发表于 2011-12-08 22:49 IP属地：重庆
全部是原装位，跟原车的位置完全一样。
再看看头段，位置也是恰到好处。
进气也换好了
这个三通部件需要堵上两个孔，
留一个通过黑色的气管连接到泄压阀上。
最后，将气管走好扎好。
转速上到3500转送油门，
“沙”的一声，骚毙了。
APR排气上身后的效果
在别的地方，被忽悠加装了不少底盘强化的构件，
较之防倾杆和避震来说，效果非常不明显，几乎感觉不到。
硬件完成后，进行了ECU程序的升级。
APR二阶，由于不需要拆ECU，直接通过OBD口写入，
25分钟搞定，清除故障码后，着车，OK了。
最大马力提升至274匹，最大扭矩提升至425牛米，
较原厂200匹，280牛米，大幅提升。
车主在试车的时候感觉明显，
即使是D挡也非常猛，更不用说S档了。
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本帖最后由 重庆疯狂的石头 于 2011-12-8 23:20 编辑 ]
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