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投票标题: 合金气门与橡胶气门的真正区别(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
因为豪华车的车胎扁平比底,胎侧面窄,但承重大、压力大、速度也大,温度和内外压差大  
LZ小白  
好看,装13  
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轮胎世界 >  合金气门与橡胶气门的真正区别

发表于 2012-03-23 13:46    IP属地:黑龙江


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发表于 2012-03-23 14:35    IP属地:广东

嗯,橡胶易老化。
原帖由 michealxing 于 12-03-23 12:41 发表
首要 好看
其次 橡胶的容易老化
还有 散热可能会好一些

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发表于 2012-03-23 15:12    IP属地:江西

求教各位,是不是换胎,就必须换气嘴?
原厂气嘴能用多久?

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发表于 2012-03-23 18:03    IP属地:浙江

原帖由 fount 于 2012-3-23 15:12 发表
求教各位,是不是换胎,就必须换气嘴?
原厂气嘴能用多久?
换胎,就必须换气嘴。用个3年差不多了
和其光,不同其尘

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发表于 2012-03-26 18:29    IP属地:上海

换胎是要换气嘴的
实际使用,大家见几个车的原厂轮胎配套气嘴是合金或者钢的?也没几个整天漏气啊
主要就是好看吧,反正换胎的时候气嘴要换掉了

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发表于 2012-03-26 19:23    IP属地:江苏


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发表于 2012-03-26 23:42    IP属地:广东

个人觉得,只要质量合格,金属的比橡胶的更结实和耐老化

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发表于 2012-03-27 00:01    IP属地:上海

借地方问个问题
合金的比橡胶的重么?对动平衡有影响么???

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发表于 2012-03-27 10:23    IP属地:江苏

俺是小白
进来学习

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发表于 2012-03-27 11:12    IP属地:浙江

原帖由 草原袋鼠 于 2012-3-27 00:01 发表
借地方问个问题
合金的比橡胶的重么?对动平衡有影响么???
稍微重点,影响不大
和其光,不同其尘

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