[红色字体更新最新进展]请教，发动机故障灯常亮，发动机狂抖，4s诊断日记！！-爱卡汽车网论坛

velture 331 爱卡币 77 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-18 来自江苏省\|泰州市	发表于 2012-03-14 16:02 IP属地：江苏 21楼原帖由 qwds111 于 12-03-07 23:54 发表打开后看见积炭都需要清理掉。这个和你平时加油可能也有关系。太劣质。三哥啊，救命啊，已经清洗积碳（燃烧室气门），清洗喷油嘴（超声波+吊瓶），问题还是没解决啊，发动机还是抖动不均匀，救命啊…………
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zgd999 依山靠水 2.7W+ 爱卡币 6997 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-14 来自贵州省\|安顺市	发表于 2012-03-14 18:15 IP属地：贵州 22楼看了这贴，一身汗
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qwds111 老子的队伍向太阳！ 10.9W+ 爱卡币 43944 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-03-14 19:35 IP属地：广东 23楼原帖由 velture 于 2012-3-14 16:02 发表三哥啊，救命啊，已经清洗积碳（燃烧室气门），清洗喷油嘴（超声波+吊瓶），问题还是没解决啊，发动机还是抖动不均匀，救命啊………… 火花.....高压....都是要考虑的。还有，抖动和供油不稳也有关。
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velture 331 爱卡币 77 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-18 来自江苏省\|泰州市	发表于 2012-03-14 20:18 IP属地：江苏 24楼原帖由 qwds111 于 12-03-14 19:35 发表火花.....高压....都是要考虑的。还有，抖动和供油不稳也有关。谢谢三哥！唉，以前一直没用过燃油添加剂，先用燃油添加剂跑个5000公里看看情况，等下次保养时换个4s店再说吧
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日月泉 3172 爱卡币 871 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-08-23 来自甘肃省\|兰州市	发表于 2012-03-14 21:34 IP属地：甘肃 25楼我觉得的通用的节气门还是设计问题，应该召回。明天大家有问题的全体投诉吧
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fix2 82 爱卡币 62 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-10-28 来自海外\|美国	发表于 2012-03-19 10:26 IP属地：美国 26楼可以参考美国用户的情况，2.4似乎是简单的问题，如果是3.0发动机，问题出在汽油泵上。 //www.gminsidenews.com/foru ... rrain-issues-93713/ 附件点击查看原图 (22.55 KB) 把箭头处磨平
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队长的袜子 800 爱卡币 277 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-02-29 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-20 23:01 IP属地：上海 27楼
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nbahao 3862 爱卡币 3479 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-15 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-20 23:46 IP属地：上海 28楼换一套节气门.和碳什么的没关系的
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发表于 2012-03-21 00:51 IP属地：广东

29楼

原帖由 队长的袜子 于 2012-3-20 23:01 发表

网页链接

有可能，
P0172的解释也是和燃油系统有关：

P0171 燃油调节系统过稀 ECM 关于 2.2 升或 2.4 升发动机，参见“DTC P0171 或 P0172”
   燃油调节系统过稀缸组?1 关于 2.8 升、3.0 升、3.2 升或 3.6 升发动机，参见“DTC P0171、P0172、P0174 或 P0175 (LF1)”

P0172 燃油调节系统过浓 ECM 关于 2.2 升或 2.4 升发动机，参见“DTC P0171 或 P0172”
   燃油调节系统过浓缸组?1 关于 2.8 升、3.0 升、3.2 升或 3.6 升发动机，参见“DTC P0171、P0172、P0174 或 P0175 (LF1)”

P0174 燃油调节系统过稀缸组?2 ECM DTC P0171、P0172、P0174 或 P0175 (LF1)

P0175 燃油调节系统过浓缸组?2 ECM DTC P0171、P0172、P0174 或 P0175 (LF1)

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黄金元老

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发表于 2012-03-21 01:39 IP属地：广东

30楼

英格利息水平很差，简单意译一下，希望能达意，和26楼的图片说明一致，但应该是空气进气有关，而不是汽油泵。

大家将就看：

下列诊断可能对你的故障现象有所帮助。
　条件/关注: 　
　在少见的情况下技术人员对故障码P0172的测定报告。有关燃料阀（气门？）长期工作后的控制精度...(-19%或更高版本),但他们无法找到和车辆相关的联系（我认为可能指的是节气门的开合精度和燃油喷射压力间的相互影响关系）。
　推荐/说明: 　　
应急状态下下列的处理方法可能会有点作用。
研究报告2显示可能影响（空气阀门的精度）控制。　　　　
拆卸空气进气软管。用手电帮助观察空气管传感器（气门）管道底部的边缘,空气出口管底部看到边沿（可以理解为制造工艺产生的毛刺边缘）产生反光现象的话。　　　　　　　　用砂纸清除掉（毛刺）。注意:要小心谨慎,只能小心的清除多余（毛刺）（可能指不能影响管壁精度或在清除毛刺时不能划伤管壁的意思）。　　确保空气滤清器不受损伤。

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