发表于 2013-02-05 18:58 IP属地：河北
傲虎避震太硬了能换什么软点的吗
傲虎避震太硬了能换什么软点的吗
轮胎气压都已经放到2.3-2.4了
SUV/越野车/多功能旅行车/Cross车型等，都注重通过性，所以减震“硬”。斯巴鲁的车，操控性能突出，通过性好，源于底盘离地间隙大，且减震设计韧性好且伸缩行程较短，以免过坑坎路面时大幅颠簸引发托底。通常，注重舒适性的车的减震器的伸缩行程较长，颠簸路面时下压空间较大，通过性都很差。驾驶操控性和乘坐舒适性，是乘用车设计的两极目标，这个多一点，那个必然要少一点。
有人买了力狮，说车子太矮了，要想办法增加底盘高度；
有人买了森林人，说车子太高了，要想办法降低底盘高度；
有人买了E260，说底盘太软了，坐车如坐船，要换加硬的避震；
有人买了X5，说避震太硬了，坐车像骑驴，要换软一点的避震......
楼主的问题，跟他们是差不多的：不是车不好，是车子不适合你家LD的要求。建议换成E系、天籁、皇冠等注重乘坐舒适性的车型。
顺便说，千万别加减震胶，加了后，弹簧受力不均，减震器的寿命将会明显缩短。另外，你要把注重操控和通过性的车子改装成舒适见长，费用多多而成效少少-----仅仅更换减震器是不能改变车子性格的，底盘系统、悬挂系统、轮毂轮胎等等都要换个遍，一旦你高额破费终于达成了目标，你开的还是傲虎吗?烂路再也不能走了、容易托底了....
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