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讴歌TL论坛 >  2012款讴歌TL新增SH-AWD四轮驱动版车型

发表于 2012-01-16 15:48    IP属地:广东

原帖由 中国能猫 于 11-12-31 16:54 发表
现款49万,它不能加个4驱要10万吧,我觉得卖55就够狠的了,明智点49万直接4驱,TL的销量立马上去
49万直接4驱,销量照样一般般!

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发表于 2012-01-17 20:10    IP属地:江苏

原帖由 追云抱月 于 2012-1-16 15:48 发表
49万直接4驱,销量照样一般般!
对于盲目崇拜ABB的朋友,哪怕是39W也是不会关注的.

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发表于 2012-01-18 08:53    IP属地:江苏

原帖由 Impreza_sti 于 12-01-17 20:10 发表
对于盲目崇拜ABB的朋友,哪怕是39W也是不会关注的.
说到点上了 ...

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发表于 2012-08-29 20:24    IP属地:广东

39万有前途

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发表于 2012-08-31 14:13    IP属地:北京

原帖由 inkea 于 12-01-01 09:17 发表
买了MDX后。开到一年后的今天。后悔了,最起码我跟我一个朋友都后悔了。
RL86定价。你仔细看下这个级别的市场,再加上讴歌神级别的SH-AWD,自然要价这么高,你能想象,在美国风云一时的牌子,在中国仅仅MD ...
亏你是讴歌粉丝 本田的策略到现在你还没看明白?
本田从来就没想让讴歌大卖,高高在上摆在这做个姿态,告诉中国人老子也是做豪华车的,而且老子的豪华车就一个卖点——贵!你还别嫌贵,嫌贵就别买,老子一点都不着急!
讴歌定天价摆在那,就是给国产本田贴金的,让贫民出去吹牛逼的时候能说我有个富亲戚如何如何。
这个局里面本田不急,消费者爱买就买,不爱买拉倒,最惨的是经销商,完完全全被本田忽悠进来了,进来发现根本卖不动,建店标准又高投资又大,想进攻没弹药,想撤退几千万的投入即刻归零!
现在本田中国已经给了讴歌经销商中国汽车销售史上从未有过的扶持政策——所有讴歌的库存全部放在上海大库,库存成本100%由本田中国承担,经销商零库存,卖一台从上海大库发一台,尽可能减低经销商资金压力。这种政策在中国汽车销售史上是从来没有过的,估计以后也难有。足以见得讴歌这个车现在销量有多惨淡。
买车纳税光荣 开车上路可耻

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发表于 2014-08-29 15:49    IP属地:广东

引用 stonecool111 于 12-01-02 21:56 发表的回复
TL打的是错位策略
一般认为TSX对应3系 RL对应5系 TL就是个夹在中间的半级
所以北美本田下一代就计划裁掉TSX或者TL中的其中一个
兄台高人

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