找到新工作后,就折腾着换车了。
原来的捷达旅行版,8年了,开始闹毛病。车是好车,就是。。。。。开始花钱修理了。
本来去看了新的高尔夫(参数|询价)旅行版,这里大众4S店不给我4年的贷款,没辙。作罢。谁较咱不是富二代呢。。。。
后来先后试驾了一批的二手车。从丰田的FJ CRUISER,到克莱斯勒的300C,还有路虎的神行者2,以及8缸的XC90(参数|询价)
丰田和克莱斯勒的两辆车都是一万多的价格。但是丰田的FJ太越野。女友不欣赏。。。。。。300C配置太简单。。。。除了3.5升发动机,没有亮点。。。。神行者2的价格是两万5加币。贷款也不是问题。只不过,这里路虎小毛病太多了,修不起啊修不起。
本来打算买那辆XC90。9万公里,07年的车。8缸,从美国进口过来的。后来去问了一个专修欧洲车的车行老板,他说,那辆车历史清晰,挺好,只不过上一个车主是一对医生夫妇。动辄两千加币的修理费,如果我能承担,就可以买。。。。。。无奈,我一个月工资,税后才2200加币。。。。。作罢。。。。
直到三周前,突然在现代的4S店见到这辆车。09年的,柴油版捷达旅行版。还是DSG。车到手的时候才4万9千公里。高配,啥都有了,可惜没有ESP。维修记录也都能查得到。两万一加币,我把旧的捷达卖了5000块,算做了首付。
然后一个月还款390加币,贷款5年。
大众在这里的柴油车,算是看家本领了。柴油发动机,耐用度高,30万公里也不在话下。而且油耗很低。高速不到5个油,市区7个。一箱油,55升,能跑个800公里。
最关键的是,这个2.0升柴油涡轮增压发动机,虽说只有140马力的动力。可扭矩居然超过300N.M。 这个数值超过了2.0TSI的发动机了。加速,只能用爽来形容。 当然,低功率发动机,说明最高时速不够高,我开到过180,貌似就不大灵光了。一般在高速,我只开110.嘿嘿,胆子小,没辙。
这里的汽车杂志,在介绍这款发动机的时候,用的总结语是:“思域(参数|询价),闻我的尾气”。