发表于 2012-12-28 17:42 IP属地：澳大利亚
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奔驰E220 CDI 作业以及体会 （图文）
话说，正直悉尼圣诞节假期，老丈人举家回国探亲，闲来无事，就把他已买了一年多11款的
奔驰E220 CDI翻出来折腾折腾。出这篇作业是一时的心血来潮，照片也是接LP回家后在小区院子里用我的古董手机随便拍的，所以毫无头绪，说到哪算哪，大家包含着看。首先说说对这代奔驰的直观感受吧，首先，相比上代，这代外形年轻了不少，无论从车的轮廓，到头尾灯的设计，都明显的感觉出设计上，这代正努力甩掉上代过于正式同时略显老气的印象。但我觉得这代好似缺少了奔驰以往的厚重感，说不上对哪里的造型不满意，就是总体上感觉不够以往大气，和小它一号的C过于接近。或是说这代C设计的较成功，和E更靠近了？内饰还是奔驰一贯的豪华大气，在内饰上我总是认为奔驰大于
奥迪大于
宝马，任何细节都很难让人找出问题，做工用料非常严谨。仪表可以用优雅来形容，一种淡淡的优雅。一直觉得奥迪的仪表那一部分做的很不错，简单明亮整洁显得很高科技，但相比我更喜欢奔驰的那份优雅和从容。
驾驶感来说的话，因为这款是四缸两升柴油，属于这代E系的入门款之一，所以动力上只能说够用，加速实在是比较那啥，但心里自知之明，所以和其他车并排红灯肾上腺也不会莫名兴奋，倒是培养司机慢慢开车，安全驾驶的好习惯~~但一般超车，上个大坡之类的倒也根本没有任何困难，只需轻轻按一下面板上的S键，车会自动把转速保持在3000转以上，靠借柴油大扭力的特点加速还是比较够力的。哦，柴油的滴答滴答声音果然名不虚传，真的好比拖拉机或者洗碗机，好在车子隔音好，窗户关上后声音绝对不会恼人。但柴油的杀手锏是省油，真的省啊，随便怎么开不会超过8个有木有，高速上平均能到5.5有木有.....2.0T的A6算是汽油中比较省的了，但和柴油的不能比。高速上驾驶E是很惬意的一件事情，真的很稳。我自己的A6已经算稳的，但E系感觉要更厚重一些，具体说不上好在哪，有可能是心理作用，但就是奔驰给人的一种感觉。低速情况下起步油门偏重，不深些踩车基本不怎么动，可能也是照顾到乘客的乘坐感。题外话，有一次出差租了辆
索纳塔(
参数|
询价)，起步一脚油下去差点撞墙上，那油门叫一个灵。相反的，奔驰的方向很轻，非常轻，好像这个电子助力是这两年的趋势，好多车都是方向越来越轻。
基本就这些感受了，对比我的A6说几句。在澳洲的普遍观念或者人们普遍的认知是，奔驰在品牌价值上确实高奥迪一些，叫好比在公司里，经理或高管可以开奥迪，但老板肯定开的是奔驰，反过来就会很怪。还有就是年龄，我认为没有40-45以上开E好像不太合适，其实我的A6现在感觉有些太老气了，像我30岁的人好像开c或a4可能更合适一些。如果哪一天有空把俺的A6和奔驰摆到一起，做一个综合比较，到时候就知道差别在哪了。 废话说了不少，下面上图
正面傻笑大嘴
最近流行这么拍，叫国际惯例
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本帖最后由 victor_0012001 于 2012-12-28 18:21 编辑 ]
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