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讴歌论坛 >  看看宝马新2.0t发动机的数据!震惊了

发表于 2012-06-19 09:07    IP属地:江苏

原帖由 马六钓鱼狂人 于 12-06-18 22:33 发表
震惊个JB!!!新力狮的2.0T225kw400N!!三菱EVO的2.0T多年前也300P400N!!不要说国外,国内稍微有点技术的改装厂多可以做得到!!!TTS也是2.0T,TTRS也是。整个一井底之蛙!!!!!
额。。。请原谅我小白  我记得TTRS是2.5T的。。。

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发表于 2012-06-19 11:32    IP属地:美国

原帖由 马六钓鱼狂人 于 2012-6-18 22:33 发表
震惊个JB!!!新力狮的2.0T225kw400N!!三菱EVO的2.0T多年前也300P400N!!不要说国外,国内稍微有点技术的改装厂多可以做得到!!!TTS也是2.0T,TTRS也是。整个一井底之蛙!!!!!
这么激动干什么,请先去开一下宝马的2.0T再回来和你说的这些性能车比较。虽然数据接近,但是开起来的平顺性完全不一样。

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发表于 2012-06-19 17:47    IP属地:浙江

原帖由 我不是拉登 于 12-06-19 11:32 发表
这么激动干什么,请先去开一下宝马的2.0T再回来和你说的这些性能车比较。虽然数据接近,但是开起来的平顺性完全不一样。
人家又没说驾驶感受,只是以为数据大!!我只是说数据做大太容易了!!!要说平顺性2.0T再怎么弄能比得上天鹅绒般顺滑的V6?!除非已经把它当成神?!!另外,TTS好像不算性能车吧?!
马六钓鱼狂人

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发表于 2012-06-20 21:31    IP属地:北京

宝马在发动机上的实力很强,一般的车厂是要有差距的。
当然,宝马的底盘调教也很强。
当然,宝马的......也很强。
呵呵。
宝马老的直4自然吸气发动机,至今无出其右者,只有PSA的2.0与之有一拼,仍然略处下风。
光看发动机的这个数据还不行,还要看工况曲线。好多车的曲线是很难看的,大扭矩区间很窄,且转速高。

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发表于 2012-06-20 21:34    IP属地:北京

说到开起来的平顺性,倒一般不是指发动机;倒是指变速箱的调配能力的时候居多。
宝马的这次,是搭配8速吧,平顺性不错。
单论发动机,一般倒是六缸的平顺性好些,但是动力系统一套组合起来,宝马的这个组合就很难有对手了,要爆发力有爆发力,要平顺性有平顺性。
本人不是宝马粉,只是讨论一下。呵呵。

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发表于 2012-06-20 21:55    IP属地:浙江

原帖由 曾经的黑旋风 于 12-06-20 21:34 发表
说到开起来的平顺性,倒一般不是指发动机;倒是指变速箱的调配能力的时候居多。
宝马的这次,是搭配8速吧,平顺性不错。
单论发动机,一般倒是六缸的平顺性好些,但是动力系统一套组合起来,宝马的这个组 ...
还没上市,还没开过就断定这个组合无敌?!!好像有点。。。。呵呵!!其实宝马自己又不做变速箱,都是从ZF公司买的。不可否认宝马的底盘和动力调校能力很强,但也不必过分神话。2.0NA升功率破百最早的是本田的红头,后来是宝马。当然现在不稀奇了,这次丰田和斯巴鲁合作的水平直喷2.0也200P了。
马六钓鱼狂人

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发表于 2012-06-20 21:59    IP属地:河南

原帖由 马六钓鱼狂人 于 2012-6-20 21:55 发表
还没上市,还没开过就断定这个组合无敌?!!好像有点。。。。呵呵!!其实宝马自己又不做变速箱,都是从ZF公司买的。不可否认宝马的底盘和动力调校能力很强,但也不必过分神话。2.0NA升功率破百最早的是本田 ...
他说的是直六和8速的组合

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发表于 2012-06-20 22:03    IP属地:北京

原帖由 马六钓鱼狂人 于 12-06-20 21:55 发表
还没上市,还没开过就断定这个组合无敌?!!好像有点。。。。呵呵!!其实宝马自己又不做变速箱,都是从ZF公司买的。不可否认宝马的底盘和动力调校能力很强,但也不必过分神话。2.0NA升功率破百最早的是本田 ...
没有人说这个组合是无敌的。
也没有谁过分神话宝马的能力。我已经说到,动力不光是看发动机的数据,面上数据,还有整体的配合。
有了好的机子,还要看你能发挥出多少,轮上效率的高低更重要。
丰田、本田也有不错的机头,不过日系一贯的提点是初始段提速比较不错,中后段较差,扭矩掉得厉害,轮上效率也不算高。
总体来说,要比起运动领域的调校,丰田、本田等是要逊宝马、雷诺、雪铁龙一筹的,这个我想基本上算是业内的共识,不具体解释了。

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发表于 2012-06-20 23:52    IP属地:浙江

原帖由 曾经的黑旋风 于 12-06-20 22:03 发表
没有人说这个组合是无敌的。
也没有谁过分神话宝马的能力。我已经说到,动力不光是看发动机的数据,面上数据,还有整体的配合。
有了好的机子,还要看你能发挥出多少,轮上效率的高低更重要。
丰田 ...
万事无绝对!!丰田GS上的350发动机,不但轮上功率特好,扭矩也持续高输出。斯巴鲁的更不要说了!!但从总体来说宝马,雷诺。。的调校要更运动是毫无争议的!!!从最近的情况来看,双方都在取长补短,宝马越来越舒适,凌志越来越运动!!GS350的绕桩速度居然高过535了(我认为并不能就此断定GS350操控好过535,操控不仅仅看过弯侧倾)
马六钓鱼狂人

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发表于 2012-06-21 03:22    IP属地:广东

原帖由 曾经的黑旋风 于 12-06-20 22:03 发表
没有人说这个组合是无敌的。
也没有谁过分神话宝马的能力。我已经说到,动力不光是看发动机的数据,面上数据,还有整体的配合。
有了好的机子,还要看你能发挥出多少,轮上效率的高低更重要。
丰田 ...
肚子都快要笑痛了。。您太幽默了。。。

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