上午畅享手动车子入手，11.98裸车价，送了所谓价值2800元贴膜，别的优惠全无～
简单谈下个人对车子的一些看法，汇报下了解到的情况。
一、外观：
    菲翔外观仁者见仁，就像本人同事，有人认为车头好看，有人认为车尾好看，但总体评价尚可。展厅今天看到红色展车，确实很漂亮，是略微的暗红，不是鲜红，白色个人一直也比较喜欢，是柔和的白色。不过综合考虑杭州空气质量和工作性质，还是选择了偏成熟的灰色～车漆感觉硬度一般；
    纵梁是银白色的，看着像铝合金的，这个要请专业人士确认下了，个人理解，纵梁应该总是高强度钢才对，而且宣传也是这样说的～
    涡轮是霍尼韦尔的，机器上有明确标识；
    车子内饰做工很不错，不弱于大众，接缝密实，用材实在，就是后扶手箱，展车和拿到的量产车，真皮的缝线都不是很好，缝偏大，不知是何缘故，大家拿车的话可以关注下；
    行李箱和车身的接缝偏大且不均匀，翼子板和前盖板的接缝存在一定高差，奇怪的是，展车翼子板和前盖板的接缝是没有问题的，不知道是否个别情况，或是量产后的问题；
    因为车子线型的缘故，坐在驾驶座，很难看到车头，新手和换车的朋友驾驶时需多加小心；
    仪表盘蓝白相间，很是漂亮，尾灯的LED灯条效果也不错，至少本人很喜欢；
    中控台采用黑色烤漆，个人不是很能接受，洗车店的工人一块脏抹布上去，估计划痕大把，也许漂亮，但不适合国情，准备去淘宝买点亚光碳纤维贴膜处理下；
二、驾驶感受
    量产车的刹车应该是调整过了，远不像试驾车那么令人猝不及防，蛮有点循序渐进的味道了，但是依然灵敏，手动变速器不知为何，感觉挂挡比试驾车好不少，当然，1档和5档仍然有个磨合的过程，老是挂不进去～个人觉得，手动变速器不如大众MQ，但比福克斯(参数|询价)手动好一些；
    加速还算不错，比以前开过的蒙迪欧(参数|询价)2.0要迅猛，但比不上老天籁2.3，涡轮介入的感觉很不明显，1、2档交接的时候动力感觉有点不足，可能是因为1250转时涡轮启动，而且采用了什么变截面的技术，使加速不会很突兀（某网站看的，具体名字忘记了～）。总体而言，驾驶感受和自然吸气的差别不甚明显，这是否算是优点？ ；
    底盘很扎实，在沿江大道忍不住耍了几下变道，车子很稳，高速时方向盘也变得很沉稳，但是想提下，低速时方向指向确实不算准确；
    发动机隔音不错，不过也许和车子是新车有关系，但是路噪和风噪还是有，只能算是中规中矩的表现；
    油耗，从航海路到之江路，再到单位，7.2左右，但是晚上回家，碰上令人崩溃的堵车，到家变成8.9了～～感觉在杭州开车，油耗不能抱太大希望，无论是1.6，或是1.4T。
三、关于保养
    再次证实，保养周期是1.5万公里，用全合成机油，小保便宜不了了～
    不过保养手册还有恶劣使用状况的说明，多尘路面、短距低速，看样子大部分车子还是跑不了7500保养的命，4S店得意个笑；
    正时皮带12万公里换，这个不错，一辈子就换一次～
    同样，短距低速的恶劣使用状况后，还是要求怠速降温的，麻烦的活。
    暂时想到这么多。
    真心希望更多朋友加入菲翔的队伍，个人觉得，这个价格，菲翔算是物有所值！

有个奇怪的现象，行驶中挂到空档，或者离合器踩到底后，发动机转速会在1000转多有晃悠一会，然后才到750转的怠速，这个是什么情况？请高人指点。
以前开宝来(参数|询价)，转到空档，，转速会迅速回到怠速位置。

我只是表达个人意见，呵呵

原来如此，学习了，谢谢

皮带，所以12万公里还是要换

再补充两点：
一、其实菲翔驾驶员座位空间并不大，车门靠垫和凸出的中控台，身材比较宽的朋友可以回感到局促；
二、车漆确实比较软（或者说薄），今天去拿证件，很小心把门打开，靠在边上的BYD车门上，菲翔车门边缘的油漆，居然，就这么，给蹭下了小小的一条，郁闷了一下，果然是广汽风格。打算去淘宝买防擦条了。