扯淡,劳民伤财百无一用!汽车召回在法制不健全的天巢大陆也发生过几次了,德系日系美系中系都榜上有名,没有一次召回故障缺陷是哪个挂羊头卖狗肉的某某某检测公司发现的!质检总局布政大人金卯刀、木四点在人民网所言“每年检测7000多万两次、检出300万辆严重安全隐患车辆”真是邪乎!(直隶车管衙门也引用此吓人数据忽悠老百姓),每年检出300万辆“严重安全隐患车辆”居然发现不了明显的、车主用肉眼就能发现的后轴开裂,可见气势恢宏、动辄投资几百万上千万的检测线就是个废物点心,上那个废物点心检测线测刹车灯光手制动纯粹瞎扯淡,年检保安全更是个糊弄人的sb玩意!!!

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发表于 2014-08-25 22:16    IP属地:河北

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发生事故就是人的原因不是车的原因,发生了事故追究也是追究人的责任而不能追究车的责任,每年去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动纯粹瞎扯淡,给个标签管一年根本就是刻舟求剑、掩耳盗铃、自欺欺人、变态二笔。
应该把这辆半挂车送到车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司去测刹车灯光手制动看看最大制动率、不平衡率是否符合“机动车安全运行标准”,如果不符合而且年检合格标签在有效期以内就追究给这辆车测刹车灯光手制动的车管所下属检测公司和交通局运管站下属的什么机动车一保二保站的责任!

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发表于 2014-08-26 07:12    IP属地:河北

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人决定车的安全!绝不是车决定人的安全!发生交通事故追根溯源就是人的原因(也只能是人的原因)而不是车的原因!这辆车肯定贴着年检合格标签,经过了车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司的测刹车灯光手制动、由于是营运车辆还有交通局运管站的什么一保二保验车,酒不会犯错人会,车不会犯错人会,枪不会杀人,每年去车管所下属的某某某检测公司上废物点心检测线测刹车灯光手制动屁用不顶纯粹扯淡,如此sb的制度居然实行了几十年,又搞出一个换汤不换药的“车检新政”


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发表于 2014-08-26 10:29    IP属地:河北

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2010年五月份,在北京朝阳区东三环辅路上,发生了一起八车连撞的交通事故,这起事故造成了包括肇事司机在内的六人受伤,肇事车辆起火,肇事司机也在这起事故中,失去了右腿。近日,北京市第三中级人民法院对这起交通肇事案件作出了二审判决。
    2010年5月27日,在北京东三环辅路,一辆别克轿车撞上了一辆出租车,别克车不仅没有停车,反而加速以每小时120公里的速度逃离了现场。
    被告人王某是这起事故的肇事司机,他在驾车逃跑的过程中,接连撞上了七辆车才停了下来,此时王某的车已经严重变形,他被卡在了车里,由于油箱损坏,王某的车很快着起了大火,路人纷纷停车解救王某。
    这起事故最终导致八辆车不同程度的损坏,五人受伤,被告人王某双下肢重度烧伤,右大腿中段截肢,经过交管部门认定,王某负这起事故的全部责任,检察机关认为,王某在发生交通事故后,没有做到及时停车,保护现场,反而加速逃离现场,导致后续事故的发生,其行为已经涉嫌以危险方法危害公共安全罪,一审判决有期徒刑三年。
    王某说,事故发生时,他的癫痫病发作了,根本无法控制,这才导致车祸的发生。
    王某上诉后,北京市第三中级人民法院对此案进行审理后认定,王某的辩解不成立,8月19日上午十一点,法院做出了终审裁定。
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    人决定车的安全!绝非车决定人的安全!发生交通事故追根溯源就是人的原因(也只能是人的原因)而不是车的原因!这辆车肯定贴着年检合格标签,经过了车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司的测刹车灯光手制动。
    酒不会犯错人会,车不会犯错人会,枪不会杀人,每年去车管所下属的某某某检测公司上废物点心检测线测刹车灯光手制动屁用不顶纯粹扯淡,如此sb的制度居然实行了几十年,九月1日又要实行一个换汤不换药的“车检新政”!







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发表于 2014-08-26 16:51    IP属地:河北

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不取消屠龙之技纯粹扯淡的强制上线测刹车灯光手制动,搞什么网上车管所还是治标不治本、换汤不换药!






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发表于 2014-08-26 22:13    IP属地:河北

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放行六千“病车”的说法根本不对!压根儿就不存在什么“病车”!记者还把被车管所下属、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司卡下来的、达不到变态的“最大制动率、不平衡率”的车认为就是“病车”属于常识性错误!
    那个金玉其外败絮其中的废物点心检测线就是测个刹车灯光手制动,测得还不一定准,一个挂着某某公司牌子的企业有什么权力判定一辆有政府颁发的合格证、上了工信部目录正牌车辆“合格不合格”!扯j8蛋!
    这件腐败案的实质是:汽车强制年检是个计划经济谬种流传下来的怪胎,这项制度的出发点落脚点就是错误的,制度之恶又加上人性贪婪导致车管所、检测公司、黄牛沆瀣一气联手捞钱,多交钱就给你发年检标,少交钱就不让你合格。
官员权力寻租乃表面现象,实质是脱胎于计划经济的汽车年检已经远远不适用市场经济的现实,沦为阻碍生产力的生产关系!一切罪恶的源头是汽车强制年检!官员寻租、车管、检测站、黄牛利益链不过是在汽车强制年检这个错误前提下派生出来的东西!根本就不是什么嫌疑人违法给病车发放年检合格标签的问题!记者把它列为“违规给病车发放年检合格标签”不知是知识贫乏还是有意为之,如果认为这是“违规给病车发放年检合格标签”的渎职行为等于承认了天巢大陆汽车强制年检是合理的、科学的、应该的,经是好经只是让歪嘴和尚念邪了!实际上汽车强制年检测刹车灯光手制动、计算变态弱智的最大制动率不平衡率原本就是个狗血扯淡的玩意,让任何人来搞这种sb年检也会变成权钱交易利益输送!!!

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发表于 2014-08-27 12:56    IP属地:河北

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8月26日12时20分许,新疆一辆大客车行驶至甘肃境内时发生事故,冲撞中央隔离带,驶入对向车道,与一辆河北牌照的重型半挂车正面相撞。发生事故时客车核载55人,实载61人,其中7名儿童。截至27日凌晨1点,事故已造成15人死亡,其中货车内2人死亡、客车内13人死亡。
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不用问这辆车肯定贴着年检合格标签!又是营运客车还经过了交警车管所、交通局运管站的双保险验车,所谓年检保安全纯粹瞎扯淡!追根溯源是人保证车的安全绝不是车保证人的安全,每年去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动劳民伤财、屁用不顶,对交通安全的贡献率是零甚至负数!万恶的强制年检测刹车灯光手制动耗费大量社会财富,制造了数不清的路怒症患者,对交通安全、车辆工况没有一丝一毫的积极意义!9月1日又弄出一个换汤不换药的车检新政!!










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