GBOOK到底是什么？估计很多人都不太清楚，简而言之一句话就是远程信息处理智能辅助驾驶系统。英语的文是Telematics(Telecommunication + Informatics组合而成）。那么这个系统到底能提供些什么？一般利用手机或者相关通信芯片，能提供目的地的天气，新闻信息，实时路况信息，实时路径导航，网络邮件服务等以及相关联的网络增值服务（比如说预订酒店，网上支付，提供餐饮等等）。
按我这么说，那么不就是个车载管家。对！没错。丰田最初设计的时候就是这个理念。最初在本田发明了导航设备之后，确实极大的改善了驾驶者的路径指引和陌生环境下的情报提供。但是由于路况的复杂多变和实时情报的多样，总而导致驾驶者对外界情报的掌握产生了急切的需求，为此丰田联合电装，以及当时丰田GAZOO事业本部，FUJITSU，当然还有日本的几家通信公司，开发出该系统的最初版本，叫MONET，最初该系统只装备在丰田的皇冠和Celsior车型（雷克萨斯的LS原型车）上。随着无线通信的普及，特别是2G时代手机的爆发性增长，丰田于2001年重新设计，提出了GBOOK概念，并成为当时的汽车业的重大创新之一，因此，一时之间日本国内各大车厂，例如马自达，大发，SUBARU，三菱等纷纷采用GBOOK作为自己的辅驾系统。由此也引起了世界其他各大车商的模仿。
例如：
美国通用的安吉星onstar
美国福特的Ford Sync
法国PSA旗下日产品牌的CARWINGS/雷诺三星的INS-700
德国奔驰戴姆勒的TeleAid
德国BMW的BMW Assist
日本本田的Internavi
韩国起亚的UVO
韩国现代的 BlueLink
上汽荣威的inkaNet
所以谁优谁劣，真的一时还无法判断，但是不管怎么变，只要你选用了哪家车，你自然就会享受到哪家的服务。真的可以说是谁用谁知道。
我是北京的 顶配 4s说不会弄 得联系厂家，有这样的么？不会有什么猫腻不想给我开通吧？
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