切换新版>>

C2论坛 >  c2间歇性怠速不稳,提不了速,加不上油,短途不发作,长途很纠结

待解决

发表于 2012-02-13 15:47    IP属地:江西

查看 9.5W | 回复 22

c2间歇性怠速不稳,提不了速,加不上油,短途不发作,长途很纠结

3爱卡币
问题描述

第一次发帖先交代下用车感受,07年1月买的小C1.4最低配的,当时感觉车非常给力,主要优点:1、扎实。虽说排量小但在高速上油门封到底竟然能飚到160码,而且方向盘仍可轻松控制。2、省油。日常用于上下班和周末长途回老家,综合油耗6.5升的样子。3、质优。发动机声音在2000转左右时忒性感了,整车小毛病较少,到目前为止,除日常保养按惯例更换零件外还没有坏过其他的东西。
可能车和人一样,上了年纪就不行了,用了5年之后跑了快8万公里的时候,就经常会出现怠速不稳的现象,间歇性地转速掉500左右,抖动一会之后又冲到1200转,这个抖动的时间大概15秒左右,抖动的间隔15分钟左右,特别是在绿灯放行起步时那个纠结啊,憋着离合器都快冒烟了,比用5档起步还累;高速公路上超车时一点底气都没有,提不上速度啊,而且只要一减档的话,再提速就很难提上来了,。出现问题后到目前,我做了2次常规保养,到4S店把节气门、进气口、喷油嘴、火花塞都洗了或换了,电脑芯片也升级了,每次修完出厂都觉得车子提速特轻松,谁知短途感觉不出来,但每次只要跑过百八十公里,问题照样出现,甚至更加严重,加不了油门的时间持续地更长了,打电话问4S店师傅,说要换什么传感器,这段时间为了这个问题都换了N多了,现在真的很苦恼,目前车子带病开到了8.5万公里,请高手赐教!
[ 本帖最后由 做人要硬 于 2012-2-14 15:29 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】2018款大众夏朗DIY更换汽油滤芯...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-13 15:56    IP属地:山西

原帖由 做人要硬 于 12-02-13 15:47 发表
第一次发帖先交代下用车感受,07年1月买的小C1.4最低配的,当时感觉车非常给力,主要优点:1、扎实。虽说排量小但在高速上油门封到底竟然能飚到160码,而且方向盘仍可轻松控制。2、省油。日常用于上下班和周末长 ...
我觉得已经很不错了,都5年了。我也是小C。

[每日热点]:【自驾游记】聊聊第一次开电车出游...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-13 17:28    IP属地:陕西


[每日热点]:【旅行游记】日本自由行之街拍车辆...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-14 00:55    IP属地:广东


小虎不错啊。天冷时也发过抖。。不知啥原因。
[im g]//ww4.sinaimg.cn/bmiddle/7fbd266fgw1eeqtildd81g20al0641l0.gif[/im g]

[每日热点]:【模玩天下】1938别克世纪敞篷跑车1:18模型...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-14 13:02    IP属地:浙江

楼主,你这个问题估计还是要在4S去解决。
我提几个建议:
1. 检查一下电路、电器方面,这个需要电脑检测。
2. 火花塞多少时间没有换了,如果没有换过,换掉吧。
3. 汽油滤芯和汽油泵,如果电器没有问题,我认为这个可能最大。

[每日热点]:【保养维护】双管齐下给车子内部除臭净化空气...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-14 13:18    IP属地:浙江

另外,你描述的这个问题还不是很清楚,仪表中是否有故障灯亮?出现故障的时候是冷车还是热车?出现的频率大约是多少时间一次,还是一直抖?
[ 本帖最后由 kjkjking 于 2012-2-14 13:22 编辑 ]

[每日热点]:【爱车生活】自制充电器 电瓶充电后恢复启停功能...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-14 15:09    IP属地:江西

原帖由 kjkjking 于 12-02-14 13:02 发表
楼主,你这个问题估计还是要在4S去解决。
我提几个建议:
1. 检查一下电路、电器方面,这个需要电脑检测。
2. 火花塞多少时间没有换了,如果没有换过,换掉吧。
3. 汽油滤芯和汽油泵,如果电器没有问题,我 ...
谢谢啦。
这问题出现后我都做过2次常规保养了,滤芯都换几次了,应该不是汽油滤芯的原因。油泵的可能也不大,因为不是一直加不了油门,而是间歇性的加不了,近段时间短途上下班都不会抖。
电脑升级过了,出4S上高速,100公里后就抖。火花塞上个星期换的,同样在高速路上跑80公里后就抖,
故障灯一直没有亮,
冷车启动以前有段时间也会有,主要体现在踩油门时转速反而降低。在等红灯时停下来怠速就降到500转以下,抖一会再“翁”地升到1200多转,再回到750转的正常值,这时间隔一般5-10分钟的样子。
现在的情况就是在行车70公里以上时,会出现的加不了油,提不了速的情况,要过半分钟的样子才能加恢复正常,间隔分把钟又开始抖了,要是遇到刹车减档后再加速的话,油门就很难加,反应超迟滞。
另外,排气管中间破了个小缝,会有突突突突的声音,不知道会不会影响到了这个情况。
多谢赐教啊!
[ 本帖最后由 做人要硬 于 2012-2-14 15:22 编辑 ]

[每日热点]:【媚丽诱惑】美女当车模 绿野仙踪...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-15 10:46    IP属地:安徽

不是把···修好了没有啊··到底啥原因啊
存钱好难,开车很爽。
安徽C2车友群:101137562

[每日热点]:【保养维护】06款梅甘娜 制动液更换分享...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-17 09:03    IP属地:江苏

我感觉应该检查三元催化器。

[每日热点]:【爱车生活】悠悠老迈15载 原版尺寸帕萨特B6...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-02-21 00:44    IP属地:广东

兄弟,一点建议
1。用电脑看发动机的参数,多看一下有没有哪个不正常
2、 特别是去检查下氧传感器的数据和进气压力的数据。氧传感器数据是差不多每秒都在变化,进气压力传感器数据在330到350左右  
3、顺便也把节气门的插头检查下,把怠速阀检查下  
简单来说,哪个数据不对就维修哪里啊

[每日热点]:【车友看车】忙里偷闲试驾华为问界 座椅带按摩...

回复本楼 | 评分 | 举报