11款傲虎2.5原厂轮胎接近6万公里,开始琢磨给它换胎,原厂轮胎磨损已经接近横线,可能是刹车本身偏软加上轮胎磨损感觉刹车很不自信,再加上北方天气马上转冷,可能下雪或结冰,决定给轮胎升下级,改善一下刹车和操控。
感谢“我就是伯乐”兄弟推荐的235 60 R17 蝎子王轮胎
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和坛子里虎友们的讨论,查了一些资料,觉得可以尝试一下,应该没问题,随后去轮胎店看了以下几种胎:
原厂横滨轮胎,但当地轮胎专营店货源较少,且价格偏高。
马牌有原厂型号的胎,价格1500-1700,235 60 17的好像也有,价格过2000.
倍耐力235 60 17的蝎子王,本地轮胎店几乎没货,最后在代理那儿找到11年底的,决定去看看,到了店里,看到倍耐力三种胎虎子可以考虑:一种是225 60 17的新P7(轿车胎、还有一种SUV的没看到),一种235 55 17 蝎子王(性能也不错,国产,价格1450),还有就是235 60 17的蝎子王(进口,价格1650),考虑之后,安装235的。
使用了四五天,把感受分享一下:
1、视觉上好看了许多,轮胎强壮了,感觉虎子野性了一点儿,整体协调。
2、换上轮胎,市区10公里左右回家,初感觉换了辆车,低速下方向重了点,原地打轮还轻了(可能新轮胎),没出现蹭轮胎。
3、60吗左右行驶明显感觉车稳了,跟新轮胎有关系,胎噪没感觉有多大变化,最重要的刹车前段变短,后段制动明显,估计是新轮胎和轮胎变宽两方面的原因吧。
4、起步没有感觉比之前滞后,操控感和路感都有提高。
5、三日后行驶60公里(三分之一市区、三分之一高速、三分之一上山下山柏油路),高速100,GPS显示100—102。油耗:8.4,97号汽油。高速胎噪正常、可以接受。三分之一山路感觉操控提高,过减速带声音不大(毕竟扁平率没降低)。
6、越野能力没测试,没机会,看花纹应该不会比之前差。
以上都是个人的一些体会,可能有心理因素和不太客观的地方,希望给换胎的朋友以借鉴,希望忽悠根据自己的实际情况参考!
原厂胎已经差不多了,留了两条较新的打算做个茶几,
。
安装后整体效果,感觉比以前协调了些,轮胎强壮了许多。旁边经常停辆XC 60 ,也是这种胎,型号不一样。
打满轮胎的效果。
胎肩跟原厂对比了一下,比原厂的厚实,而且是圆下来的,原厂的好像不是。
后轮。
打一半轮的缝隙,其实没比原胎大多少。
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本帖最后由 lbrush77 于 2012-10-31 01:33 编辑 ]
舒适性怎样